중국에서는 이를 활용할 수 있는 곳이 바로 브릴리언스 차이나인 것 같아요! !
Chery는 잊어버리세요
중국 중저가 독립 브랜드 자동차의 선두주자 Brilliance China
편집자: Du Huifeng
Brilliance Group은 이미 1997년부터 Zhonghua 자동차 생산을 위한 적극적인 준비를 시작했으며 2000년 말에 1세대 Zhonghua 자동차가 생산 라인을 시작했으며 생산량은 약 300대에 달합니다. Brilliance Jinbei 공장의 첫 번째 자동차 배치로. 이 차량들은 판매 허가를 받지 못했기 때문에 여러 주요 자동차 쇼에만 전시된 후 공장에 배포되어 자체적으로 사용되었습니다. 중국산 1세대 세단은 이탈리아가 디자인한 시크하고 우아한 외관을 갖고 있지만, 이들 자동차의 실내 품질이나 조립 수준, 심지어 기계적 성능까지 매우 낮은 수준이다. 거친 인테리어는 거리 공장의 솜씨처럼 보이고, 자동차는 모든 것이 당신과 맞서 싸우고 있는 것처럼 운전합니다.
2002년 8월 중국형 모델이 공식 출시되어 이전 버전에 비해 기술, 내장, 조립 품질이 크게 향상되었지만 주행 성능과 핸들링 성능은 여전히 매우 뛰어납니다. 낮음, 스티어링 휠이 너무 가볍고 방향 제어가 상대적으로 무작위이며 고급 자동차의 의식적인 피드백 댐핑이 부족합니다.
이전 두 모델에 비해 2003년형 중국산 세단은 안정성과 성능이 더 좋아졌다. 중속으로 회전하고 브레이크를 밟아도 중국산 세단은 표류하거나 미끄러지지 않았다. 고속으로 직선 주행할 때 핸들을 놓으면 차량이 '방향으로 주행'하지 않고 계속 직선 주행을 하게 됩니다. Zhonghua의 방향은 너무 유연하고 약간 "도둑"이며 도로 느낌이 좋지 않습니다. 구성도 비교적 포괄적입니다. 눈에 띄는 점은 차량용 전원이 120W로 표기되어 있다는 점이다. 트렁크와 뒷좌석에 독립된 전원이 있어 차내에서 노트북을 사용하기에도 편리하고 비즈니스맨에게도 적합하다.
하지만 2003년형 중국산 세단의 실내는 별로 새로운 아이디어가 나오지 않는다. 계기판은 꽤 평범하고 조금 너무 지루합니다. 플라스틱 부품의 색상 일치가 잘 조정되지 않았습니다. 차의 독서등은 정사각형이고 약간 큽니다.
Model 04는 2004년 2월 9일 중국에서 출시되었습니다. 2004 뉴 차이나의 외관은 BMW 스타일의 멀티 스포크 레이디얼 휠과 프론트 그릴의 크롬 장식 부품을 교체한 것 외에는 기본적으로 큰 변화가 없습니다. 실내의 변화는 기능적 편의성과 시각적 효과 측면에서 질적인 변화가 일어나는 완전히 새로운 모습이라고 할 수 있다. 2004 New China의 인테리어는 가장 인기 있는 전체 밝은 색상 조합을 채택했습니다. 센터 콘솔의 전체 색상은 기존의 검정색에서 패셔너블하고 친근한 골드-베이지 색상으로 변경되어 이전보다 더 고귀하고 우아합니다. 버튼은 이제 크게 단순화되었으며 밝은 색상의 가죽 시트와 가죽으로 감싼 스티어링 휠이 결합되어 명확하고 제어하기 쉬운 상하층에 있는 몇 안 되는 완전한 기능의 링 모양 조합 버튼 중 하나가 되었습니다. 밝은 색상의 인테리어 스타일로 전체적인 인테리어를 연출합니다. 스타일이 넉넉하고 우아하게 보입니다. 또한, 기존에 매우 번거롭던 파워 윈도우 버튼을 도어 패널 암레스트로 옮기고, 컵홀더 위치를 핸드브레이크 옆으로 조정해 더욱 인체공학적으로 디자인됐다. Xinzhonghua는 자동 항온 에어컨을 설치했으며, 공기 배출구는 쉽게 작동하고 편안함을 향상시키기 위해 재설계되고 완전히 밀폐되었습니다. 오디오 구성에 서브우퍼 시스템이 추가되었습니다. 또한 New China 2.4L 수동/자동에는 LCD 화면과 전자 선루프를 갖춘 옵션 DVD 엔터테인먼트 시스템도 장착할 수 있습니다. 이전에는 중국 모델의 상위 모델에도 선루프 버전이 있었지만 표준 이하의 밀봉으로 인해 차량 내부로 물이 새는 경우가 있었습니다. 한때 Brilliance Jinbei는 선루프 버전을 비밀리에 재활용했습니다. 이번에는 2004년형 New China에 선루프가 포함되었습니다. 설치 후 누수 문제는 해결된 것으로 보입니다. 주의 깊게 관찰한 결과 2004 New China는 실제로 많은 세부 사항에 많은 노력을 기울였다는 것을 발견했습니다. 세부 사항의 일부 미묘한 변화는 Brilliance Jinbei가 후방 독서등, 좌석 조정 버튼, 후면 시거잭과 전원 소켓, 조명 기능을 갖춘 화장거울 선바이저, 새로운 조합의 운전석 페달 등이 매우 만족스럽습니다. 세부 사항에 대한 관심의 정도는 모델이 성숙하고 신뢰할 수 있는지 여부를 나타내는 중요한 지표라는 것을 알아야 합니다.
Zhonghua 세단의 섀시와 서스펜션은 중-하드 튜닝 범주에 속합니다. 그러나 이전 세대 Zhonghua의 스티어링 시스템은 너무 많은 힘을 가지고 있어 스티어링 휠이 가볍고 도로가 가볍습니다. 게다가 타이어 접지력도 좋지 않아 피드백이 너무 모호한 상태에서 차량을 조종하는 것 같습니다. 2004년 신중국 성능개선의 초점은 제어성능의 불확실성을 바꾸는 것이다. 이 목표를 달성하기 위해 Brilliance China는 다음과 같은 조치를 취했습니다. 독일의 포르쉐 전문가를 고용하여 중국의 섀시와 서스펜션 구조를 포괄적으로 조정했으며, 스티어링 시스템을 완전히 조정하고 새로운 뒷바퀴 후속 조치를 추가했습니다. 엔진 출력이 업그레이드되었습니다. 출력 모드가 미세 조정되었으며, 연료 공급 시스템의 구조가 개선되었습니다. 최고급 모델에 수동-자동 통합 기어박스를 추가했습니다.
브릴리언스 진베이가 세계 1위 자동차 제조사인 BMW와 합작회사를 설립한 뒤 중국 모델들도 따라잡았다. New China 세단과 BMW 세단은 도장 라인 및 전체 장식 라인 검사, 품질 시스템 검사 등 측면에서 일차 생산을 달성했으며 BMW 생산 공정의 품질 관리 표준 및 시스템을 완전히 채택하여 New China의 품질을 보장합니다. 근본적으로 개선이 이루어졌습니다. BMW와의 첫 번째 라인 생산 이후 China Car는 품질 인식, 품질 관리, 새로운 프로세스 및 방법에서 질적인 도약을 이루었습니다.
현기증이 난다! 1
아래층
차만 많이 팔아도 성공할 수 있는 경우는 드물다!!
2006년에는 158,000대의 Zhonghua 차량이 독일로 수출되었습니다. 이번 계약은 중국의 WTO 가입 이후 중국 국영 자동차 독립 브랜드 차량 수출 계약으로는 최대 규모다. 중국 자동차가 유럽 시장에 대규모로 진출한 것은 이번이 처음으로, 중국 자체 브랜드 자동차가 '월드 패스'를 획득한 셈이다. 이는 브릴리언스 자동차의 강점일 뿐만 아니라 중화민족의 자부심이기도 합니다!
브릴리언스 차이나는 중저가급에 위치합니다.
전혀 동급이 아닙니다/
사람들이 그렇게 생각할까요? 롤스로이스는 매년 안 팔린다고 얕보는 걸까요?
그렇다면 중국 세단의 4대 공정은 모두 독일에서 만들어진다
중국 훙치 크라이슬러 버전이기도 하다.
그리고 2002년 2006년 Chery는 세계적으로 유명한 오스트리아 AVL 엔진 회사와 협력을 시작하여 0.8리터에서 4.0리터에 이르는 18개의 엔진을 공동 설계했습니다.
2006년 10월 이탈리아 피아트와 체리가 계약을 체결한 후 매년 10만대의 체리 엔진을 구매하게 된다.
2006년 말 미국 크라이슬러사는 체리와 소형차 생산에 협력하기로 합의했다고 발표했다. 이번 움직임은 협력을 통해 생산된 제품이 유럽, 미국 시장을 포함해 글로벌 시장으로 판매된다는 의미다.
이것을 국산이라고 부르는가?
전설의 파이인가? 늑대가죽 속의 양!!
1. 브릴리언스는 곧 중국 최초의 자체 개발 터보차저 엔진인 1.8T 엔진을 출시할 예정입니다. 그리고 그 기술은 국제적인 선진 수준에 도달했습니다. 어떤 의미에서 브릴리언스는 중국의 '와트(Watt)'이다. 이 엔진의 출시는 중국 자동차가 독립적인 연구 개발을 향한 새로운 단계를 의미합니다. 강자들 시대 진입을 브릴리언스가 주도할 것으로 보인다. 엔진은 자동차의 심장이자 자동차 가치의 약 3분의 1을 차지합니다. 이렇게 큰 비중과 이윤을 가지고 있는데 우리가 직접 생산해 보는 것은 어떨까요? 브릴리언스의 1.8T 엔진은 주로 4기통 가솔린 엔진이며, 나중에 1.6리터부터 2.0리터까지 배기량을 갖춘 일련의 엔진을 생산할 것이라고 들었습니다. 최대 출력은 125kW/5500rpm이며, 엔진의 최대 토크는 2000~5000rpm 범위에서 235Nm를 유지하며, 엔진의 최소 연료 소비율은 245g/kWh 미만이며 전력 소비량은 모두 70kW에 가깝습니다. 독일 폭스바겐 회사의 유사 제품을 능가합니다. 이 엔진은 세계 최고의 터보차저 기술을 완전히 채택했으며 작은 크기, 강력한 출력, 에너지 절약, 환경 보호 및 높은 신뢰성의 특성을 가지고 있습니다. 터보차저 엔진은 배기관에서 배출되는 배기가스 압력을 이용해 터빈을 구동하고, 터빈이 압축기를 구동해 흡기압력을 높이고 실린더 차지량을 증가시키기 때문에 진정한 '그린 고에너지' 엔진이라고 할 수 있다. .
동일한 배기량의 엔진에 터보차저 기술을 사용하면 출력을 30% 이상 높일 수 있으며 동시에 실린더 내 연료의 연소 적합성을 향상시켜 엔진 출력을 높이는 효과를 얻을 수 있습니다. 브릴리언스의 1.8T 엔진은 유로4 배기규제를 충족합니다. 따라서 브릴리언스가 보유한 터보차저 기술은 세계 엔진기술의 트렌드가 될 것이다.
2. 준지는 ABS+EBD+EDS 전자 장비를 갖추고 있다. 차체 역시 수입 양면 아연 도금 강판을 사용하고 엔진 V자형 빔, 측면 도어 충돌 방지 강철 빔, 4개의 에어백 등을 추가하는 등 두껍고 견고한 유럽 스타일을 따릅니다. Junjie는 또한 영국 Mira 회사의 엄격한 품질 검사 시스템을 통과하여 유럽에서 가장 높은 5성급 안전 표준을 달성했습니다.
3. Chery Qiyun은 러시아 Crash Vaz 공장의 수동 안전 충돌 테스트실에서 충돌 테스트를 진행했습니다. 결과는 매우 실망스러웠습니다. 그것은 고철이었습니다! 그리고 이것은 단순한 정면 충돌(EuroNCAP)이었습니다.
4. Chery의 자동차는 미국 시장에서 성공하는 데 필요한 품질 및 안전 기준을 충족하지 못하기 때문에 Chery는 미국으로의 수출을 중단해야 합니다.
계획경제에서는 국영기업이 눈에 띄지 않고 비용에 관계없이 임의의 제품을 생산합니다. 단점이 너무 많고 면적도 작지만 미적 측면에서도 그렇습니다. 경영진의 생각이 너무 폐쇄적이어서 정말 우울합니다1!