이 현상은 차동 기어 간극 불균형으로 인해 발생할 수 있습니다.
분해해서 수리해야 하고, 간격 조절도 가능합니다. 송신기는 자동차가 주행할 때 서로 다른 속도로 회전을 실현하기 위해 자동차에 의해 구동되는 구조적 차동 장치로, 주로 왼쪽 및 오른쪽 측면 기어, 두 개의 유성 기어 및 기어 캐리어로 구성되어 자동차가 회전할 수 있습니다. 고르지 않은 도로에서 회전하거나 주행할 때 속도가 다릅니다. 왼쪽과 오른쪽 바퀴가 서로 다른 속도로 굴러가고 왼쪽과 오른쪽 바퀴의 속도 차이가 조정됩니다.
주유할 때는 소리가 나지만 주유할 때는 소리가 나지 않는 이유:
1. 자동차 액세서리 휠 벨트가 너무 헐거워서 하중 증가로 인해 벨트에서 비정상적인 소음이 발생합니다. 주유할 때.
2. 자동차 스로틀 밸브에 탄소 침전물이 쌓여 가속기 도어의 흐름이 원활하지 않고, 공회전 속도 조절 밸브와 스로틀 플랩이 너무 더러워져 있습니다.
3. 자동차 엔진 흡기구에 탄소 침전물과 엔진 오일이 섞여 있어 가속 페달을 밟을 때 윙윙거리는 소리가 납니다.
해결책은 다음과 같습니다.
1. 발전기 벨트, 압축기 벨트, 부스터 펌프 벨트 등을 점검하고 느슨해지면 교체하거나 조이세요.
2. 차량의 스로틀 밸브에 먼지가 있으면 청소하고 일치시킵니다.
3. 흡입 덕트의 오일 혼합물과 탄소 침전물을 청소하려면 특수 흡입 덕트 청소를 사용하십시오. 에이전트;
4. 스로틀 페달 스프링이 느슨하거나 피로한지 확인하십시오.
주유하고 속도를 높일 때 지글지글 소리가 납니다:
1. 공기 흡입 파이프가 천공되어 물이 새고 있습니다. 요즘에는 많은 차량의 공기 흡입 파이프가 엔지니어링 플라스틱으로 만들어지며, 공기 흡입 파이프가 노후화되면 가속 시 지글지글 소리가 발생하는 문제가 발생할 가능성이 높습니다.
2. 간격이 너무 크거나 느슨합니다. 실제로 밸브도 마모되고 찢어집니다. 이때 공기가 밸브를 통과할 때 밸브 간극이 너무 커집니다.
3.엔진 오일이 더럽습니다. 엔진 오일은 윤활 효과가 있지만, 차량이 오랫동안 엔진 오일을 교환하지 않으면 엔진 오일에 먼지가 많이 쌓이게 되며, 이때 엔진이 효과적으로 윤활되지 않고 비정상적인 소음이 발생하게 됩니다. .