본 과목은 기업이 대외적으로 각종 서비스를 제공하는 데 드는 비용을 계산한다. 노무비가 발생할 때 차변에 기입하고 월말에 주영업무원가로 이월될 때 대변에 기입합니다. 기말에 미결 노무비를 나타내는 차변 잔액이 됩니다.
도로 운송 기업의 업무 내용에 따라 차량 운영 비용, 운영 보조 비용 및 기타 간접비에 대한 세 가지 상세 과목을 설정할 수 있습니다.
1. "노무비-차량 운영비" 계정
버스 운송 업무와 트럭 운송 업무의 운영 비용을 계산하는 데 사용됩니다. 운영비용 관리를 강화하기 위해 차종이나 자전거에 따라 원가 회계를 할 수도 있다. 임금 및 사회보장비, 연료비, 타이어비, 보증비, 수리비, 감가상각비, 양로비, 운송관리비, 기타 간접비비 등 차량 운행에서 발생하는 각종 비용은 본 과목을 차변에 기입하고, 기말에 주영업무원가를 이월할 때 이 과목을 대변에 기입하고, 이월한 후에는 잔액이 없다.
2. 노무비-영업보조비 계정
주차장, 정비 작업장 등과 같은 보조 부서의 생산 원가를 계산하는 데 사용됩니다. ) 운송업체에서 여객화물 운송을 위한 서비스를 제공하고, 서로 다른 보조부서에 따라 3 급 상세 과목을 설치해 회계를 진행한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 운송업체, 운송업체, 운송업체, 운송업체) 보조부서에서 발생한 자료, 감가 상각, 임금, 사회보장, 노동보호, 유틸리티, 사무비 등은 이 과목을 차변에 기입하고, 월말에는 일정한 기준에 따라 차량 운영비용으로 전입할 때 이 과목을 대변에 기입하고, 분배 후에는 잔액이 없다.
3. 노무비-기타 간접비 계정
운송업체에서 발생하는 영업원가와 보조비용을 직접 계상할 수 없는 각종 간접비입니다. 차량 관리원의 임금 복지비, 사무비, 유틸리티, 출장비, 노동보호비, 감가상각비 및 기타 비용 등 간접비는 이 과목을 차변에 기입하고, 월말에 일정한 기준에 따라 차량 운행비용을 이월할 때 이 과목을 대변에 기입하고, 분배한 후 이 과목은 잔액이 없다.
(3) 차량 비용의 징수 및 분배
1. 임금 및 사회보장비 징수 및 지급
도로운송업체 월급은 인원 분류에 따라 관련 비용 계정에 기입해야 한다. 운전자, 운전기사 조수 및 기타 직접생산인의 임금은 노무비-차량 운영비용 과목에 포함됩니다. 2 차 생산 부서 직원의 임금은 노무비-영업보조비 과목에 부과됩니다. 차량 관리자의 임금은 노무비-기타 간접비 계정에 부과되고, 회사 관리자 및 기타 개인의 임금은 관리비 계정에 부과됩니다.
동시에 총 여객 임금에 따라) 40 800
-운영 보조 비용 (수리 공장) 27 200
대출: 사원 지급 190 400.
2. 연료 비용 징수 및 분배
연료는 도로 운송 기업 비용에서 큰 비중을 차지하며, 연료 소비를 정확하게 계산하는 것은 도로 운송 비용의 정확성에 큰 의미가 있다.
도로 운송 기업의 연료 소비는 실제 소모량에 따라 각종 경영 비용을 계상해야 한다. 현재 도로운송업체는 두 가지 방법, 즉 연료 탱크 차량 창고 관리와 재고 차량 창고 관리를 실시하고 있다.
(1) 연료 탱크 차량의 연료 저장 관리. 이런 관리 모드에서 차량은 운송과 생산 초기에 전체 상자 부피에 따라 연료 탱크를 가득 채워 차량의 연료로 삼았다. 자동차 연료는 연료 저장 장소의 이동일 뿐, 여전히 재고 연료의 일부이며 연료로 소비할 수 없다. 운전 차량의 일상적인 작업이 완료된 후, 운전사가 운전표를 가지고 유류로 갈 때, 연료 탱크를 가득 채워 차량의 원유량을 보충해야 한다. 이렇게 이번 달에 주유하는 차량의 수는 바로 그 달의 소모량이며, 차량 전출, 정지, 정비, 개조는 모두 차량 저장 연료 반환 수속을 밟아야 한다.
(2) 재고 차량 저장 연료 관리. 이런 관리 모드에서 운행 차량이 운송 생산 활동에 투입될 때 연료 탱크를 차량 저장 연료로 가득 채워야 하지만, 매번 주유할 때마다 반드시 원래 차량의 저장 연료를 보충하는 것은 아니다. 일반적으로 정수에 따라 추가된다. 차량 저장량의 변화가 잦기 때문에 매월 차량의 실제 저장량을 현장에서 집계한 후 다음 공식에 따라 실제 소비를 결정해야 한다.
그 달의 실제 소비 = 월초 자동차 재고+이번 달 이용량-월말 자동차 재고.
시외버스 운송에 종사하는 기업에는 대외 주유량이 많지만 유료결제는 대체로 늦다. 제때에 기름값을 계산하기 위해서 먼저 차량 팀의 기름 소비 통계에 따라 기름값을 기록하고 도착한 후 해외 주유 증빙을 조정할 수 있다.
월말에 차량 행렬은 연료 수령 증빙서에 따라 실제 소모량을 계산하고 통계부서와 대조한 후' 연료비 분배표' 를 편성하여 계산해야 한다. 차량 운송 및 생산 상황에 따라 인건비 또는 관리 비용을 별도로 계상합니다.
테이블의 데이터에 따라 회계 입력은 다음과 같습니다.
차변: 노무비-차량 운영비용 (-차량 운영비용 (운송비) 4 1 560.
-운영 보조 비용 5 050
-기타 간접비 10 150
행정비용 3 030
대출: 연료 129 000
재료 원가 차이 2 090
타이어 비용 수집 및 분배.
타이어는 도로 운송 업체 중 마모가 빠르고 소비가 많은 자동차 부품이다. 자동차 타이어는 외태, 내태, 패드의 세 부분으로 나뉜다. 타이어 비용은 보통 수거할 때 인건비에 직접 부과된다. 타이어의 가치가 크기 때문에, 예제나 상각으로 계산할 수도 있습니다. 압류 방식은 타이어 킬로미터 수의 일정한 기준에 따라 차량을 추출하는 것이다. 노무비 계정을 차변에 기입하고 선불비 계정을 대변에 기입합니다. 새 타이어를 사용할 때' 선불비' 계정을 차변에 기입하고' 원자재' 계정을 대변에 기입합니다. 계획원가를 사용하여 가격을 산정하는 기업은 월말에 타이어 소비의 원가 차이를 계산해야 한다. 대량의 새 타이어를 한꺼번에 수집하는 것이 운송 비용에 큰 영향을 미친다면, 우선' 분담 비용' 과목을 통해 그해에 할부로 상각할 수 있다.
[예 8- 15] 천우운송회사는 차량 타이어 킬로미터 수를 미리 인출하는 방법을 채택하여 내태와 쿠션을 현재 인건비에 부과하는 방법을 채택하고 있다. 5 월 3 1 일, 20 × × 년 × 월 × 일 × 월 × 일 × 월 × 일 × 월 × 일 × 일 × 월 × 일 × 월 ×;
테이블의 데이터에 따라 회계 입력은 다음과 같습니다.
차변: 노무비-차량 운영비 (운송비) 29,000.
대출: 원자재-내태 9 600.
선불 비용 36,000
4. 감가상각 비용 청구 및 분배
도로운송업체 고정자산 감가상각은 일반적으로 업무량법, 즉 실제 주행 킬로미터 수에 따라 감가상각액을 계산하고, 기타 고정자산 감가상각은 연한평균법으로 산정한다. 계산 공식은 다음과 같습니다.
천 킬로미터당 감가 상각 =
월감가 상각 분담금 = 천킬로미터 단위 감가 상각액 × 실제 주행천킬로미터
차량 감가상각은 차종에 따라 별도로 계산해야 한다.
[예 8- 16] 천우운송사 20 ××××× × 년 5 월 산정된 고정자산 감가상각비는 표 8- 16 에 나와 있습니다.
테이블의 데이터에 따라 회계 입력은 다음과 같습니다.
차변: 노무비-차량 운영비용 (차량 운영비용 (운송비) 300,800.
-운송 관리비 30,300 원을 지급합니다.
6. 기타 비용의 징수 및 분배
기타 비용은 상술한 비용에 속하지 않는 차량 운전과 관련된 비용 (예: 운전 잡비, 차량 번호표 검사비, 차량 청소비, 통행료, 다리 통행료, 차량 겨울 예열비 등) 입니다. 기타 비용은 일반적으로 은행 이체나 현금으로 지불한다. 원가 계산 대상은 구분할 수 있으며, 발생한 기타 비용은 노무비의 원가 객체에 직접 부과됩니다. 원가 계산 대상을 구분할 수 없는 노무비에 대한 기타 간접비 계정이 먼저 부과되고, 기말에 특정 기준에 따라 분배된 후 원가 객체에 부과됩니다.
[예 8- 18] 천우운송사 20 ××××× × 년 5 월 버스기사 8000 원, 트럭기사 12 600 원, 현금지불. 또한 팀의 각 관리비는 900 원 (18), 수리현장의 각 관리비는 470 원 (17) 에서 발생하며, 현금 지불 (실제 업무에서 실제 발생대로 회계 처리, 이 문제는 집중적으로 처리한다. 관련 문서에 따르면 회계 입력은 다음과 같이 준비됩니다.
차변: 노무비-차량 운영비용 (-차량 운영비용 (운송비-운영보조비용 (수리공장)) 17 470
교통 사고 비용 수집 및 분배
수리 공정 현장 원가 분배율 = 수리 공정 현장 원가 분배 테이블을 기준으로 회계 입력 준비:
-차량 운영 비용 (운임) 80 400 파운드
관리비 2 4 12
천우운송사 10 월에 부과되는 기타 간접비는 77,208 입니다.
배분 원가 분배 테이블을 기준으로 회계 입력을 준비합니다.
차변: 노무비-차량 운영비 (차량 운영비 (운송비 노무비-기타 간접비 77 208)
10. 월말에 노무비를 계산하고 이월합니다.
운송업체는 일련의 귀환과 분배를 통해 생산 운영비를 다양한 원가 계산 대상에 모아 인건비-차량 운행비용 상세 내역을 통해 월별 도로 운송 비용 일정을 편성하고 총 운송 비용 및 단위 원가를 계산합니다. 계산 공식은 다음과 같습니다.
버스 운송의 단위 비용 =
트럭 운송 단위 원가 =
트럭 운송 전환의 단위 원가 =
[천우운송회사는 10 월 도로운송업체 원가계산표를 표 8-181, 차량요금으로 작성했다.
1. 연료비
3. 수리 및 유지 보수 비용
5. 유지 보수 및 관리비