우선 긴장을 풀고 자신감을 갖는 법을 배워야 합니다
초보자가 운전을 시작하는 데 가장 큰 장애물은 처음에 실속이 쉽다는 것입니다
처음에 쉽게 멈추는 것은 모든 초보 운전자에게 흔한 문제입니다. 이런 문제가 발생할 확률은 100%는 아니지만 확실히 90%의 사람들에게 발생합니다. 또한, 운전 중 기어를 변속할 때 클러치를 너무 빨리 풀면 차량이 쉽게 멈출 수 있을 뿐만 아니라 운전 경험도 매우 불편해집니다. 클러치 조작이 능숙하지 않아 클러치 페달을 밟는 습관이 생겨 클러치가 오랫동안 세미클러치 상태가 되어 클러치 손상을 가속화시키는 초보자도 있습니다.
올바른 방법: 먼저 클러치를 드는 연습을 하고, 결합점을 느낄 때, 즉 차가 움직이려고 할 때(반클러치 상태라고도 함), 들어올림을 멈추고 안정되게 유지하세요. 그런 다음 천천히 클러치를 놓으면 차가 부드럽게 출발합니다. 그런 다음 클러치와 스로틀의 협력을 연습하십시오. 클러치를 반클러치 상태로 올리고 천천히 클러치를 풀면서 액셀을 살짝 놓으면 차가 부드럽게 출발합니다.
초보 운전실력의 가장 큰 걸림돌 - 오르막길을 오를 때 차가 굴러가기 쉽다
경사면에 주차를 잘못하면 차가 굴러가기 쉽고, 초보자든 숙련된 운전자든 조심하지 않으면 차가 미끄러질 수 있습니다. 예를 들어, 지하주차장의 톨게이트는 경사로 입구에 있는 경우가 많아 초보자에게는 어려울 수 있습니다.
올바른 방법: 내리막길인 경우 주차하기 전에 먼저 기어를 고단에서 저단으로 적절한 기어로 내린 다음, 주차 장소에 도달하면 브레이크를 사용하여 차량의 속도를 줄이세요. 차량을 정지하려면 클러치와 브레이크를 동시에 밟은 다음 핸드 브레이크를 걸고 풋 브레이크를 풀어야 합니다.
오르막길에 주차해야 하는 경우 오른발로 액셀에서 발을 떼지 않도록 주의하고, 지정된 주차지점까지 주행할 수 있는 충분한 상승력을 갖고 차량을 유지하세요. 주차 작업을 수행할 때는 두 발이 조화롭게 조화를 이루어야 하며, 전체 동작은 끌림 없이 한 번에 완료되어야 합니다. 즉, 오른발이 액셀에서 발을 떼자마자 왼발이 빠르고 정확하게 클러치를 밟아 차가 멈추려 할 때 브레이크를 밟아 차를 멈추게 하는 것이다. 그런 다음 핸드브레이크를 조이고 풋브레이크를 놓으십시오.
초보자가 운전을 시작할 때 가장 큰 장애물 - 합체 시 당황
초보에게 합체는 매우 두려운 일입니다. 끊임없는 자동차의 흐름, 시간에 따라 울리는 경적 소리 번쩍이는 불빛과 다른 운전자들의 조롱하는 눈빛은 초보자에게 설명할 수 없는 두려움을 느끼게 할 수 있습니다. 따라서 초심자라면 최대한 정직하게 운전하고, 꼭 필요한 경우가 아니면 합체를 피하는 것이 좋습니다.
올바른 방법: 합류할 때는 기회를 잘 잡아야 하며, 합류 전 차선 앞뒤의 상황을 명확히 확인해야 합니다. 합류하려는 차선 내 차량의 속도, 전방 정체나 감속 여부, 합류할 두 차량 사이의 거리가 충분한지 등 합류하려는 차선 내 차량의 주행 상태를 집중적으로 확인하세요. , 백미러를 확인하세요. 사각지대에 차량이 있나요? 합류할 때는 먼저 방향 지시등을 켠 다음 합류하려는 차선으로 가속하십시오. 차선에 완전히 진입한 후 스티어링 휠을 곧게 펴고 방향 지시등을 되돌리십시오.
초보 운전자의 출발 기술의 가장 큰 장애물 - 많은 후진 실수
초보 운전자의 가장 큰 장애물은 올바르게 후진하는 방법입니다. 많은 초보자는 차를 후진할 수 없으면 당황하게 됩니다. , 조심하지 않으면 액셀을 브레이크로 착각하고 세게 밟아 각종 참사를 초래할 수도 있습니다. 후진 주행은 전진 주행보다 어렵습니다. 시야가 어느 정도 제한되어 차량 뒤의 도로와 장애물을 명확하게 보기가 어렵기 때문입니다. 또한 후진 시 뒷바퀴가 뻑뻑해집니다. 리딩과 앞바퀴가 힐링이 되는 주관적인 느낌의 차이가 있고, 조향제어 위치도 약간의 변화를 겪었습니다. 따라서 후진할 때의 작동은 전진할 때처럼 부드럽고 편리하며 유연하고 정확하지 않습니다.
올바른 방법: 후진하기 전에 주변 환경을 관찰하고, 관찰된 상황과 차량의 윤곽 및 너비에 따라 백미러를 통해 주변 상황을 관찰할 수 있습니다. 높은 고도에서 천천히 후진하세요. 후진 시에는 가속 페달을 꾸준하게 밟아야 하며 속도는 5km/h를 초과하지 않아야 하며, 너무 세게 후진하여 발생하는 실속이나 위험을 방지하기 위해 일정한 속도로 후진하는 동시에 후방을 통해 진행 상황을 관찰해야 합니다. 앞 유리와 백미러를 실시간으로 확인하고 방향 수정에 주의하여 차량의 전면과 후면이 긁히지 않도록 하세요.