중고차 시장에 가지 않으면, 당신은 고보증률이 무엇을 의미하는지 영원히 알 수 없다.
< P > 지난해 집에는 작은 차 한 대가 필요했다. 연료 소비가 적고 공간 크기가 작다는 것을 감안하면 업계에 대한 이해를 감안하여 6 만 예산 차를 마련했다. 중고차 시장의' 단골 고객' 으로 자신이 조금 알고 있는 과감한 마음가짐으로 중고 비행도에 들어섰다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
는 14 년 첫 3 세대 비행도, 즉 많은 사람들의 입에 있는 GK5 로, 당시 자동차 상태를 보고 또 보았는데, 5 년 차 나이, 6 만 킬로미터 4S 점포 관리 기록, 페인트칠, 꼬리 긁힘 등을 전체적으로 보면 자동차 상태가 보기 드문 부티크였다.
가격은 사실상 약간 높았고, 14 년 지도가 8 만 1800 원 안팎의 비행도는 당시 천 원 안팎의 가격 인하 공간이 있었다. 이는 그해 이 차의 착지 가격이 9 만 원 정도에 불과했다는 의미였다. 의외로 차주가 정확히 6 만 원 정도의 가격을 제시했다는 것이다.
< P > 이 가격에 대해 처음에는 큰 애매모호함이 있었지만, 곧 이 우려를 불식시키고, 서로 다른 경로로 중고차 장사를 하는 친구에게 물어봤는데, 차의 상태가 좋은 비행도가 이 시장가격에 팔릴 수 있었던 것 같아 차주도 많은 일을 한 것 같다.
업계 데이터로 볼 때, 비행도 보증률은 확실히 A0 급 중 가장 높은 수준이며, 올해 58 차 연합 우신 발행 보증률 보고서는 비도 3 년 보증률이 거의 65 에 이르렀는데, 사실 이 수치는 시장 데이터보다 더 낮다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
이에 따라 업계 전체의 수치가 집계돼 차 상태가 좋은 차의 잔존가액이 높고, 차 상태가 좋지 않은 차의 잔존가액이 낮고, 큰 데이터의 통계 평균치가 높아 잘 정비된 차주들이 고가를 더 잘 팔 수 있다는 의미다.
< P > 둘째, 보증률은 차주가 자동차 업체에 판매하는 가격에 대해 더 많이 이야기하고, 차주가 다시 차상인으로부터 구매하면 반드시 더 많은 비용을 지불해야 하기 때문에 중고차 시장의 전체 가격이 상승할 수밖에 없다.
즉, 5 년 65 잔존가액, 이것이 바로 비행도에 가장 근접한 실제 보증율이다.
중고차 시장은 혼다, 도요타 두 가지 브랜드를 더 잘 인식하고 있다. 이에 비해 똑같이 잘 팔리는 닛산은 대중과 상대적으로 좋지 않다. 이 격차는 차령의 증가에 따라 더욱 두드러지고 있다. 업계의 관점에서 브랜드 보증률을 측정하면 도요타 = 혼다 GT 가 될 것이다. 닛산 gt; 대중들은 물론 차종에 따라 다르게 표현한다. 예를 들어 골프의 보증률이 절대적으로 노래시도를 누르는 것과 같다.
중고차 시장에서 가장 인기 있는 차종은 대부분 혼다, 도요타, 두 가지 주요 브랜드의 다양한 차종들이 절대적인 보증률을 가지고 있어 혼다로 가장 두드러진다.
오디세이, 노래지도, 사역, 야각, CR-V,
이에 따라 혼다 신차 가격이 안정되고 중고차 시장 수거, 판매차 가격이 자연스럽게 안정되어 전체 시스템이 혼다 가격에 대해 높은 수용도를 갖고 있는 반면 대중신차 할인은 왕왕 크고 중고차 시장 가격 변동이 큰 반면, 더 큰 이윤 공간을 확보하여 가격 변동으로 인한 위험에 대처할 수 있도록 보장해 달라고 요청했고, 차상은 대중가격 통제가 낮아졌다
둘째, 안정성에 있어서 혼다는 절대적인 우세를 가지고 있다. 특히 동력 엔진의 신뢰성, 중고차 시장은 유두면 기내 표현, 품질 안정은 중고차 소비자의 혼다에 대한 공인된 견해다. 안정성에 있어서 대중은 확실히 개선의 여지가 많다.
중고차 사용자 심리에서 분석해야 합니다. 중고차를 소비하는 그룹 예산이 제한되어 있습니다. 사용비용 절감, 안정성 향상, 품질 우선 순위가 높습니다.
중고차 시장에서는 혼다보다 더 크고, 동력이 강하고, 구성이 풍부하고, 방음이 좋은 차종이 있어야 하지만, 표현력이 더 안정적이고, 차 생활에 대한 걱정을 덜어주는 차종은 많지 않다. 혼다와 도요타는 이 분야의 정점이다.
< P > 이 시장에서는 혼다를 좋아하는 중고차상이 대중의 중고차상보다 훨씬 많다. 비행도를 받고 야각 한 대를 받는다는 것은 반드시 돈을 벌 수 있다는 것을 의미하지만, 대중 한 대를 받는다고 해서 반드시 돈을 벌 수 있는 것은 아니다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.