입찰 공고에 따르면 연강 고속철도는 이창단까지 우한 앞당기고 공사 기간은 202 1 년 9 월 30 일에 착공할 예정이다. 계획 기간은 146 1 달력 일입니다. 제 1 표단은 종상한강대교에서 가시문서역에 위치하여 길이가 약 47km 이다.
노선과 역
신설 중경용 고속철도 우한 이창단 한구역에서 한이철도 17.9 km 을 이용해 서쪽으로 신설해 한천, 천문, 종상, 경산, 가시문, 당양에서 이창까지 이창부터 정만고철민가충선과 맞닿았다. 회로의 전체 길이는 3 13.8 km 이며, 이 중 새 선의 길이는 295.9 km 입니다.
한구, 한천동, 천문북, 경산남 (예약), 종상남, 가시문서, 당양서, 이창북 등 8 개 역을 전면 기획해 시속 350 킬로미터를 설계했다 .....
황강 이 다섯 곳? 우한, 30 분 통근! 도시 철도의 "대중 교통"
20 14 년, 무강지하철은 우한 역에서 출발하여 화산역, 좌령역, 갈점 남역을 거쳐 갈점 남역에서 황강까지, 화용동, 황강서, 황강동역을 거쳐 종착역 황강동역까지 운행합니다. 연선' 대중교통' 은 시공간의' 도시화' 를 가져왔고 황강시는 먼저' 우한 30 분 생활권' 에 들어갔다.
시외 철도와 함께 황악고속, 황강대로, 황강장대교도 있습니다. 예전에는 황강시에서 우한 까지는 고속도로가 하나밖에 없었는데, 바로 오주 우회를 거쳐 황무고속도로를 거쳐 무창까지 가려면 1 몇 시간이 필요했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 황강대로, 황호고속, 황강장강대교가 개통된 후 황강시내에서 우한, 황강대로를 통해 황호고속으로 빠르게 올라가며 40 분에서 50 분 사이에 무창 한구로 직통할 수 있다.
황고속철도가 노란 선을 당기다
현재 황황황철도 습수남역, 치춘남역, 무혈북역 정선, 송선포장 공사는 이미 기본적으로 완료되었으며, 월말에는 포장이 완료되어 연말에 시험운행에 들어갈 것으로 예상된다.
황황 고속철도 (황강부터 황메이 고속철도까지) 는 호북성의 중점 공사이다. 이 철도는 국가' 8 종팔횡' 고속철도의 주요 통로 중 하나이며 경항 (대만) 통로의 중요한 구성 요소이다. 설계 정선은 시속 350km, 전체 길이125km, 황주구, 시수현, 린춘현, 무혈시, 황매현, 총 투자 176 억원을 경유한다.
황황황고속철도가 완공되면 장강연안의 황주, 습수, 춘천, 무혈, 황메이 5 개 현시가 모두 우한 30 분 통근권에 포함돼 황주에서 우한 최소 15 분까지 포함된다.
철도망이 확장되고 있고 도로망도 동시에 짜여져 있습니다.
5438 년 6 월+지난해 10 월, 마주가 고속으로 개통된 후 홍안에서 황강시까지의 거리가 20km 단축됐다. 우한-홍안 고속도로가 완공되면 홍안에서 우한 () 까지 시간도 크게 짧아지고 황강 주민들은 더 많은, 더 빠르고 편리한 방식으로 차를 몰고 우한 () 로 갈 수 있다.
바둑판주 장강도로대교는 우리 성 고속도로망 계획 제 3 선 우한 도시권 고속도로의 통제성 공사이자 장강경제대 종합입체교통복도의 중요한 구성 요소이기도 하다. 대교의 남쪽 해안은 양신현에 위치하고, 북쪽 해안은 치춘현에 위치해 있다. 공사는 전장 22.237km 로 장강대교 길이가 3.728km 이고 배선길이는18.509km 입니다. 전선은 시속 100 km/h 의 도로기준을 채택하여 황석과 황강을 연결하고, 노란선 고속도로를 통해 베이징, 홍콩, 마카오, 광대, 중경 (상하이-청두, 윤복) 등의 국도를 유기적으로 연결했다. 무혈 장강대교는 무혈시와 양신현내에 위치하여 호용, 대광, 오영, 중경, 항서 고속도로 및 여러 성 현도로를 연결해 무혈, 양신을 우한 도시권에 더 잘 녹아들게 한다.
단절된 길을 열어 온 세상을 같은 도시로 만들다.
지난 6 월 황강시는 우한 도시권 동원 대회 통합을 가속화하고' 황강시 우한 도시권 통합 가속화 행동 계획 (202 1-2023 년)' 을 발표했다. 이 중 같은 교통망에서1/KLOC-0 을 실시했다.
단풍현은 우한 신주와 접해 있다. 그동안 집수강에 의해 차단되어 G347 국도와 우한 강북고속 사이에 단두로가 형성되었다. G347 폴리수하대교는 우한 시 단풍현과 강북고속도로를 잇는 성위원회, 성정부가 우한 도시권 발전에 중점을 둔' 단두로' 공사다. 공사는 전장 2.5km 로 총 투자액은 약 6 억 2000 만 위안이다. 현재 신주구와 단풍현은 이미 G347 단두로 개조 공사에 대해 * * * 양해를 얻어 곧 * * * 시공협정에 서명할 예정이다. 경단풍을 거친 황주에서 우한 고속도로로의 계획도 더욱 강화되고 있으며, 이 프로젝트는 단풍현과 우한 간의 직접적인 연결을 실현할 것이다.
2023 년까지 황강은 우한 버스 노선, 공항, 버스 환승 허브에 전면적으로 통합될 예정이다. 현재 황강버스카드는 전성 상호 연결을 실현하여 궤도교통과의 데이터 도킹을 연구하고 있다. 홍안, 단풍 등지에서 황기, 신주로 통하는 현간 버스 4 대를 적극적으로 개통하고 있다.