우리나라의 이중 탄소 전략의 추가 발전, 도시 교통 제한 정책의 강화, 자동차 산업의 4대 현대화, 신에너지의 급속한 발전 등 다양한 요인의 영향을 받아 소형 트럭은 경제적인 운영 비용으로 인해 도시 유통 운송업자가 구매를 고려하는 선택이 되었지만, 주행 거리, 배터리 성능 저하, 열악한 에어컨 냉각 효과, 전력 및 낮은 잔류량과 같은 요인으로 인해 구매가 제한되기도 합니다. 값. 이러한 일련의 문제점을 고려하여 하이브리드 기술은 현재 신에너지 차량의 획기적인 기술이 되었습니다.
3월 9일, JAC 1-Card Hybrid No.1·Junling Cornucopia가 성대하게 출시되었습니다. 이 녹색 라벨 경트럭은 도시 통행권을 누릴 뿐만 아니라 초장거리 항속 거리도 달성할 수 있습니다. 1,000km.
JAC 1 Ka는 선도적인 자동차 제작 기술을 활용해 하이브리드 전용 플랫폼을 만들고, 초강력 버전, 고효율 버전, 물류 버전, 에너지 절약 버전 등 4가지 주요 기술 경로를 개발합니다. 전체 플랫폼 및 직렬화 측면에서 확장을 통해 선도적인 "하이브리드 경트럭 No. 1 솔루션"이 시장에 출시되었습니다. 이 솔루션은 우선 통행권 정책, 걱정 없는 배터리 수명, 높은 TCO 가치, 강력한 하중 운반 능력, 신뢰할 수 있는 품질, 편안함과 지능.
신에너지 자동차 통행권 정책이 기울어지고 있다
통행우선권 정책이 지속적으로 개선되고 강화되면서 도심 진입이 가능한 차량을 선택하고 있다. 규정을 준수하고 교통 제한 없이 사람들을 수송할 수 있습니다. 이는 차량 운영자에게 큰 편의를 제공합니다. Junling Cornucopia는 하이브리드 기술을 채택하고 "영주권 교통 정책"을 누리고 있으며, 트럭 교통 제한에 의해 제한되지 않고 항상 도시 내를 자유롭게 이동할 수 있으며, 도로 권리 이점은 의심의 여지가 없습니다.
1,000km가 넘는 걱정 없는 배터리 수명
Junling Cornucopia에는 15.5도 배터리 팩과 80L 연료 탱크가 기본으로 제공됩니다. 연료 소비량은 7L에 불과합니다. 100km당 차량은 최대 연료 및 최대 출력의 배터리 수명을 갖습니다. 주행거리는 안정적으로 1,000km를 초과할 수 있으며, 그 중 순수 전기 주행 거리는 50km 이상에 도달할 수 있습니다.
휴식 시간에는 운송인이 배터리를 충전하는 데 몇 분밖에 걸리지 않습니다. 더욱 까다로운 장거리 지구력 요구 사항을 충족하기 위해 차량에 옵션으로 120L 대형 연료 탱크를 장착할 수도 있는 것으로 알려졌습니다.
어디서나 비용을 절감하고 높은 TCO 가치를 갖습니다
신에너지 구매 면세 정책이 계속됨에 따라 Junling Cornucopia 경트럭을 선택하면 연료 차량보다 자동차 구매세를 10,000 이상 절약할 수 있습니다. . 일부 도시에서는 무료 주차 정책을 도입하여 운송업체의 비용을 더 절감할 수도 있습니다.
차량 가격은 연료 모델에 비해 3만~4만~4만 위안 정도 높을 뿐인데, 구입세, 주차비, 유류비 등 절감액을 빠르게 회수해 지속적으로 창출할 수 있다. 운송업자에게 더 높은 가치.
Junling Cornucopia는 Yunnei D20 엔진을 탑재하고 플러그인 PS 듀얼 모터 전력 분할 하이브리드 시스템을 채택합니다. 차량 주행 중에 출력 전력은 하이브리드 기어박스의 유성열을 통과하며, 그 중 일부는 바퀴를 직접 구동할 수 있으며, 나머지 에너지는 모터를 통해 배터리 팩을 충전하여 배터리가 절대 피드스루 상태가 아닙니다.
차량이 시동을 걸면 듀얼 모터가 차량을 구동하며 지속적으로 출력을 높여 차량을 구동시켜 가속한다. 이 과정에서 엔진은 오르막길을 오르거나 부하가 높거나 배터리가 거의 충전되어 시동 시 연료 소비가 0이 되는 경우를 제외하고는 작동하지 않습니다.
주행 중 큰 토크나 마력이 필요할 때 배터리 팩이 구동모터에 전원을 공급하고 엔진과 연동해 '피크컷팅(Peak-Cutting)과 밸리필링(Valley-Filling)' 방식으로 출력을 제어해 엔진 속도를 휠 속도와 일치시킵니다. 빠른 디커플링을 통해 항상 경제적인 연료 소비 범위 내에서 작동하며 연료 절약 성능이 매우 좋습니다. 보도에 따르면 차량 전체는 연료를 사용하는 경트럭 대비 30% 이상 연료를 절약할 수 있으며, 100km당 3L의 연료를 절약할 수 있다고 합니다.
차량이 고속 순항에 들어가면 엔진은 완전히 경제 속도 범위에 들어가고 구동 모터는 더 이상 작동하지 않지만 발전기로 변환되어 언제든지 반전을 위해 제동 에너지 회수를 기다립니다. 말하자면 배터리를 충전하는 것입니다. 오일 한 방울이 자동차가 앞으로 나아갈 수 있는 원동력이 됩니다.
차량이 제동할 때 전기모터가 감속과 충전을 보조해 브레이크 패드 마모를 줄여준다. 10만km를 주행해도 브레이크 패드를 교체할 필요가 없어 제동이 더 안전해지고, 유지관리 비용도 절약된다. 출석이 보장됩니다.
엔진과 모터 시스템이 일치하는 E-CVT 무단 자동 변속기는 클러치와 변속기 기어가 필요하지 않으며 차량 속도와 부하 요구 사항에 따라 엔진 속도와 출력 토크를 자동으로 조정할 수 있습니다. 고효율, 에너지 절감 30% 가속성능 35% 향상, 정비주기 8만km 달성, 경제성이 매우 뛰어납니다.
섀시 기술은 견고한 하중 지지를 보장합니다.
JAC 1ka의 59년간 축적된 주요 섀시 기술을 기반으로 Junling Cornucopia는 JAC가 새로 개발한 180 경량 섀시 플랫폼을 채택했습니다. 전통적인 석유 트럭과 유사하게 Baosteel 550L 고강도 강철을 사용하며 이는 강력한 재료 성능과 더 높은 내하중 용량의 특성을 가지고 있습니다.
섀시는 또한 160가지 이상의 경량 기술을 적용하여 전체적인 무게 감소를 달성했습니다. 또한, 프레임은 모두 6000T 프레스를 사용하여 한 번에 성형되므로 견고하고 내구성이 있으며 변형이 없으며 내하력이 매우 강합니다.
수냉식 냉각기로 구동되는 배터리의 잔존 가치에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
배터리 안전성을 더욱 보장하기 위해 Junling Cornucopia는 물 탱크를 사용합니다. 두 개의 전기 워터 펌프와 라디에이터로 수냉 및 절연 배터리 팩을 실현합니다. 고온 환경에서는 수냉식 기술을 사용해 배터리 온도를 낮추어 배터리가 과열되지 않고 오랫동안 안정적으로 작동할 수 있도록 한다. 추운 환경에서 물탱크 액체는 안정적인 절연 효과를 제공하여 배터리 신뢰성과 긴 배터리 수명을 보장합니다.
배터리 팩은 전력이 10% 미만일 때 강제로 엔진이 시동되고 역충전을 통해 배터리가 80%까지 충전됩니다. 배터리 팩의 수명과 성능. 이 접근 방식은 배터리 감쇠와 같은 문제를 해결하고 배터리 팩의 수명을 연장할 수 있으며, 차량은 몇 년 동안 작동한 후에도 여전히 높은 잔존 가치를 유지합니다.
콜드체인 녹색 운송업체의 경우 Junling Cornucopia가 탁월한 선택입니다. 전기 쿨러는 배터리로 직접 구동되며 엔진의 영향을 받지 않아 에너지를 더욱 절약하고 환경 친화적이며 경제적이며 실용적입니다. 엔진이 고장나면 순수 전기 모드만으로 서비스 스테이션이나 수리 지점에 도달해 수리할 수 있어 화물 손실 가능성을 크게 줄이고 신뢰성을 보장합니다.
인테리어는 고급스럽고 운전은 편안하고 편리합니다
Junling Cornucopia의 스티어링 휠에는 전자식 파워 스티어링 시스템이 장착되어 조작이 더 쉽고 정밀해졌습니다. 변속 레버는 정확도와 반응 속도가 더 높은 마우스 스타일 디자인을 채택했으며, 측면 버튼은 한 번의 클릭으로 ECO 모드로 전환되어 다양한 운송 조건과 장면에 적응하고 원활하게 전환됩니다.
차량에는 디스플레이 효과가 뛰어난 10.1인치 고화질 LCD 중앙제어 화면이 탑재됐다. 동시에 Beidou 지능형 내비게이션, 차량 인터넷, 시청각 엔터테인먼트 및 반전 이미징과 같은 다양한 실용적인 기능을 통합합니다.
엔진을 시동하지 않고도 장시간 작동할 수 있는 자체 주차 에어컨이 탑재되어 있어 1kWh의 전력만 있으면 3시간 동안 작동할 수 있으며, 추가로 정지 및 휴식을 지원할 수 있습니다. 한 번에 45시간 이상. 모터에어컨은 화물을 기다리거나 점심시간을 보내는 운송자들에게 보다 조용하고 편안한 휴식 환경을 제공할 수 있습니다.
다기능 스티어링 휠은 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 표면은 내마모성과 질감이 있는 강력한 항산화 필름 층으로 덮여 있습니다. 차량에는 PVC 가죽 시트와 팔걸이가 기본으로 장착되어 있으며, 카펫은 블랙 그리드 디자인을 채택하고, 천장은 편직 기술을 채택하여 승용차와 조화를 이룹니다.
JAC의 1카드 하이브리드 기술의 선구자로서 Junling Cornucopia는 의심할 여지 없이 획기적인 의미를 가지고 있습니다. 2022년 신에너지 상용차 도시유통시장 전체 보급률은 13%에 달해 업계 폭발적 성장의 임계점인 15%에 근접했다. 신에너지 차량에 대한 '국가 보조금' 철회.
업계의 새로운 기회와 도전에 직면한 JAC 1ka는 추세를 따르고 발전 전략을 종합적으로 업그레이드하여 연료와 순수 전기를 기반으로 하이브리드 기술 제품을 출시하고 공식적으로 '3'을 완성했습니다. 캐리지 운전' 레이아웃이 새로운 개발 단계에 진입했습니다.
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