토요타의 랜드크루저는 중대형 SUV의 클래식 모델로 늘 많은 사랑을 받아왔고, 특히 오프로드 차량 마니아들 사이에서 이를 동경하는 이들이라면 더욱 그러하다. 최초의 군용차량부터 랜드크루저, 그리고 지금의 랜드크루저까지, 수많은 사람들의 젊음의 추억을 담고 있는 이 오프로드 모델은 60년이 넘는 세월 동안 우여곡절을 겪어왔습니다. 비록 비싸지만 여전히 오프로드가 많습니다. 모든 연령대의 여행자들은 그를 위해 기꺼이 돈을 쓰고 싶어합니다.
전쟁의 산물인 랜드크루저 프로토타입은 1951년 오프로드 차량의 원조인 베네치아 모델과 일본 정부의 요구사항에서 영감을 받아 탄생했다. 당시 Toyota는 B 시리즈 군용 지프를 개발했지만 나중에 Toyota는 이름이 충분히 공격적이지 않다고 느껴 Land Cruiser로 변경했습니다. 1955년에는 LC20 시리즈 모델이 탄생했습니다. 이전 군용 모델과 달리 LC20 시리즈 모델은 외관과 편안함이 크게 개선되어 민간용으로 더 많이 사용되었습니다. 토지 순찰대를 대신하여.
5년 후인 1960년에 LC40 시리즈가 20 시리즈를 이어받았습니다. LC40 시리즈는 판 스프링과 전체적인 브릿지 디자인을 채택함과 동시에 차량의 내구성을 크게 향상시켰습니다. 3.9리터 엔진을 4.2리터 2F 엔진으로 교체한 지 20여년 만에 LC40 시리즈 모델이 장축 모델과 단축 모델을 출시했고 심지어 픽업트럭까지 나온 것도 중요한 것 중 하나다. 루를 정말 유명하게 만들었습니다. 24년의 기대 끝에 마침내 1984년 LC70 시리즈 모델이 탄생했다. 차체의 외관은 완전히 새로워졌고, 보험에 내장된 디스크 등 다양한 새로운 개선 사항이 추가되어 널리 호평을 받았다. 칭찬. 엔진 역시 40 시리즈의 장점을 그대로 이어받아 일본 전역에서 최고의 4륜 구동이라는 평가를 받으며 랜드크루저의 주류 모델이다.
1989년에는 1996년 L0 시리즈를 발전시킨 LC0 시리즈가 출시됐다. LC90 시리즈는 현재 우리가 흔히 횡포하다고 부르는 새로운 계열입니다. 1998년에는 LC100 시리즈가 출시되어 80 시리즈의 선두 자리를 차지했습니다. 2007년 토요타는 랜드크루저 200 시리즈 모델을 공식 출시했고, 랜드크루저의 명칭을 랜드크루저 LC200 시리즈 모델로 변경했는데, 2015년 전면과 내부에 일부 대대적인 수정을 제외하고는 현재까지 사용되고 있다. 그리고 업그레이드. 국내 판매 부진과 배기가스 배출 정책 제한으로 인해 Südkruze는 이르면 2016년에 생산 중단을 발표했습니다.
그러나 공식 뉴스에 따르면 차세대 토요타 랜드크루저는 섀시 코드명 LC300으로 2020년 7월 새 모델로 출시될 예정이다. 프로토타입을 포함하면 토요타 랜드크루저는 68년의 역사를 갖고 있어 많은 오프로더들에게 오프로드 차량의 왕으로 꼽히지만, 중국에서는 단종됐지만 여전히 다양한 러기드에서 찾아볼 수 있다. 오프로드 도로.