화북에는 대강 유전과 화북 유전이 있고, 모두 원유 파이프가 있다. 화북지방의 정유업체는 베이징 연산에 위치한 동방홍정유소와 대강정유공장, 내몽골 천진정유공장, 창주 정유공장, 석가장 정유공장, 보정정유공장, 후호트 정유소가 있다. 원유 파이프 총장 1847.4 km.
화북 지역에서 가장 먼저 건설된 원유 간선은 진황도에서 베이징까지의 진경선으로 베이징 동방홍정유소에 원료유를 제공한다. 진경선은 4 월 착공 1974, 6 월 운영 1975 에 들어갔다. 파이프 라인의 전체 길이는 324.6km 이고, 연간 송유 능력은 600 만 톤이다. 강 1 1, 철도 14, 도로 40, 강 (영정강 1574m), 운하 5 를 통과합니다. 낙양석유화학설계원 (중국석화낙양석유화학공학회사) 이 설계하고, 파이프 3 사, 강한유전건설회사가 시공합니다.
대강-주이장 송유관은 1968 에 건설돼 대강 유전의 유일한 원유 외송관이다. 출발점이 여러 번 바뀌었다. 전체 길이 2 10.5km, 연간 운송 용량 500 만 톤.
임구 ~ 창주 원유관은 1 년 1 월 착공, 1 년 4 월 생산, 전체 길이109km, 연간 송유능력 500 만톤입니다. 1983 개조 후 연간 송유 능력은 770 만 톤이다. 화북 유전을 발원지로 한 원유 파이프와 인창 복선; 인창 신선, 임정선 (임구 ~ 베이징), 창림선 (창주 ~ 임유), 합석선 (하간 ~ 석가장), 인보선 (임구 ~ 보정), 아시선 (알산 ~ 사이한타라).
중부 지역의 유전은 후베이 () 하남 () 두 성 () 에 분포되어 있는데, 강한유전 (), 하남 유전 () 및 중원 유전 () 을 포함한다. 주요 정유 공장은 후베이 가시문 정유 공장과 하남 낙양 정유 공장이다. 원유 파이프 총 길이1347.5km .....
강한원유관에는 1970, 전체 길이 90km, 연간 처리량10.70,000 톤에 건설된 돈경선 (잠강 ~ 가시문) 이 있다.
하남 원유관에는 위경선 (위강부터 형문까지) 과 위경선 복선이 있다.
중원 원유 파이프에는 푸린선 (푸양에서 임선까지), 나종선 (푸양에서 낙양까지) 과 나종복선이 포함된다.
게다가 항구에서 정유 공장까지 원유 파이프의 총 길이는 859.3km 이다.
동북원유관
동북지역은 대경 유전, 요하 유전, 길림 유전을 포함한 원유 생산의 주요 기지이다. 원유 생산량은 전국 총생산량의 약 53.5% 를 차지하며 원유 파이프는 3399.6km 에 이른다.
KLOC-0/966 이후 대경 유전의 연간 생산량은 이미 10668900 톤에 달하여 석유 자원이 충분히 개발되지 않았다는 사실이 밝혀졌다. 1970 년 7 월, 총리, 이선넴 부총리는 유, 강과 상의해 대경 유전의 예비자원을 미리 동원하여 대경 원유 외송관 건설에 자금을 집중하기로 했다. 8 월 3 일, 1970, 동북관 건설 지도부는 회의를 열고 정식 준비를 진행하며' 동북 제 83 호 공사' 라고 명명했다.
동북의' 팔삼' 공사는 대경부터 푸순까지 청복선 건설을 시작했다. 이 파이프는 흑룡강 () 성 자오원현 모흥 () 에서 연강 () 을 건넌 후, 남쪽으로 길림성 송원 () 농안 () 장춘 () 공주령 () 배나무 () 사평 () 을 거쳐 랴오닝 () 성 창도 () 로 들어가 철령 () 말역은 푸순락강촌에 위치해 지선을 통해 푸순 제 1, 제 2, 제 3 유공장에 기름을 공급한다. 청복선 전체 길이 596.8km, 그 중 직경 720 mm 파이프 558.6km, 9 월 1970 시작, 8 월 197 1 시운전,/Kloc 프로젝트 총투자는 2 억 9300 만 원, 연간 송유 능력은 2000 만 톤이다. 우리나라가 장거리, 대구경 수송' 삼고' 원유를 건설하는 것은 이번이 처음이다.
청복선이 완공된 후 지휘부는 정식으로 조사설계원 (후 관청설계원 합병, 파이프조사설계원 설립) 을 설립하고 시공팀은 모두 전입해 배관공사 1 곳, 2 곳, 3 곳 (이후 파이프 1 곳, 2 곳, 3 곳으로 정식 편성했다) 을 편성했다. 그 이후로, 지속적인 프로젝트는 전문 팀을 구성하는 조건 하에서 국민의 호전적인 관행을 바꾸었다. 철령부터 진황도 파이프 1972 까지, 대경부터 철령 복선 1973+00 까지, 철령에서 대련 파이프 1974+00 까지 착공합니다. 이 기간 동안 푸순-안산 정유 공장, 석유 2 공장에서 랴오닝 발전소, 단동-신의주, 판진-금서 석유공장 등 단거리 파이프도 건설됐다. 1975 년 9 월까지 5 년 동안 8 개의 송유관을 건설했습니다. ***247 1 km, 여기서 트렁크 2181
동북의' 8 3' 공사는 우리나라 배관 건설을 위해 우리나라 국정에 부합하는 조직, 건설, 관리 모델을 탐구하여 우리나라 원유관 탐사 설계, 공사 건설 및 운영 관리의 각종 규범의 기초를 다졌다.
화동 원유 관망
화동 주요 유전은 산둥 승리 유전으로 대경 유전에 버금가는 두 번째로 큰 유전이다. 승리 유전이 개발에 투입된 후 동영-신점 (1965) 과 린이-제남 (1972) 두 개의 파이프를 건설하여 지루와 제남의 정유 공장에 석유를 직접 수송했다. 1974 년 동영부터 황도 송유관이 완공되자 원유가 황도유항에서 바다로 운반되기 시작했다. 1975 이후 산둥 ~ 의정, 동영~ 린위관 완공, 화동관 개통. 원유는 공강의정유항 수로에서 운송할 수 있다. 허베이 창주에서 린위관까지는 1978 에 건설되고, 하남 푸양에서 린위관까지는 1979 에 건설된다. 화동 유전과 중원 유전의 일부 원유도 화동 원유망에 들어갔다. 장강 북쪽 해안의 의정유소 (유류) 는 이미 화동지역에서 가장 큰 원유 수송기지가 되어 난징 정유 공장에 기름을 공급할 뿐만 아니라 의정유항을 통해 장강연안의 정유 공장으로 운반되었다. 화동 원유 파이프 총 길이 27 18.2km .....
화동 원유망은 린이 () 에서 난징 () 에 이르는 루닝선 () 을 건설하는 것부터 기획한 것으로, 나중에는 장쑤 의정 () 에만 건설되어 여전히 루닝선 () 이라고 불린다. 루닝 파이프 라인 건설은 산둥, 안후이, 장쑤 3 성을 가로지르고 있다. 이 파이프 라인 건설에서 본부는 "파이프는 산업이고, 전 세계는 집이며, 노력을 자랑스럽게 여기고, 전투를 낙으로 삼는다" 는 큰 구호를 제시했다. 루닝선 1975 10 10 월 20 일 정식으로 착공합니다. 7 월 생산, 1978, 전체 길이 652.58km, 연간 운송 능력 2000 만 톤. 파이프 조사 설계원이 설계하고, 파이프 1, 2, 3 사의 시공을 하다.
동영-신점 (동선선) 1965 년 1 월 착공, 19 년 2 월 완공 생산업. 전장 79.36km, 설계 연간 송유 능력 540 만 톤, 지선 7.5km.
린이-제남 (임경선) 은 1973 에 완공되어 총 길이가 67.3km 이고 연간 송유능력 165438+ 만톤이다. 3 대 강 (황하, 도해, 소청강) 을 가로질러 황하가 파이프 재킹 시공을 통과했다.
린이 복선 199 1 건설 투입 운영. 전장 69.5km, 연간 송유 능력 654.38+0.50,000 톤. 복선은 465,438+0 개의 강, 7 개의 간선 도로, 3 개의 철도를 통과한다. 황하가 모래를 뚫고 침강법을 채택하여 시공하다. 제림선과 임길의 복선은 승리 유전설계원이 설계하고, 승리 유전건설회사가 시공한다.
동영-황도 (동황선) 는 1973 년에 완공되었고, 1974 년 7 월 생산, 원래 길이 248.93km, 승리 유전 설계원 설계, 승리 유전 건설회사 시공에 들어갔다. 파이프국이 접수한 후 1984 에서 전 라인을 기술 개조했다. 파이프의 전체 길이는 245.32km 이고, 연간 송유량 10 만 톤이다. 7 월, 1986, 동황복선이 완공된 후 동황선선은 즉시 폐선되었다. 8 월 23 일 1998 송유 재개 (승리유는 동황선에 의해 운송되고, 수입유는 동황복선에 의해 운송됨), 복원공사는 원관조사설계원 설계, 파이프 4 사 소속 파이프 설치회사와 승리송유회사 시공이다.
동황복선, 1985 착공, 1986 년 7 월 17 조업. 전장 248.52km, 디자인 압력 6.5 메가파, 연간 송유 능력 2 천만 톤. 이것은 우리나라가 건설한 최초의 자동화 송유관으로, 파이프 탐사설계원이 설계했다. 자동화 부분은 외국 회사가 공동으로 설계하고, 제 2, 제 3 관 회사가 건설한다.
육지 완제품 기름 파이프.
우리나라 최초의 장거리 송유 유관은 그제 완제품 유관으로 1973 에서 건설을 시작하여 청해성 겔목시에서 시작하여 티베트 자치구 라사시에서 멈췄다. 1977 10 모든 프로젝트가 기본적으로 완료되었습니다. 파이프 총장 1080 km, 연간 생산량 25 만톤.
중국 인민해방군 총물류부는 재라 완제품 유관 건설을 조직하고, 총후근부 청장병역 송유관군은 창장의 원천인 추마 강, 탈탈강, 통천하 등 108 개의 강을 가로질러 쿤룬 산, 탕굴라 등 9 개의 산을 통과했다. 900 여 킬로미터의 파이프는 해발 4000 여 미터 (최고점 5200 여 미터) 의 혹한 지역에 위치하고 있으며, 560 킬로미터는 동토 지역에 깔려 있다. 동토층의 두께는 몇 미터에서 수백 미터에 이르기까지 얼음 원뿔, 얼음 언덕, 폭수 드럼, 토구, 두툼한 지하수, 열융붕괴 등 특수한 불량지질 현상이 있다. 문제가 많아서 시공이 어려워요. 겔목-라사선은 중국에서 처음으로 채택한 순차 수송 기술로 휘발유, 디젤, 항공 등유, 등유용 등유 4 종 5 종의 유품을 순차적으로 수송한다. 청장도로와 라사 연선의 주유소에 기름을 공급하기 위해 군민 겸용.
겔목에서 라사선 송유관이 개통된 후 변방과 전비에 유리할 뿐만 아니라 세계 용마루의 티베트에 활력을 불어넣어 경제 번영을 이룩했다. 석유가 어디로 흘러가면 경제생활이 질적으로 변해 티베트의' 석유경제' 의 특수한 지위를 확립했다고 할 수 있다.
거리가 긴 정제유 파이프도 1995 건설된 푸순 석화-영구 고등어권 파이프로 전체 길이가 246km 입니다. 1999 년, 천진 빈해 국제공항에서 베이징 수도 국제공항관까지 완공, 전체 길이185km 2000 년 6 월 22 일 건설을 시작한 란저우에서 청두까지 충칭관까지 전체 길이 1200 여 킬로미터로 현재 건설 중이다.
중국 북서부 가스관
정변에서 북경까지 가는 산시경선은 국가 중점 공사로, 초기 서기동송의 핵심 공사로, 현재 우리나라 등급이 가장 높은 가스관이다.
정변에서 베이징까지의 산시경선은 중국 최초의 장거리, 대구경, 고도로 자동화된 가스관이다. 1996 년 3 월 착공, 1997 년 9 월 10 일 완공, 전체 길이 9 18.42 km, 설계 압력 6.4 MPa, 설계 압력 생산에 들어간 후 2 기 증압소 (느릅나무 숲 압기소) 는1999165438+10 월10 에 건설되어 년 3 기 증압 (황허서, 응현증압역) 은 2000 년 6 월 165438+ 10 월 65438+5 월에 건설되어 연간 가스 33 억 입방미터를 수송했다.
산시 () 성 정변현 () 장경 () 가스전가스정화공장 () 의 첫 정거장에서 베이징시 석경산구 관문구 베이징 말역에서, 산시 (), 산시 (), 허베이 (), 하북 (), 베이징 4 성 () 22 개 현 () 을 거쳐 3 개의 지진대, 여량산 (), 항산 ( 강 230 개, 철도 2 1 개, 대형도로 13 1 개 피크 레귤레이션 수요를 충족시키기 위해118.5km 지원 파이프라인 공사가 2000 년 6 월 6 일 완공되어 500 만 입방미터/일, 연간 유효 피크 용량 6 억 입방미터가 완성되었다.
산시경 철도 공사는 국제적으로 공인된 선진 기준을 채택했다. 송경선은 배관설계원이 외국회사와 합작하여 설계했고, 1, 2, 3 관회사, 대경, 장경, 쓰촨 유건회사가 건설에 참여했다.
산산-우루무치선 9 월 26 일 착공 1995, 9 월 30 일 완공 1996, 3 월 30 일 공식 공급 1997. 총 길이 30 1.6 km. 6 개의 강, 6 개의 철도, 79 개의 도로를 통과합니다.
섬서성무선은 우리나라 자동화 수준이 높은 가스관이다. 처음으로 에폭시 분말 스프레이 방부. 통신광케이블은 국내에서 처음으로 같은 도랑에 설치돼 길이가 3 10.78km 입니다.
섬서성무선도 국제 관례에 따라 육지에 건설을 조직한 최초의 대형 공사다. 감독 제도 (감독 범위: 예비 설계, 시공 도면 설계, 시공, 시운전, 수용, 생산 1 년 전 과정 감독) 및 제 3 자 품질 감독 제도를 소개했다. 프로젝트는 총청부 방식을 채택하여' 열쇠공사' 라고도 하는데, 이는 국제공사 시장의 통행 관행이기도 하다.
신장 타림 유전에는 기름가스가 있다. 가스 저장고는 매장량이 풍부하고 개발 전망이 넓다. 1996 년 누적 천연가스 매장량 305 억 2 천 3 백만 입방미터, 1996 년 가스관 설치. 20 세기 말, 이미 밝혀진 천연가스 매장량은 이미 5000 여억 입방미터에 달했다. 건설된 가스관은 타륜선, 렌쿠선, 서동송상해의 간선도 여기서부터 시작한다.
탑에서 윤남까지 (탈렌 선). 7 월 1995 착공, 8 월 16, 1996 준공, 전체 길이 302.15km. 탈보트선도 중국 최초의 사막 수송선으로 탈보트 송유관 및 통신광케이블과 같은 도랑을 설치한다.
다른 지역의 가스관
하남 푸양에서 창주까지. 1985 4 월 1 착공, 4 월 28 일 완공, 1986, 8 월 7 일 창주 비료 공장에 가스 공급. 전체 길이 36 1.89 km, 설계 압력 5. 1 MPa, 연간 가스 6 억 입방미터. 파이프 라인은 4 개의 철도, 38 개의 도로 및 92 개의 강을 통과합니다. 첫 번째 역에는 수입 T4500 반인마자리 버너, 원심압축기 2 대 및 보조장비가 장착되어 있어 압축기 설비가 국내 송수관에서 사용된 것은 이번이 처음이다. 1999 65438+9 월 20 일 새 파이프 교체, 10 월 22 일 운영 재개. 배관기술회사의 폐쇄작업사무실은 작업을 진행하는데, 원관조사설계원에서 설계하고, 2, 3 관회사가 시공한다.
중국 북서부 원유 파이프 라인
서북지역은 1950 년대 초 국가 석유 탐사의 중점 지역이다. 65438 년부터 0958 년까지 중국 최초의 도입형 현대화 정유공장인 란저우 정유소가 간쑤란주에 건설되었다. 클라마이-독산자 원유관은 1958 년 2 월 완공되어 중국 장거리 송수관 건설 역사의 출발점을 상징한다. 북서원유관 총 길이 4 102.7 km 입니다.
화격선은 청해성 희주 화토구 기름사산 (유전 집중 처리) 에서 시작하여 청해성 겔목시 남교에서 그르목 정유 공장을 위해 기름을 공급한다. 1987 년 9 월 착공, 1990 년 9 월 정식 생산송유, 전체 길이 435.6km, 설계압력 6.27 MPa, 연간 송유능력 1 만톤. 파이프 조사 설계원 설계, 제 1, 제 3 파이프 회사 시공. 1977 2 기 개축, 송유 용량 200 만 톤. 국내에서 처음으로 전기망 노선에 명선 반송파 리모컨 자동화 시스템을 채택하였다. 화격선은 고원 지역에 설치된 최초의 원유 파이프로, 최고점은 도스산, 해발 342 미터이다.
윤고선 (윤남에서 쿠르라까지) 은 타림 유전 최초의 원유 외송관이다. 원유는 쿠르러로 운반되어 기차로 적재되었다. 7 월 2 일 착공 199 1, 7 월 1992 준공 생산업. 전체 길이 1.9 1.79km, 연간 처리량 1 만 톤 ~ 300 만 톤, 파이프 조사 설계원 설계, 제 2 파이프 공사. 설계와 시공에 많은 신기술을 채택하였다. 예를 들어, 위성 원격 감지 및 위성 위치 확인 기술을 사용하여 경로 방향을 최적화합니다. 중국어 조작, 대화형 이미지, 그래픽, 언어 통합 전송, 관리 생산 단위 모니터링 태양열과 풍력을 이용하여 전기를 생산하고, 음극보호 전원으로 사용하는 등.
타륜선 (탑중에서 륜남까지) 은 중국 최초의 모바일 사막 파이프로, 파이프의 75% 가 타클라마칸 사막에 위치해 있다. 7 월 1995 건설 시작, 8 월 1996 건설 생산, 연간 송유능력 100 ~ 600 만톤. 타륜선 총 길이 302. 15km, 가스관과 통신광케이블을 같은 도랑에 설치하다.
쿠르라에서 산선 (Ku-선선) 관로는 국내에서 처음으로 고압대거리 방안을 채택하고 X65 강관을 처음 채택했다. 6 월 1996 착공, 6 월 30 일 1997 준공 생산업. 전체 길이 475km, 설계 압력 8mpa, 설계 연간 운송 능력 1 기 500 만 톤, 2 기 654.38+00 만 톤. 전선은 33 개의 강, 배수로, 철도, 도로를 가로지르는 고급 파이프 자동화 (PAS) 시스템을 채택하고 있으며, 그 중 개도강은 폭이 736.4 미터이다. 원관조사설계원과 이탈리아 사남디프는 공동으로 1 번 파이프를 설계했다.
마혜닝선 (마령에서 혜안부르크에서 중령까지) 전체 길이164km, 연간 송유 능력 350 만 톤. 1978 년 8 월 착공, 1979 년 6 월 조업. 강 및 홍구 44 개, 강 34 개, 철도 2 개, 도로 4 1 개, 파이프 조사 설계원 설계, 파이프 3 사 공사.