피스톤은 한 방향으로만 움직일 수 있고 역방향 운동은 외력에 의해 완료되어야 하기 때문에 전단 실린더에서 피스톤을 제거할 수 없으며 오일 씰을 교체해야 합니다. 고정 방법에는 실린더 고정과 피스톤 로드 고정이 있습니다. 피스톤의 한쪽에만 피스톤 로드가 있으므로 피스톤을 한쪽에서 제거할 수 없습니다.
오일 씰은 변속기 부품 중 윤활이 필요한 부품을 출력 부품과 격리하여 윤활유가 새는 것을 방지합니다. 오일 실린더를 보호하는 중요한 역할을 하기 때문에 교체할 수 없습니다. 일반적으로 교체해야 하는 것은 오일 씰의 고무나 스프링입니다. 오일 씰의 수명을 연장하려면 오일 씰을 올바른 방법으로 사용하여 손상을 방지해야 합니다.
추가 정보:
오일 씰의 올바른 사용:
a. 시작하기 전에 밀봉 구멍을 액체로 채워 두십시오. 고형화된 매체를 운반할 때 증기를 사용하여 밀봉된 챔버를 가열하여 매체를 녹여야 합니다. 갑작스러운 출발로 인해 소프트 링이 파손되는 것을 방지하려면 출발하기 전에 차량을 크랭킹해야 합니다.
b. 펌프 외부에 오일 실링 시스템을 사용하는 메카니컬 씰의 경우 오일 실링 시스템을 먼저 가동해야 합니다. 주차 후 오일 실링 시스템을 마지막으로 정지하십시오.
c. 핫 오일 펌프가 정지된 후에는 오일 씰 챔버와 단면 씰의 냉각수가 즉시 정지될 수 없습니다. 씰이 80도 이하로 떨어지면 씰이 손상되지 않습니다.
샤프트 직경과 베어링이 심하게 마모된 경우 오일 씰 고무가 노화되거나 스프링이 파손되는 등의 경우 해당 부품을 제때에 수리하고 교체해야 합니다.
엔진 오일 레벨을 자주 확인하세요. 엔진 오일에 불순물이 너무 많거나 합금 가루나 금속 철가루가 있으면 새 엔진 오일로 교체하세요.
바이두 백과사전-오일 실린더