업계 내 수천 곳의 체인업체들, 작은 길가 개인 정비소들은 모두 자동차 정비 시장의 케이크를 공유하고 있다. 자동차 수리의 전문성은 자동차 정비만큼 좋지 않고, 입문문턱도 낮다. 대련 자물쇠가 시장을 강탈할 때는 심지어 수리 시간비도 면제할 수 있다. 만약 보건의 목적이 제품의 돈을 버는 것이라면, 자동차 수리 사업을 하는 것은 기술 장벽을 버는 돈이지만, 이런 돈은 얼마나 벌 수 있을까?
4S 상점의 사장은 보험을 어디에 두었습니까?
현재 자동차 서비스 체인 모델의 확대와 인터넷 자동차 서비스 신생력의 가입으로 자동차 수리 분야는 전례 없는 자원 선점 시대로 접어들고 있다. 현재 점점 더 많은 4S 점포가 보험차주가 시장에 유입되고 있지만, 대부분의 차주들은 전자를 선택하는데, 실제로 개인자동차 수리점으로 유입되는 것은 별로 증가하지 않았다. 그래서 많은 2 급 자동차 수리점이 직접 브랜드를 바꿨는데, 이길 수가 없어요. 그럼 당신과 함께 인증 열풍에 가입하세요.
근데 진짜 돈 벌어요? 연쇄 추세는 예견할 수 있다. 플랫폼이 커지려면 비준수 가맹점을 제거하고 점차 브랜드 직판을 실현해야 한다.
따라서 개인 독립 차고로서 입단하든, 자신의' 내공' 은 특히 중요하다. 자원의 가입으로 안심할 수 있는 것은 쉽지 않다.
자동차 정비업무는 자동차 정비점에 못지않게 세차가 자동차 서비스점에 미치는 중요성으로 기초유입의 핵심 공사다. 자동차 수리점 주인은 그들의 상점 영향력에 의지하여 4S 상점에서 유실된 수리 고객을 잡기 어렵다. 그래서 일부 독립 자동차 수리 공장들은 체인 브랜드에 가입하기로 선택했지만, 이것은 또한 자동차 수리 공장 자체의 실력을 시험한다. 방법은 적절하다. 차고는 플랫폼을 이용하여 자신의 실력을 키울 수 있지만, 잘하지 못하면 결말이 좋지 않을 수 있다.
차고가 점점 어려워지고 있다. 어떻게 고치나요?
고객 수의 감소, 관리의 낙후, 비용 상승 (집세, 직원 임금 등). ), 그리고 인터넷 플랫폼 개발로 인한 부품 가격 투명성으로 많은 자동차 수리점의 생활이 점점 나빠지고 있다. 현재 일부 자동차 수리 공장은 보험 업무에 의지하여 생활이 그런대로 괜찮은 것 같지만, 1 급, 2 급 자동차 수리 공장의 기술 장벽이 제거되면 그때 또 어떤 돈을 벌 수 있을까? 그래서 지금 차고의 근원을 추적하는 것은 적극적으로 방법을 강구하여 시대를 따라가는 것이다.
업계는 수년 전부터 업그레이드 셔플에 직면했고, 과거의 서비스 모델, 서비스 수준, 서비스 이념은 이미 현재의 젊은 차주에게 적합하지 않다. 특히 과거 수리로 수리했던 시대는 이미 지나갔고, 지금은 채널 정보가 투명하다. 미디어 시대부터 조잡한 남조, 위조, 소병 정비로 이미 통하지 않았다.
정보화 시대일수록 브랜드 효과에 더욱 신경을 쓴다. 이때 브랜드는 원래의 입소문 업그레이드라고 할 수 있다. 호투 자동차 보양 등 브랜드는 하루 만에 갑자기 성장하는 것이 아니라 투명한 서비스를 통해 끊임없이 기초를 쌓고 차주가 인정한 브랜드를 만드는 것이다. 독립증기 수리점은 우선 지저분한 환경에서 벗어나 서비스와 제품을 통해 입소문을 쌓고 브랜드 영향력을 기업 주변으로 확산시키는 한편, 유입과 동시에 단골 고객의 유출을 줄이는 데 주력해야 한다.
전반적으로 자동차 수리 공장이 곤경에서 벗어나는 유일한 방법은 전문화, 표준화, 브랜드화의 길을 걷는 것이다. 체인 브랜드의 관리 모델을 배우고, 가게 주인 서류를 만들고, 서비스 애프터팀을 설립하고, 장기 서비스 계획을 세우다.
산업이 발전함에 따라 인터넷은 사람들의 생활의 모든 측면에 스며들게 될 것이며, 자동차 수리점은 정보차로 돈을 버는 시대는 이미 사라졌다. 부품 가격이 투명하고 인건비가 오르면서 자동차 수리점은 이 방면에서 돈을 벌기가 점점 어려워지고 있다. 그렇다면 실제 차고는 무엇으로 돈을 벌까요? 서비스밖에 없어요!
자동차 수리 공장은 사고를 바꾸어 자동차 수리 산업을 서비스업으로 삼아야 한다!
우선 우리가 파는 것은 서비스라는 것을 분명히 해야 한다. 우리는 고객에게 서비스를 제공하면서 동시에 자신의 브랜드를 만들고 좋은 입소문을 세워야 한다. 이것이야말로 장기적인 길이다.
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