국산 SPARK 원형차는 한국 대우매티즈로 유명 자동차 디자이너 조지아로가 설계한 것으로 탄생한 이후 독일 영국 프랑스 이탈리아 일본 등에서 10 여개 상을 받아 전 세계 총 판매량이 110 만 대에 육박했다. 국산 Spark 는 시보레 로고를 바꿔 달았는데, 차 전체가 외국 차종과 다르지 않다.
외관과 인테리어
외형이 둥글고, 선이 부드럽고, 과장하지 않고, 정교하고 귀엽고, 전통적인 미니카 디자인을 뒤엎고, 마이크로카 시장의 수많은 모방자를 끌어들일 뿐만 아니라, 전 세계적으로 널리 사랑받고 있다.
인테리어는 더욱 개성 있는 컬러를 선보인다. 인테리어의 스타일은 차체 컬러와 완벽하게 조화를 이루고, 패션과 운동의 요소가 많아 젊은이들이 손을 놓을 수 없다. 작고 유연한 스티어링 휠, 차분한 분위기의' 골드 칼라 페스티벌' 로고는 이 차의 색다른 모습을 보여 주며, 센터 콘솔도 손끝에 닿을 수 있어 조작이 매우 편리하다. 차체의 폭이 부족함에도 불구하고 머리 공간은 매우 좋다. 키가 큰 총각처럼 차안에 순조롭게 들어갈 수 있다는 것은 분명 낙치가 여자들의 특허가 아니라는 것이 분명하다.
미디어 시운전: spark 의 전체 앞얼굴의 정수는 다각형 렌즈를 이용한 단추형 전조등을 좌우로 두 눈처럼 나누는 것이다. 엔진 선실 덮개의 이음새는 코 모양을 그리며 가운데 위치는 금색 시보레 리본 로고입니다. 아래에 장식적인 역할을 하는 짧은 가로줄은 양쪽의 동그란 작은 안개등의 안감에 반개반합이 된 작은 입이 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언)
인테리어는 어두운 기조의 블랙 그레이 코디로 소재는 보통이지만 공예가 비교적 가늘고 이음매가 균일합니다. 배치의 전반적인 인상은 간단하고 실용적이라는 것이다. 예를 들어, 저장고는 매우 풍부하고 앞줄 컵받침도 있다. 4 개의 경적 카세트 라디오 (이 가격대는 CD 를 제공하지 않아 답답하다) 하지만 차 안의 음향 효과가 좋다. 기능키의 터치감이 좋고 위치가 합리적이다.
공간감으로 볼 때, 편집장은 스파크가 크지 않다고 생각하지만, 물론 작지도 않을 수 있다. 다만 키가 1 미터 80 이 넘는 남자 친구가 운전하면 머리가 좀 답답할 수 있다. 뒷좌석의 공간은 전석보다 훨씬 커서, 세오, 폴로에 못지않게 차를 기다리고 있다. 운전자의 다리 공간은 양호하고, 왼쪽에는 휴식을 위한 디딤판이 있으며, 오토매틱 디자인은 매우 인간적이다. 트렁크를 연 후 편집장은 보관실의 공간이 크지 않다고 생각했는데, 이는 소형차의 불가피한 폐단이기도 하다. 하지만 뒷좌석을 뒤집으면 29 인치 컬러텔레비젼을 넣을 수 있다고 합니다.
차주 입소문 요약:
정면 입소문: 1. 외관이 보기 좋다. 2. 외관이 서양식이에요. 3. 외관이 깜찍하고 깜찍하며 만화가 아주 귀여워요. 4. 인테리어가 아주 좋아요. 금속색에 블랙 기조를 더하면 예뻐요.
부정적인 입소문: 1. 인테리어가 정교하지 않아 인테리어 소재가 조금 나빠졌다. 2. 외부 개별 부품의 녹 방지가 잘 되지 않습니다. 페인트 물 차이, 바디 플레이트 얇은, 부드러운 외부 힘은 오목해야합니다.
동력과 조작
동력은 spark Lechi 의 큰 판매점이다. 동급 차종 모두 채택한 국산 동력과는 달리, Lechi 0.8L 은 독일 뮌헨 대우기술센터의 오리지널 수입엔진 M-TEC 를 탑재했다. 기술이 성숙하고 성능이 안정적이다.
미디어 시운전: 자동 스팍의 실제 운전 과정에서 소편은 스팍의 동력이 좋다는 것을 분명히 느꼈고, 0.8 변위의 오리지널 엔진은 1.1 의 에딜에 비해 월등했다. 변속 과정은 매끄럽고, 중속 주행의 느낌이 가장 좋고, 엔진 운행이 원활하다.
오토매틱 차종이기 때문에 테스트 과정에서 액셀러레이터를 끝까지 밟아 본 적이 있다. spark 의 엔진이 시속 20 ~ 80km 사이에서 소음이 속도별로 높아지는 것을 느꼈지만, 시속 85km 를 넘을 때 소음이 갑자기 가벼워졌다. 4 단 회전 5 단 과정과 비슷한 과정이 있어 많은 잠재력을 느끼게 했다. 빠른 속도주행에서 오토매틱 스팍의 안정성은 상당히 좋다. 차량 전체가 전혀' 떠도는' 느낌이 없다. 소편들은 오토매틱 스팍이 시속 120km 를 넘으면 큰 문제가 없을 것이라고 생각한다.
차주 입소문 요약:
정면 입소문: 1. 조작이 유연하고 방향도 가벼워 운전하기가 전혀 힘들지 않다. 2. 조작방면은 매우 유연하고 가벼워서 여자아이가 운전하기에 아주 적합하다. 초 통제 유연성, 도시 지역에서 주행하는 것이 매우 편리합니다. 4. 동력이 좋아요. 고속으로 달리면 150km 까지 달릴 수 있어요. 5. 이 차가 120 야드로 달려갔을 때 엔진의 소음이 적었다. 6. 가장 만족스러운 것은 고속도로에서 나는 일찍이 150 야드를 운전해서 보래를 능가했다는 것이다. 기어박스는 사용하기에 매우 매끄럽다. 8. 조작 키 배치가 합리적이어서 손이 잘 간다.
부정적인 입소문: 1. 여름에 에어컨을 틀면 오르막길이 힘들다. 에어컨을 켜면 동력이 "부드러워" 지는데, 아무래도 힘이 안 들어요. 액셀러레이터에' 고기' 를 더해요. 2. 섀시가 좀 낮아서 조심하지 않으면 문질러지고, 5 월 1 일에 판보흥에 도착하여 프랑스 천주교 교회를 참관하러 갔는데, 섀시가 여러 군데 닦여져 아내가 한동안 마음이 아팠다. 3. 공회전 시 에어컨을 틀면 차가 좀 흔들린다. 4. 브레이크 거리가 좀 길어서 예민하지 않아요. 5. 고속으로 달릴 때 핸들이 좀 가볍습니다.
연료 소비
spark 의 가장 주목받는 것은 다양한 90# 이상의 프리미엄 무연 휘발유와 100km 연료 소비가 4.3 L 에 불과한 1.0 L 엔진이다.
차주 입소문 요약:
정면 입소문: 1 2. 연료 비용은 대략 킬로미터당 2 모 3 인 모양이며, 한 달에 내려와도 2 ~ 300 원 사이이기 때문에 살 수 있어도 키울 수 있다. 3. 이 차는 운전하는데 돈이 들지 않고, 100 킬로미터의 기름 소비가 5L 도 안 되고, 한 달에 휘발유에 쓰는 돈도 200 원 정도 되는 모양이다. 4. 자동대금의 기름 소비도 그리 높지 않고, 보통 시내에서 6.5 리터 정도여서 받아들일 수 있다.
부정적인 입소문: 1 2. 에어컨을 틀면 100km 연료 소비가 8 리터 이상으로 연료 소비가 높다.