새로운 에너지차의 어느 브랜드가 좋습니까? 요 몇 년 동안 확실히 많은 조차 신세력이 있었고, 게다가 일부 전통 브랜드의 가입도 있었다. 국산 브랜드 비야디를 추천합니다. 결국, R&D 에 대한 투자는 이미 10 여 년 동안 계속되어 왔으며, 그것은 중국에서 가장 성숙한 제조사라고 할 수 있다. 어떤 사람들은 새로운 에너지 자동차 거물인 테슬라를 추천하고, 어떤 사람들은 이상을 추천한다. 새로운 에너지차의 어느 브랜드가 좋습니까?
1, 테슬라
테슬라라는 새로운 에너지 거물인 테슬라가 그것을 뒤로 던질 이유가 없다는 것은 의심의 여지가 없다. 테슬라 (Tes 1a) 는 가장 성숙한 전기 자동차 제조업체 중 하나이며 새로운 에너지 순수 전기 자동차 보급의 리더이기도 하다. 미국 캘리포니아 실리콘 밸리의 팔로알토에 본사를 두고 있습니다. 현재 모델로는 모델 s, 모델 x, 모델 3, 모델 y, 로드스터, 세미, 사이버트랙 등이 있습니다. 20 19, 1 1, 테슬라 상하이 공장에서 생산한 모델 3 이 공식 선보이는 것도 국내에서 유명한 모델 3 이다.
비야디 (주)
비아디라는 브랜드는 우리 모두 잘 알고 있다. 비아디는 배터리가 풍부한 기업으로 순수 전기 자동차 분야에서 선천적인 우세를 가지고 있다. 비아디 신에너지 자동차는 5 년 연속 전국 판매량 1 위, 4 년 연속 전 세계 판매량 1 위를 기록했다. 그 순수 전기 자동차는 E 시리즈, 진, 당, 송, 원, 한이다. 비아디는' 한' 차형에서 처음으로 블레이드 배터리를 장착해 일반 리튬 삼원 배터리와 인산철 리튬 배터리보다 가볍고 냉각 성능이 우수합니다. 침침 실험에서 칼날 배터리만 무명, 금연을 실현했다. 그러나 블레이드 배터리의 안전 성능이 실제로 선전된 것처럼 후속 시장 검증이 필요하다.
광저우 증기 신 에너지 원
광기그룹의 차종이 시장에서 변동하는 것은 여전히 관심을 끌 수 있다. 순수 전기 자동차 시장을 확장하기 위해, 그것은 독립 자회사인 광기 새로운 에너지를 설립했다. 기존 모델: Aion S, Aion V, Aion LX, Chuanqi GE3. 전체 판매량이 국산차의 선두에 올라 웨이라이 이상 등 신흥력을 추월했다. 특히 Aion 시리즈의 지속적인 생산량은 현재 시장에서 반응이 매우 좋다.
4. Beiqi 신 에너지 원
광기 신에너지의 오랜 적수로서, 양자의 판매량은 비슷하다. 북기신에너지차형: EC 시리즈, EU 시리즈, EX 시리즈. 그러나, 2020 년 이후 이 파동 경쟁에서 북기 신에너지 판매량은 오르지 않을 뿐이다. 광기 신에너지에 비해 시장 피드백의 결과는 확실히 걱정스럽다. 인터넷 차주의 전반적인 논평에서 볼 때, BAIC 의 항속과 조작은 모두 만족스럽지 못하며, 사람들이 기대할 수 있는 유일한 것은 보조금과 상패 정책이다.
길리 (자동차 브랜드 이름)
길리 산하의 신에너지 자동차: 제호 Gse, 가길, 제호, 보리, 악빈, 성월 등. 길리 제품은 하이라이트와 홈스테이가 많지 않아 새로운 에너지 시장에서 자리를 차지할 수 있는 이유는 전략적 배치가 너무 넓고 빠르기 때문이다. 볼보, 다임러와의 협력을 포함해 CMA/BMA/PMA 플랫폼이 성숙해지고 판매길이 원활해졌습니다.
6. 만리장성
만리장성 자동차는 세계적으로 유명한 SUV 와 피카 제조사이다. 하버, 와이, 오일러, 만리장성 피카 4 대 브랜드를 소유하고 있습니다. 그 제품은 SUV, 승용차, 피카의 세 가지 주요 범주를 포괄한다. 그 동력은 전통동력차와 신에너지차를 포함해 엔진 변속기 등 핵심 부품의 자율 배합 능력을 갖추고 있다.
만리장성 자동차는 국내에서 가장 선진적인 자동차 종합시험장 중 하나로 R&D, 시험 제작, 테스트, 모델링, 데이터 5 대 기능을 갖춘 하버드 기술센터를 보유하고 있으며, 차량과 부품의 R&D 배치를 실현하여 R&D 실력의 질적 도약을 실현하였다. 향후 5 년 동안 만리장성 자동차는 글로벌 R&D 시스템을 계속 구축하여 능동 수동 보안 기술, 지능형 상호 연결 및 자동 운전 분야에서 선두를 차지할 것입니다.
7. 미래
니오는 새로운 날: 새로운 날을 의미합니다. 현재 시중에 나와 있는 두 가지 차종은 중형 SUV' 웨이라이 ES6' 과 중대형 SUV' 웨이라이 ES8' 로, 사용자의 체험 피드백을 보면 나쁘지 않다. 그러나 단점도 있다. 자동차 인터넷 차이는 많은 문제의 반영이며, 이전의 자연 발화 사건은 다시 한 번 사람들의 우려를 가중시켰다. 2020 년 4 월 29 일, 합비여개 공기업과 웨이라이 자동차가 정식으로 협력협정을 체결하고 70 억원의 전략투자를 자발적으로 제안했다. 웨이라이 중국 본부도 정식으로 합비에 정착하였다.
8. 붕붕
Xpeng Motors 의 CEO 는 호쇼붕이라 브랜드 이름입니다. 마찬가지로 국내 순수 전기 자동차의 선구자로서, 웨이라이 () 와 활주로 () 와 경쟁하는데, 차종은 소붕 G3 과 붕붕 P7 이다. 붕붕의 포지셔닝은 일선 2 선 도시의 인터넷 스마트 자동차로, 객차에는 많은 현대 과학 기술 요소가 있으며, 자동운전 등 기술에서도 한계를 돌파했다. 붕붕 P7 의 긴 수명 버전에서 NEDC 의 항속 마일리지는 706km 으로 올랐는데, 이는 지금까지 세계에서 가장 긴 양산 순수 전기 자동차이기도 하다. 그러나 소비자들은 순수 전기 자동차 시장, 특히 국산차에 대한 열정을 보이지 않았다. 붕새는 최근 몇 년 동안 줄곧 적자를 냈다.
9. 이상적
웨이라이, 이상, 붕새는 국산 순수 전기 자동차의' 삼차 마차' 이다. 이 씨는 베이징차와 홈 정보기술유한공사가 내놓은 자동차 제품이며, 제조공장은 상주에 위치하고 있습니다. 현재 단 하나만 출시되었습니다: Li ONE. 이상적 독특함은 국내 전동차 브랜드에 처음으로' 프로그램 추가' 라는 개념을 도입했다는 점이다. 증정 엔진은 배터리 팩과 함께 작동하여 모터 출력을 더욱 강하게 한다.
바이마, 10
위마 자동차는 20 15 에 설립되었고, 현재 차종은 EX5 와 EX6 입니다. 위마가 설립된 이래 줄곧' 낮은 키' 를 유지해 왔으며, 많은 사람들은 위마 자동차가 도산 문제에 직면해 있는지 궁금해한다. 위마는 몇 개의 국산 브랜드보다 더 큰 길을 가야 한다. 제품 품질이든 서비스든. 많은 곳에는 위마의 4S 가게가 없어 포드의 가게에서 팔아야 하고, 심지어 캐딜락 가게 입구에 초막을 세워 차를 팔아야 한다. 위마 전동차 판매량이 계속 오르고 있지만 총량은 여전히 걱정스럽다. 게다가 자금 조달이 늦어져 위마의 존망을 판단하기 어렵다.