1, 외부 환경
산업 정책, 산업 및 지역 경제, 기술, 경쟁 등에서 기업이 처한 외부 환경을 관찰하다. 물론, 이러한 외부 환경에 대한 분석은 결국 물류 계획으로 이어질 것이다.
예를 들어, 일부 기업은 위화품 산업에 속하는데, 그렇다면 위화품 업종에는 어떤 제한이 있습니까? 여러 시기에 업종에 대한 새로운 정책은 무엇입니까? 현재 같은 업계의 경쟁 업체들은 어떤 방법과 전략을 채택하고 있습니까?
물론 이 모든 것은 대량의 자료를 통해 분석해야 한다. 어떤 것은 업계 데이터베이스 정보이고, 어떤 것은 오프라인 정보이며, 분석의 목적은 주로 기업 물류 계획을 위한 외부 환경 제약을 구축하는 것이다.
물류 외부 환경의 정책 환경에 대해 각 업종의 물류 종사자들은 이미 자신의 업종 정책에 익숙해졌을 것이다. 이를 바탕으로 국가, 성, 시를 지역 단위로 볼 수 있는 교차 물류 정책 및 산업 정책과 같은 교차 검색을 수행할 수 있습니다.
정부가 내놓은 정책은 거시적일 것임에 틀림없다. 다만 기업의 참고로 반드시 분할하여 자신의 기업에 적합한 구체적인 전략을 찾아야 한다. 일부 기업은 지능형 물류단지를 건설할 계획이며 물류 계획을 세우기 전에 지능형 정책 환경을 볼 수 있다. 콜드 체인을 발전시키려는 기업들도 있고, 콜드 체인에 관한 정책 환경도 볼 수 있다.
물류 계획의 기술적 관점에서 볼 때 이 정보는 비용 요소 및 위치에 대한 후보 조건을 구축하는 데 도움이 됩니다. 기업 물류 발전의 관점에서 볼 때, 정책 지향에 영합하는 일부 전략은 기업 물류의 자질이나 마케팅을 향상시키는 데 도움이 된다.
Dell 의 프로젝트 경험에 따르면 대기업은 현지 정부와 플랫폼을 구축할 수 있으며, 규모가 작은 기업은 정부가 제공하는 방향을 활용하여 성장을 가속화할 수 있습니다.
2. 내부 환경
내부 환경은 주로 기업 관리의 관점에서 기업 내부의 문제점과 제약 요소를 분석하고 이러한 문제와 제약 요소를 통해 물류 계획의 경계를 구축합니다. 각 기업은 자체 내부 환경을 가지고 있으며, 주로 관리 차원에서 운영, 마케팅, 인적 자원, 재정으로 나뉜다.
운영은 기업 공급망의 운영 환경과 물류 업무의 운영 환경으로 나뉜다. 기업 물류가 공급망에 서비스되다. 물론 먼저 공급망 각 부분의 계획, 구매, 생산, 배송, 반품에 대한 물류 수요 (SCOR 프로세스 기반) 를 이해해야 합니다. 공급망 프로세스 수요에서 벗어나는 기업 물류 업무가 반드시 기업의 실제 수요에 적합한 것은 아닙니다.
신일회사의 새 공장이 건립될 때, 우선 우리의 물류 계획이 생산 계획과 어떻게 일치하는지, 선반 공장과 부품 작업장의 자재를 어떻게 운반하는지, 자동화인지, 아니면 수작업인지를 고려해야 한다. 물류의 단위와 수량은 어떻게 정의합니까?
이러한 물류 단위 및 물류량은 생산 수요에서 물류 계획을 가져와야 합니다. 예를 들어, CRRC 의 물류 기지 계획은 먼저 기관차 회사와 모터 회사의 공급망 운영에서 구매, 생산 수요 및 계획을 고려하여 서비스 단위와의 반복적인 의사 소통을 통해 비즈니스 형식을 결정할 수 있습니다.
이 밖에도 인적 자원과 같은 분석을 정리해야 할 관리 문제가 많다. 기업마다 인재 도입 방식에 대한 수요가 다르다. 물류 계획의 실시 과정은 인원의 기술을 고려해야 한다. 기업의 결정은 조직행위이며 물류 활동도 인적자원의 협조가 필요하다. 물류 계획은 어떤 인재를 채용해야 하는지 말하기 어렵고, 물류 인재 채용도 통일된 인적자원 수요를 통해 이뤄져야 한다.
모 상장기업은 물류 창고 관리인에게 회계업 자격증이 필요하다고 규정하고 있는데, 이는 모회사가 장기적으로 규정한 것으로 기업 위험 통제의 관점에서 출발한다.
물류회사의 자회사로서 전국의 배송센터 배치를 고려해 배송센터 임원을 늘려야 하지만, 여러 차례 소통한 후에도 인적자원부는 기존 규정을 유지하고 물류회사의 인재에 어려움을 초래하며 물류회사의 유통센터 배치 전략에 영향을 미친다. 따라서 물류 계획의 관점에서 볼 때, 이러한 영향 요소들은 고려해야 한다. 최적의 인력 배치를 달성하기 어려운 상황에서 어떻게 계획합니까? 새로운 전략이 회사 경영진에게 미칠 수 있는 운영상의 영향은 무엇입니까?
전략 선택 및 평가
기업 전략 관리 방법론의 관점에서 볼 때 통합형 전략, 시장 침투형 전략, 방어형 전략 등으로 나눌 수 있다. 내부 요소 평가 매트릭스',' 경쟁 태세 분석 매트릭스',' 보스턴 매트릭스',' 정량 전략 계획 매트릭스' 등 다양한 전략 평가 도구를 통해 요소 분석을 통해 기업의 전략적 방향을 최종 선정했다.
기업 물류 계획을 세울 때 이러한 내용은 모두 물류 계획의 방향에 영향을 미치기 때문에 주의해야 합니다.
전략의 실시
기업 전략의 시행은 주로 기업 각 부서가 전략 계획의 구체적인 조치에 대한 지원과 보장을 제공하는 것이다. 기업의 전략 조정 후 또는 새로운 전략 계획 목표를 세운 후, 이 목표의 이행은 해체되어야 하며, 이 목표의 완성은 기업의 여러 부서의 협조가 있어야만 최종적으로 실현될 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
따라서 기업의 경영 관리 프로세스, 마케팅 전략, 인적자원 관리 인재 채용 및 교육, 재무관리의 목표와 제도는 기업 발전을 둘러싼 전략적 방향과 조치를 뒷받침해야 하며 물류 계획 부분도 당연히 여기에 있다.
제품/서비스
이곳의 제품과 서비스는 주로 물류회사가 계획에서 어떤 제품과 서비스를 개발해야 하는지에 대한 것이다. 일반적으로 내부적으로는 공급망 물류 서비스와 사회화 물류 서비스를 모두 제공하는 물류회사 (물론 사회화 물류 서비스만 제공하는 물류회사도 포함) 를 겨냥한 것이다.
제품과 서비스의 설계는 기업경영관리의 내용에 속하며, 여기에 설명하면 그것의 중요성도 드러난다. 국내 물류 시장이 어마해서 많은 기업들이 물류를 물류 발전의 새로운 기회와 새로운 도전으로 여긴다. 이러한 기회와 도전에 직면하여 물류 회사의 관리자는 물류 서비스에 어떤 서비스를 제공합니까?
앞서 언급한 기업의 전략 분석에 따르면 기업 물류의 발전은 기업 전략의 방향을 중심으로 진행되어야 하고, 모회사의 물류 업무 수요를 둘러싸고 물류 자원을 통합해야 하며, 결국 물류 효율을 높여 주영 업무의 확장을 지원하고 예상 운영 비용을 절감해야 한다.
동시에, 외부 사업의 경우, 기업이 있는 업종의 물류 기능 업무를 통합하고, 기존 업종 공급망 물류 서비스 경험, 자신의 지리적 우세 및 업계 물류 자원을 활용하여 모회사의 시장 영향력을 이용하여 이러한 장점을 최대한 활용하고, 전체적인 단계별 설계 구현을 실시해야 합니다.
구체적인 방향은 위 그림의 물류 서비스 내용을 세분화할 수 있다. 다음 질문은 "회사 전략은 물류에 어떻게 초점을 맞추는가? 클릭합니다 설명이 계속됩니다.
회사 전략은 물류에 어떻게 초점을 맞추는가?
여기에 설명된 물류 회사에게는 모회사에 물류 문제를 해결하는 것이 매우 중요한 목표이며 물류 회사에 업무량을 가져다 주기 때문에, 먼저 모회사의 전략적 조치를 분할하여 물류 회사에 어떤 기회와 도전을 가져다 줄 수 있는지 살펴봐야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 물류명언) 일반적으로 우리는 비즈니스 요구 사항, 물류 자원, 물류 효율성, 물류 비용으로 시작할 수 있습니다.
비즈니스 요구 사항
회사의 전략적 조치로 볼 때, 그룹 주업 발전에 필요한 물류 지원은 분리될 수 있는데, 이는 물류회사나 부서에 대한 물류의 업무 수요이다.
물류 자원
물류 업무를 수행하는 데 필요한 물류 자원은 무엇입니까? 이러한 물류 자원은 그룹 주업을 완성하는 데 필요한 경우에도 물류 회사의 자원입니다.
물류 효율성
그룹이 업무를 완성하는 데 필요한 물류 효율은 물류 운영 모델을 크게 결정한다. 예를 들어, 운송 시효에 대한 요구가 높지 않은 업무 유형은 대량, 소량 배치 물류 운영에 더 익숙해질 수 있고, 물류 자원에 대한 통제가 간선에서 더 많이 이루어지며, 생산측은 린 () 또는 판매측 () 을 강조한다. 물류 업무의 경우 다중 배치 배치 배치 모드는 효율적이고 빠르게 회전하는 물류 작업 유형에 더 적합합니다.
물류 비용
그룹의 물류 비용 요소에서 물류 회사가 그룹을 위해 어떤 목표를 달성할 수 있는지, 비용 절감 공간이 얼마나 큰지, 계획 전후에 효과적인 예측을 할 수 있는지 알 수 있습니다.
물류 시스템의 건설은 하나의 주체로 완성할 수 있는 것이 아니다. 대국에서 소기업에 이르기까지 기업의 물류 계획은 반드시 외부 물류 환경의 자원과 관련이 있어야 한다.
물류 자원에 속하는 것은 물류 관련 시설, 장비, 토지, 인력 및 기술 (예: 물류 단지, 창고, 유통 센터, 자동화 창고, 선반, 지게차, 각종 운송 차량 등) 을 포함한 기본 요소입니다.
이러한 리소스는 직접 구입할 수 있지만 비용 최적화의 관점에서 볼 때 더 많은 기업과 사회 물류 자원 간의 협력 또는 통합이 필요합니다. 따라서 이 문서에 정의된 기업 물류는 기업 내부 환경뿐 아니라 사회 물류 자원도 고려해야 한다.
회사의 전략적 조치에서 물류 계획에 이르기까지 다음과 같은 측면으로 나눌 수 있습니다.
상업
기업의 기존 자원을 통해 어떤 물류 업무를 제공할 수 있습니까? 예를 들어, 하이얼구드 물류는 고객에게 대규모 물류 솔루션을 제공하고, 기업 내부 자원을 완전히 통합하고, 기업이 어떤 업종에 속하는지 (예: 소매, 농업, 의약, 화공 등) 분석하는 동시에 기업에 제공되는 서비스 유형을 분석할 수 있습니다. 제품과 재료의 특징은 무엇입니까? 표준화 된 포장이 있습니까? 중품인가요, 거품인가요? 운송의 특징은 무엇입니까, 일반화물입니까, 위험물 운송 차량입니까?
서비스
회사에서 어떤 물류 서비스를 제공할 수 있습니까? 일부 기업의 토지와 시설 자원이 충분하여 주로 창고 임대와 물류단지 서비스를 제공할 수 있다. 물론 다른 시설과 캠퍼스 유형을 세분화해야 합니다.
예를 들어 중차그룹의 물류기지는 궤도교통 위주로 제조업에 서비스를 제공하기 때문에 대외적으로 제공되는 서비스는 이 방향으로 기울어질 것이다. 또한 자체 비즈니스 자원을 활용하여 사회 운송 자원을 통합하고 철도 운송 관련 창고 서비스를 운송 및 공급망 물류 서비스로 확장할 수 있는 업계 솔루션을 구성할 수 있습니다.
지리
기업주업 전략으로 인한 지리적 환경 요인도 물류회사의 업무에 영향을 미칠 수 있다. 예를 들면 주업이 전 성, 전국 또는 전 세계를 포괄하는 것이다. 물류회사의 경우, 주영 업무의 경영 전략에서도 지리적 환경을 이용하여 확장할 수 있다.
예를 들어 후베이 낙타그룹은 자동차 배터리를 전문으로 하는 상장회사로 전국, 전 세계 고객에게 서비스를 제공하고 있으며 물류 운송 방면에 업무량이 많고 전국 여러 도시에 배송센터가 설치되어 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
몇 년 전 낙타 그룹 산하의 낙타 물류는 물류회사로 독립적으로 운영됐다. 낙타물류회사는 그룹 업무의 지역적 장점을 최대한 활용하고 전국 각지의 물류배송센터를 통합해 운영비용을 낮출 뿐만 아니라 각 배송센터 관련 지역의 운송자원도 통합했다. 그룹 주영 업무 관련 업종에 창고, 운송 및 공급망 솔루션을 수출하다.
시장
앞서 언급한 이 회사들은 모두 업계 선두 기업으로, 브랜드와 입소문은 모두 믿을 만하다. 기업의 전략적 포지셔닝과 함께 물류회사는 물류 계획을 진행할 때 그룹의 영향력을 충분히 활용하고, 자신의 경영 포지셔닝과 그룹의 전략적 방향을 파악하여 이러한 장점을 결합하여 시장을 개발하고 비즈니스 시스템을 구축할 수 있습니다.
산업
헬구드는 대형 물류를 잠그고, CRRC 물류는 궤도교통에 집중하고, 낙타물류는 배터리와 역물류 등을 만든다. 이들은 자신의 업종이나 산업 내에서 전문적인 물류 운영 모델을 형성하고 관련 상하 업종으로 확장하기 시작하는 것이 특징이다.
물류회사의 계획은 그룹 기업의 현재와 미래의 전략적 방향을 분석하고, 이들 업계에서 이미 가지고 있는 영향력과 우세, 그리고 기업 자체의 물류 운영의 권위를 최대한 활용해야 한다. 물류회사의 업무를 하나 이상의 관련 업종을 정확히 가리키면 이렇게 하는 물류 계획이 더욱 운영될 것이다.