경로: 칭장선, 쓰촨-티베트 남선 318국도, 317국도, 109국도 쓰촨-티베트 북선, 쓰촨-티베트선 219국도(초기 진입에는 권장되지 않음) 티베트)
쓰촨(Sichuan) 티베트선은 티베트의 수도 라사로 들어가는 4대 주요 도로 중 하나이자, 가장 도전적이고 매력적인 경치 좋은 모험 여행 경로 중 하나입니다.
쓰촨성 청두시에서 출발해 얼랑산 터널, 야안, 루딩, 캉딩을 거쳐 신두차오까지 이어지는 쓰촨-티베트 선은 남쪽 선과 북쪽 선으로 나뉜다. 남쪽 노선은 야장(Yajiang)과 리탕(Litang)으로 이동하여 바탕(Batang), 망강(Mangkang), 주오공(Zuogong)을 거쳐 방다역(Bangda Depot)에 도착했습니다. Xinduqiao Houbei 선에서 Bameitagong, Danba, Daofu, Luhuo, Garze, Dege, Jiangda Qamdo Dabang Depot까지. 두 노선은 Banda Aceh Depot, Basu, Bomi, Bayi Gongbujiang, Damozhugongka, Datse 및 Nyingchi 지역의 기타 장소에서 수렴하여 마침내 라사에 도달합니다.
남쪽선인 쓰촨-티베트선은 길이가 2,140km, 쓰촨-티베트 북쪽선은 2,412km로 높은 고도와 지형 변화로 인해 자연 명소가 매우 풍부하다. 21개의 산을 2개 노선으로 오르는 방식으로, 해발 4,000m의 산길을 통과하고, 격랑의 강을 통과하며, 티베트 민족 풍습과 결합되어 쓰촨-티베트 노선은 항상 자율주행차였습니다. 여행담.
본토 고원의 자전거 타는 사람들이 저산소증과 고산병에 시달릴 고산지대에 가장 먼저 들어가지만 그 정도는 사람마다 다릅니다. 건강이 좋은지 아닌지는 등받이가 높은 것과 정비례하지 않으며 폐활량의 크기에 따라 다릅니다. 물론 육체적인 불량 섹터는 생명을 위협할 수도 있는 큰 감기입니다. 티베트 고원을 가로지르는 우리의 가장 큰 장애물은 고산병인데, 이는 생활비조차 감당하지 못할 때마다 위협이 됩니다.
칭짱-티베트 선으로 들어오고 나가는 쓰촨-티베트 선을 시작합니다. 이것은 대부분의 라이더가 티베트에 입국하기 위해 선택하는 경로입니다.
티베트로 들어가려면 쓰촨-티베트 노선을 선택하세요. 도로 사정이 열악하고 산, 협곡, 강이 많지만 풍경이 매력적이고 지형이 수만 가지의 스타일을 만들어냈습니다. 사람들은 그것을 찾아보고 거의 매일 여행 중에 풍경을 보았습니다. 쓰촨-티베트 선의 오토바이에서 가장 중요한 것은 고도가 급격하게 상승하지만, 칭하이-티베트 선에서는 일단 사람들이 참여하면 고산병이 발생한다는 것입니다. 평균 고도 4,000m 이상에서는 불가피합니다. 도로에서 우연히 감기에 걸렸다고 가정해 봅시다. (감기는 폐부종으로 쉽게 이어질 수 있으며 폐부종은 2시간 이내에 치료해야 합니다.) 고원 진입로에서는 산소가 부족하여 차량의 출력이 감소하고 산을 오를 수 없습니다. 두 시간 안에 치료가 부족하면 생명이 희생될 수 있습니다. 예를 들어 최근 몇 년 동안 자전거를 타고 티베트에 갔다는 글에 따르면, 취해서 아무것도 보지 못했는데 처음 티베트에 들어갔을 때 살해당했고, 칭하이-티베트 선이 성급하게 티베트에 들어갔습니다.
시간 및 항공기 유형:
권장 출발 시간은 7월에 끝나는 5월부터 8월 말까지입니다. 이번 달은 티베트의 우기이므로 물류 지원이 필요하지 않습니다. 장마철에 시차를 두십시오. 그렇지 않으면 운이 좋게 살아남더라도 도로의 산사태에 막혀 히스테리하게 도움을 청할 것입니다. 있잖아, 유령의 계절, 동화 속 장소, 한포상지 너도, 새들도 자기 자신을 안다. 저자는 에베레스트 산 여행을 위해 우연히 7월 말 티베트 입국을 선택했다. 다행히 폭우나 위험한 상황은 겪지 않았지만, 장마철 고원에서는 날씨가 좋지 않아 고생을 많이 했다. 장비:
쓰촨-티베트 남북 20km 구간, 자율주행 오토바이의 최고 속도는 6~8일,
풀페이스 헬멧 및 다양한 신체 지지대 쓰레기 헬멧도 필요합니다. 티베트에서는 보호 장비를 가져오지 마세요. 당신은 정말 재능이 있고 대담합니다. 이번에는 내륙으로 출발할 때 기온이 매우 높아 무장하고 떠나는 것이 불가능하다는 점을 반영하여 섭씨 이하의 온도에 대비한 방한복은 최소한 치아까지 무장해야 한다는 점을 고려해야 합니다. 다운재킷, 짐, 소포 등을 착용하거나 부재중일 경우 동승자에게 쉽게 휴대할 수 있는 양면 가방(새들백)을 권장하며, 질감은 충분한 공간이 있을 만큼 내구성이 있어야 하고, 방수, 방진 기능이 있어야 하며 반드시 선택해야 합니다. 자전거. 저자가 99% 길에서 접하는 비아그라의 선호 브랜드는 말할 것도 없이 초방수성이다. 경제가 허락한다면 키가 큰 크로스팩 가드를 두는 것이 가장 좋습니다. 앞서 언급했듯이 매일 아침 고원에서 짐을 묶는 것은 매우 힘든 작업이며 크로스팩은 많은 비용을 절약할 수 있습니다. 허용되는 조건에 최고 중 하나를 더해 매일 건조식품, 쉽게 구할 수 있는 오일백 등 자주 사용하는 품목에 포인트를 더해줍니다.
신발과 장갑은 간과하기 쉽고 가장 중요한 부분인데, 먼저 추위를 막아야 하고 동시에 방수 기능도 있어야 합니다. 일반 운동화라고 해도 가격 대비 좋은 신발을 기대하지 마세요. 2000 아디다스. 저자가 많은 범죄를 위해 신고 있는 프리 부츠(Free Boots)는 최고의 전문 방수 라이딩 부츠이며, 미세한 질감의 레인부츠를 사용하여 여분의 공간을 확보할 수 있습니다.
장갑 역시 찬비에 빼놓을 수 없는 필수품이며, 가장 좋은 종류의 장갑은 간작 시스템에 큰 면 한 쌍이 있는 것이 찬비에 매우 좋습니다.
사람이 살지 않는 땅에서는 자주 사용하는 약을 꼭 휴대하고 몸에 사용해야 합니다. 일상적인 감기 예방, 소염 및 진통, 설사 예방, 위장 및 소화 예방 등을 위해 5종의 유리판으로 경구용 포도당을 설치하여 체력을 회복하고 항과민에 마법적인 효과를 주는 것이 좋습니다.
음식은 초콜릿, 육포, 기타 간식 등 고칼로리 음식을 많이 가지고 다니는 것이 좋으며 압축 비스킷은 매우 필요한 것을 가져오는 것이 가장 좋습니다. 군대의 09 스타일을 구입하는 것이 가장 좋습니다 압축 타오바오 비스킷의 칼로리와 영양은 민간인보다 훨씬 강합니다. 장마철에는 쓰촨-티베트 선이 자주 운행되어 산사태가 발생하지 않습니다. 둘째, 지역의 음식 환경은 매우 열악하고 비위생적이며 적응하기 쉽습니다. , 캐나다에서 가장 좋은 날에는 Red Bull 음료 한 병을 구입하는 것을 잊지 마십시오. 미네랄 워터는 언제든지 준비되어 있어야합니다. 광고 슬로건처럼 졸리고 피곤할 때 Red Bull을 마셔보세요. 요컨대 몸에 잘 봉사하면 기분이 좋아지고 경치를 즐길 수 있습니다.
이 밖에도 '마법의 무기' 4종, 슬리퍼, 신발 건조기, 헤어드라이어, 패치 패널 등을 꼭 챙겨오시기를 강력히 추천드립니다. 티베트와 칭하이, 티베트 및 나머지 칭하이-티베트 선 골무드 모두 대부분의 숙박 조건이 매우 열악하고 슬리퍼도 없고 더러운 하드 스크랩 소켓이 있어도 한심하며 12개의 플러그 소켓이 있는 45개의 객실, 휴대폰, 카메라 , 손전등 등은 재충전이 필요하며 단순히 충분하지 않습니다. 여름에도 고지대에서는 기온이 그리 높지 않고, 티베트에서는 밤에 비가 자주 내리므로 낮에는 옷과 신발이 젖을 수 있으니 주의하세요. 신발과 머리카락이 이렇게 건조해지는 일은 있을 수 없습니다. 어느 날 밤에.
4. 길가에 있는 주유소의 경우
쓰촨-티베트 노선의 길이는 100~200km에 달하며 한 현이나 마을을 제외하면 석유 가격이 약간 더 비싼 경우가 많습니다. 중국 본토보다 리터당 가격이 8.3~8.5위안이고, 가장 비싼 곳인 Zuogong County는 리터당 9.25위안입니다. 오일의 품질은 일반적인 상황에서만 첨가제와 동일하다고 말할 수 있습니다.
칭하이-티베트 선의 주유소는 약간 떨어져 있지만 125대가 넘는 자전거의 정상적인 주행에는 영향을 미치지 않습니다. 일반적으로 주유소에는 93# 휘발유가 있습니다. 이러한 대형 주유소의 언어로 의사소통이 가능하며 라이더는 경로상에서 의사소통을 할 수 있습니다. 불확실한 경우 주유소의 서비스 담당자에게 문의하십시오.
식염수-알칼리 주유소에서 거얼무에서 시닝까지 이동하는 동안 가장 먼 거리는 300km가 넘습니다. 소형 페달은 예비 연료 탱크를 운반해야 하며, 스트래들형 차량은 연료 탱크를 채워야 합니다. 출발 하루 전.
500km를 주유하지 않고 달릴 수 있다면 도로 욕심 때문에 연료를 채우세요. 500km를 달릴 수 있다면 300km에 연료를 채우세요. 쓰촨-티베트 노선에서 무인주유소를 만났습니다. 에베레스트산 백수댐 앞 주유소도 석유가 부족한 상황이었습니다. 스테이션 컴퓨터가 탱크를 채울 수 없습니다. 블랙오일은 주유소 마을에서 흔히 팔지만 가격이 만만찮다, 생수병(500ML) 15개.
5. 도중에 주의해야 할 상황 및 사항:
티베트 지역의 많은 곳은 교통이 불편하고 재료가 매우 부족할 수 있으므로 값싼 생활용품이나 문구류를 준비하는 것이 좋습니다. 선의의 몸짓으로 티베트에 기부했을 뿐만 아니라 신뢰를 얻고, 기회를 주고, 카메라를 위해 싸우기 위해서이기도 합니다. 하지만 쓰촨 정류장에는 티베트인들이 대부분 우호적인 경우를 대비해 손을 흔들고 환호하는 아이들이 있었고, 대규모 티베트인들을 만날 때에는 기분에 따라 한두 마디 조심하라고 하더군요. 기억하세요, 에베레스트로 가는 길에 있는 아이들은 환호를 멈추지 않습니다. 아이들 전체가 강도이자 산적입니다!
숙소, 작은 식당, 쓰촨 사람들이 오픈한 작은 호텔, 가혹한 조건으로 인해 쓰촨-티베트 노선의 약간 더 비싼 숙박 시설이 칭짱-티베트 노선에 비해 더 좋습니다. 카운티는 일부 장소를 제외하고 대부분 개인 욕실을 갖추고 있는 많은 흔들림 공간보다 온라인 상태에 더 가깝습니다. 목욕은 일반적으로 큰 문제가 되지 않습니다. 다만 감기에 걸리지 않도록 조심하세요.
조건이 저렴하지는 않지만 비교적 안전합니다. 여름 관광 성수기에는 티베트에 입국하는 사람들이 너무 많고 숙박 시설의 가격과 조건이 매우 열악합니다.
쓰촨-티베트 고속도로는 위험한 지형으로 인해 관광객들이 주로 강탈을 하고 있으며, 강도가 발생한 곳은 서쪽 신두교의 하이쯔산 지역이다. 사천, 특히 하이쯔. 대련은 보통 저속 도로나 인구 밀도가 낮은 지역에서 우리를 통과시키기 위해 장거리 하이킹을 많이 선택합니다. 대련의 장점은 앉아서 지나가는 관광객들에게 탈주가 무엇인지 알도록 강요하기 위해 기다리는 사람들의 수에 달려 있습니다. , 그런 불운 한 일에 직면하면 승객들이 폭력, 악당의 무기, 무자비한 폭력으로 폭력에 맞서지 않기를 바랍니다. 저항에 직면하면 정말 베고 누구도 당신을 구할 것이라고 기대하지 마십시오. 이런 곳에서는 누군가를 죽여도 아무도 그 사실을 알 수 없습니다. 고원에서 우리 대륙은 어린 아이들과 마찬가지로 저산소증과 체력 저하에 적합하며 전혀 상대가되지 않습니다. Hao Mianzi를 설득하는 가장 좋은 방법은 그가 기차표를 사고, 오토바이를 타고, 라사에 가서 부처님을 숭배할 돈을 빌릴 여유가 없는 진짜 가난한 사람이라는 것입니다. 그는 정상적인 상황에서 티베트인에게 순종적으로 항복하지 않을 것입니다. 범죄자들은 일반적으로 차량 내에서 현금과 소형 가전제품(예: 휴대폰, 디지털 카메라, 캠코더 등)을 가져가지 않습니다. 우편 저축 카드를 받으십시오 (중국 공상 은행 및 중국 건설 은행에 가지 마십시오) 라사를 제외한 중국 브랜드는 도중에 라사 은행, 중국 농업 은행을 찾을 수 없습니다. 그러나 그다지 편리하지 않은 우편은 거의 없습니다). 자료를 확인해 보니, 포럼에 올라온 글에 따르면, 그 지역에서 강도질을 한 라이더들은 아무런 저항도 하지 않았고 약간의 돈만 잃었을 뿐 아니라, 휴대폰이나 카메라를 빼앗는 일이 약간 발생했고, 개인의 끈질긴 저항은 차를 잃었을 뿐만 아니라, 심지어 목숨까지 잃었습니다. 물론, 무저항이 다른 사람이 범죄를 저지르는 것을 허용한다는 뜻은 아니지만, 이 경우에는 우리 자신을 보호하기 위한 최후의 수단입니다. 당신과 나, 무슨 일입니까?
청두에서는 현금 2,000위안(라사까지 갈 수 있는 정도) 이하를 지참하는 것이 좋습니다. 숨겨진 배치는 최고이므로 주머니에 보관하지 않는 것이 가장 좋습니다.
일반적인 상황에서 라이더가 티베트에 입국하는 데 드는 비용은 하루에 120~150위안 사이로 계획할 수 있으며, 여기에는 원하는 지참금 금액을 제외한 모든 비용이 포함됩니다.
구체적인 여행은 길을 따라 여러 곳을 피하십시오. 청두에서 시작하여 첫날에는 Kangding의 풍경도 매우 좋습니다. 잘 알려져 있으며 Kangding의 고도는 3000 미만으로 고산병에 적응하는 과도기로 사용될 수 있습니다. 둘째, Yajiang, Batang, Zuogong, Basu, Ranwu, Bomi 및 Nyingchi 지역의 81개 호텔을 선택하십시오. 라싸의 Bayi Town(Nyingchi 지역의 Bayi Town)에서 지방 수도까지의 거리는 400km이지만 도로는 확실히 네, 8월 초 오전 8시 30분이면 하루면 충분합니다. 비록 도중에 밀라까지 4,000m 이상을 올라가야 하지만, 라싸에는 늦게 어두워지면 쉽게 도착할 수 있습니다. 티베트에서는 보통 9시가 되어야 어두워집니다.
해발 4100m로 세계에서 가장 높은 고도로 알려진 리탕 현(쓰촨 서부 지역)을 피하기 위해 산소가 희박하고 척박하며 숙소는 아주 기본적인 것입니다. 처음으로 티베트에 입성한 첫 이틀 동안 4,000미터가 넘는 고도에서 하룻밤을 보내는 것은 보통 사람에게 엄청난 도전입니다. 다음날 Yajiang에 머무르면 길을 잃지 않도록 일찍 일어나야하며 Litang 카운티에 16:00 이전에 도착해야하며 카운티의 석유 수출입은 주유소에서 잠시 휴식을 취하십시오. 그리고 논스톱으로 계속 이동하는 동안 그들은 100km가 넘는 바탕 카운티로 계속 돌진하여 Bandit Haizi Mountain까지 올라갔습니다. 길의 절반은 매우 나빴습니다.
아메리칸 타운에서 바수로 가는 길에는 해발 5,008m의 동부 산악지대를 비롯해 계속해서 고산지대를 올랐고, 가장 힘든 구간인 주행거리가 거의 100㎞에 달했다. 발 밑에 있는 강인 바산을 느껴보세요... 파도가 거칠고 머리 위에는 부서지는 바위가 있습니다. 도로는 트럭이 지나갈 수 있을 만큼만 넓습니다. 또한 대부분 자갈입니다(오토바이의 천적). ) 날카로운 굴곡이 있고 자연적인 통 마이의 유명한 자연 장벽보다 낫습니다. 라이더는 이 도로 구간을 달릴 때 매우 조심해야 하며, 응원을 가볍게 여겨서는 안 됩니다.
산길을 넘을 때마다 비가 오거나 눈이 내리는 날씨가 발생할 수 있습니다. 일반적으로 화창한 날이므로 당황하지 말고 필요한 보호 장비를 착용하십시오.
고원의 온도는 고도에 따라 변합니다. 고도 1,000m에서는 우리가 올라야 할 최고 고도인 에베레스트 산의 칭하이-티베트 선을 오르지 않으면 기온이 약 5도까지 떨어집니다. 5,231미터이다. 즐거운 여행이 될 때마다 쓰촨-티베트 노선을 통해 라사에 도착한 후 일주일 정도 높은 고도에 적응하고 라사에서 며칠 동안 휴식을 취하면 기본적으로 안심할 수 있습니다. 칭하이-티베트를 통해 온라인으로 여행할 수 있습니다. 이것이 에베레스트산에 도달할 때까지 계속된다면 해발 5,248m의 가장 높은 지점에 오르는 갸초라산(Gyatso La Mountain)을 거쳐 평균 고도가 5,248m 이상인 시가체(Shigatse)와 칭하이-티베트 선(Qinghai-Tibet Line)을 거쳐야 합니다. 4,000미터. 칭하이-티베트 노선에 비해 쓰촨-티베트 노선은 더 시원하고 감기를 예방하는 것도 중요합니다.
Motorcycle Fans to Tibet Cream과 같은 다른 포럼에서는 모두 동의했으며 주로 2-6, 일반적으로 3,4가 가장 좋고 너무 불편하며 속도가 그다지 좋지 않습니다. 티베트 입국에 가장 적합한 장비는 5km 이상의 주파수를 가진 장비입니다. 일부 지역에서는 기본 신호를 제외하면 차이나유니콤과 차이나텔레콤이 뒤처져 있다.
고도병 약: Gaoyuanning, Rhodiola rosea 캡슐 및 정제, 경구 용액은 청두 또는 거얼무에 있는 서양 약국에서 구입할 수 있습니다. 하지만 이 약은 빠르면 일주일 안에 복용하면 효과가 있지만 효과가 즉각적이지는 않습니다. Rhodiola rosea 경구액은 상대적으로 빠르고 효과적입니다. Ya'an Motorcycle 접수 센터와 Dongsheng Zhuzhuang의 펜은 상자당 25위안으로 구입할 수 있습니다. 꼭 필요한 장비는 포장 상자에 있습니다.
2개 노선은 티베트와 에베레스트 산으로 들어가고, 길을 따라 시골 카페를 지나는데, 일반적으로 시간당 5위안(라사에서는 4위안)을 받는다. 라사는 상품이 풍부하지만 가격이 조금 비쌉니다. 관광객들은 일년 내내 라사를 방문하며 라사 스낵도 매우 완벽하지만 쓰촨성에서 더 흔합니다.
2)
2011.8 라싸-에베레스트 축제에 포함된 쓰촨-티베트 남부선(318 국도)의 특정 마일리지 도로 상황 BR />
청두 - 야안 147km
야안 - 루딩 168km(얼랑산 터널 노면은 수리되어 일방향으로 개방되었습니다.)
>루딩 - 캉딩 49km( 도로 재건, 도로 걷기 쉽지 않음) 약 20km, 일방 통행)
Kangding-Xinduqiao 75km 아스팔트 도로
New Bridge-Yajiang 74km (도로) 개조, 모든 일련의 도로는 걷기 어려움), 차는 매우 먼지가 많습니다)
Yajiang-Litang 143km (전체 일련의 도로 장식 도로는 걷기 쉽지 않으며 진흙 축제가 많이 있습니다)
리탕-바탕 165km(도로 장식, 불량도로, 약 1/3, 1/3 시멘트 도로, 1/3 아스팔트 도로)
바탕-망 스포츠 107km( 아스팔트 도로 약 80km, 그럼 지옥으로 가세요)
망강-조공 158km(지옥)
조공-방다 107km(아스팔트 도로)
Bangda-Ba는 쑤저우에서 94km(아스팔트 포장)
Basu - Ranwu에서 90km(아스팔트 포장)
Ranwu - Bomi에서 129km(아스팔트 포장이지만 물이 더 깊음)
보미-통마이 89km(몇몇 도로는 걷기 어렵고 도강 구간이 깊음)
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127km, 통마이 - Linzhi (Pailong Tongmai 천연 장벽, 천연 장벽, 인터넷에서 많이 검색한 천연 장벽도 좋은 방법입니다) Linzhi - 8월 19일 킬로미터
/>8월 1일 - Gongbu Jiangda 127km
공부장다 - 모주공카 206km
모주공카 - 라사 68km
라사 - 취수이 63km
In Qu Water - 204 Shigatse에서 킬로미터
Shigatse - Lazi에서 150킬로미터
Lazi - Baiba에서 83킬로미터
Baiba - 에베레스트 베이스 캠프에서 112킬로미터(102KM Everest Peak Road, 지옥(Hell)
고도를 따라 높은 산을 올라야 한다(청두에서 라싸까지 고도순)
BR /> 1.
접히는 산악 지역은 산 전체가 Xinduqiao이며, Xinduqiao에서 Batang까지의 전체 노선이 2011년에 개조되었습니다. 나쁜 점이기도 했지만, 트럭을 따라 개조 공사가 진행 중이었고 하늘은 모래 상태로 매우 맑아서 앞길이 잘 보이지 않았습니다.
고얼시산, 산과 능선 너머, 4412 미야강
3. Yajiang Jianziwan Mountain 4659m Kazi SA Award 4429m
진입 후 평균 고도는 Maoya Grassland보다 4000m 이상입니다.
4. 리탕현은 해발 4014m
5 해자산은 높이 4685m이며 바탕현 진샤강의 80km 경사면에서 협곡으로 들어갑니다
6. 또한 약 80~100km의 아스팔트 도로인 바탕진샤강 다리를 통해 티베트로 들어가고, 이어서 3개의 산을 연속으로 오르며 해발 3780m의 티베트 강산에 이른다.
7. 망강에서 3개의 산을 연속으로 오른다
라울산 4338m
바산은 3930m인 것 같다(쓰촨-티베트 선에서 가장 어려운 등산)
>동쪽 일년 내내 다산의 기온이 5008m에 도달한 후
Zuogong County
Zuogong에서 초원까지, 해발 4658m의 방다 타운을 통과하고 4400미터
누장산의 99개 굽이를 지나 누장협으로 내려갑니다. 머리 주위에 후광이 생기지 않도록 주의하세요. 하지만 지금은 옐라산 도로도 수리됐고, 쭉 아스팔트 도로가 있어 큰 문제는 아니다. 우리는 약 5,000m에서 2,000m 이상, 2,500m 이상의 간격으로 빠른 하강을 경험하고 싶었습니다.
협곡에는 기본적으로 아스팔트 도로가 있어 걷기 힘든 도로가 몇 군데 있다. 누장교는 군 관할 하에 있어 중무장한 경찰의 심문을 받고 있다.
군용빔 교량에서는 아직까지 약 20㎞에 걸쳐 협곡 기슭을 횡단하고 있다. 강 반대편에 합류하는 산은 쉽게 접힐 수 있어 남겨져서는 안 되지만 빨리 지나야 합니다.
바수현에 도착합니다. 고도는 3910미터이다. 온도는 20도 이상일 수 있습니다.
9. Basu를 거쳐 빙하 지역으로 이동 한 다음 해발 3850m의 아름다운 Ranwu 호수, Wugou를지나 ? 22평방킬로미터, 318번 국도 5킬로미터. 아름다운 풍경을 감상하며 머물기를 추천합니다. 그런 다음 318번 국도로 돌아가 란우호(Ranwu Lake) 경로를 따라 보미현(Bomi County)으로 계속 가세요. Ran Zhenzhen에는 여러 개의 작은 레스토랑이 있으며 가격은 매우 비쌉니다. 보미도 싸지 않다. 관광 성수기에 티베트에 들어섰을 때 보미의 도시 여관과 호텔은 모두 만원이었고 물가도 엄청나게 비쌌다.
보미와 통마이에는 길이가 약 30km에 달하는 10개의 자연 장벽이 있으며, 그 중 유명한 102개의 산사태 구간이 있는데, 그 중 14km가 싱룽의 자연 장벽입니다. 오토바이가 터지기 전에는 이 문제가 그다지 크지 않았지만, 네 바퀴의 경우에는 큰 문제였습니다.
루랑 마을을 지나 지역 특산품인 루랑 돌솥을 맛보세요
해발 4559미터의 세질라산에 오르면 야생 진달래를 곳곳에서 볼 수 있습니다. , 유명한 티베트 성산인 바다의 남작바르와 봉우리에서 7,800m 이상 떨어진 산에서
그런 다음 Nyingchi 카운티까지 내리막길을 따라 계속 걸어가면 Bayi 마을에서 약 20m가 됩니다. Nyingchi 지역의 수도 거리는 고도가 2000km가 넘습니다.
3281 본토의 분위기는 상대적으로 낮은 고도에 비해 바이에서 숙소와 휴식을 마련할 예정이다.
곧 8월 1일은 4km 떨어진 곳에서 온 편백나무의 왕으로 장식될 예정이다.
11. 8월부터 라싸에서 400km 떨어져 있어 3일간 여행하는 것이 좋습니다. 다음날 일찍 일어나 쓰촨-티베트 경계선 상공의 가장 높은 곳인 미라산(해발 5013m)에 오지만 길이 더 나은 길이어서 큰 문제는 아니다. 공부장다를 지나 니양강의 풍경을 함께 감상해보세요. 포탈라궁 뒤편의 대자현이 손을 흔들고 있습니다!
12. 라사에 도착하여 도시에 들어간 후 라싸의 오토바이 클럽에 연락하는 것이 좋습니다. 전국에서 티베트에 입국하는 라이더가 4 명 있는데 사장님이 매우 열정적이며 동의합니다. 누군가 그에게 인사를 합니다. 클럽라이더 숙박비는 1인당 30위안이고 주차는 안전하며 차량은 무료로 수리해 드립니다. Tibetan Mastiff Off-Road Club이 점유하고 있으며 스타일이 매우 독특하고 소유자가 Potala Palace Square와 연결되어 있지만 숙박 시설은 비용 효율성이 조금 낮고 NPC Tongpu는 38 위안으로 더 비싸고 약간 있습니다. 더 나은 방.
13.
다음날 포탈라궁에 가서 신분증이 필요한 3일 투어 티켓을 예약할 수 있습니다. 가격은 140 또는 160입니다. 성수기에는 오전 2~3시 티켓이 제공됩니다. 줄을 서야 하지만, 그건 아주 개인적인 가치관은 아닙니다.
14. 라싸에는 법과 질서가 잘 갖춰져 있어서 여행 문제에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 도시에는 거의 모든 교차로에 1~2개의 경비 초소가 있고, 각 초소마다 3~5명의 무장 경찰이 배치되어 있으며, 거리에는 무장 경찰 순찰대가 유지될 정도로 무장 경찰이 넘쳐납니다.
15. 라사는 햇빛의 도시입니다. 기온이 적당하고 태양이 눈부시게 선글라스를 착용하는 것이 좋습니다. 라사의 발랑 거리, 노블링카에 있는 소자오 사원과 소자오 사원을 방문할 수 있습니다. 칭하이-티베트 철도에서는 오토바이 여행이 금지되어 있으므로 압수에 주의하시기 바랍니다.
(4) 라사 - 에베레스트 베이스 캠프, 고도 및 주행거리
(4)
칭하이-티베트 선(109 국도) 다양한 고도 및 주행거리 국가 및 지역:
(Lhasa-Golmud 1160km) Lhasa-Doirungdeqen County 11km
/>Doirungdeqen-Yangpajing-Dangxung 150km
Nagqu - Anduo 140km
안두오 - 칭하이 - - 투오퉈 강변 279km
투오퉈 강변 - 오도량 148km
우량랴오 - 얼음 없는 온천 89km
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얼음 없는 온천 90km - 나치타이 89km
나치타이-골무드
(골무---시닝 780km)
거머드 - 란 353km
두란 - 차카 130km
차카 - 80km 헤이마강
헤마강(칭하이호 - 장시거우), 68km, Jiangxigou - Daotang River (Qinghai Lake), 48km
Daotang River - Huangyuan, 51km
Huangyuan - Xining 49km
Qinghai 주변 조건에 대한 참고 사항 -티베트선:
라싸의 109번 국도는 따뜻함을 기억하세요. 8월 초에 하체에 티셔츠 + 스웨트 셔츠 + 모직 조끼 + 니트 스웨터 + 갑옷 + 우비와 긴 내복 두 벌 + 사이클링 바지 + 우비 바지를 입었습니다. 도로의 일부 구간이 얼지 않을 수 있습니다. 라싸는 해발 3,700m이지만 우리가 오르려는 길을 등지고 둘러싸인 고지대 분지로 간주되며 기온은 점점 낮아지고 강한 바람이 계속 동반되며 폭우, 눈, 우박이 발생할 수 있습니다. 언제든지 때리세요. 바닥이 추운 경우에는 두꺼운 양말 두 켤레를 신고, 두툼한 방한 장갑을 착용하는 것이 좋습니다.
그리고 휴게소도 많이 만들고(산소가 부족하면 졸음이 오고 사람들이 잠들기 쉬운데, 영국의 이 지역은 길가 풍경 때문에 몇 번이나 졸리고 단조로웠어요) 따뜻하게 보충해주세요 음료수. 예방을 위해 적절한 감기약을 복용하세요.
2. 가능한 한 일찍 귀국하여 출발하는 것이 좋으며(새벽이 되기 전에 일어나서 준비하는 것이 가장 좋습니다), 첫날인 3일에는 거얼무에 도착할 계획으로 나그쿠에 며칠 동안 머무르는 것이 좋습니다. , Yanshiping에 머무르는 것이 좋습니다. Anduo에 머무르는 것은 권장되지 않으며 조건이 매우 열악하고 가격이 매우 비쌉니다. Anduo에 있다면 다음날 700km의 Hoh Xil을 통과하여 Tanggula Mountain을 서둘러 올라야합니다. 허실의 무인 땅이고 호텔과 자동차는 매우 피곤할 것입니다. 칭하이-티베트 선의 속도는 패스를 열거나 기본적으로 액셀을 아래쪽으로 당기지 만 안전 방법에주의하는 것이 좋습니다. 양파징 온천은 국도를 따라 10km 떨어져 있어 방문하지 않는 것이 좋습니다.
3. 암도에서 89km 떨어져 있고 티베트에서 가장 높은 해발 5231m의 탕굴라산은 비, 눈, 우박이 닥칠 때 조심해서 운전하시고, 오를 때 감기 조심하세요!
탕굴라산에서는 칭하이 지역으로 들어가 에시 타운까지 100km를 계속 운전할 예정인데 길가에 2줄로 늘어선 낡은 건물보다 더 나은 것은 없습니다. 해발 1m에 달해 밤늦게 잠을 자기가 불편하다면 이틀 안에 거얼무에 갈 생각이라면 하룻밤 묵는 것을 추천한다. Yanshiping 주유소를 지나 약 10km 떨어져 있습니다. 91km를 달린 후 우리는 Tuotuo 강을 따라 Golmud까지 3일 동안 다시 달릴 계획입니다. 여기서 하룻밤을 묵을 수 있지만 조건이 매우 열악합니다. 양쯔강 발원지로의 여행. 오도량풍생소에 도착하기 150km 전 무인지대 허실(Hoh Xil)을 계속 달릴 계획이라면 시간을 일찍 확인하세요. 날씨가 변덕스럽고 5량(산소, '문의 지옥'으로 알려짐)에는 없습니다. , 숙박 시설, 높은 고도, 불모지, 매우 힘든 조건.
합리적인 시간 거리가 매우 중요합니다. Tuotuo 강 근처 호텔에 머물면서 주변 환경을 조정하고 기분이 좋으며 다음날 Hoh Xil 고원 동물 공원에 들르는 것이 좋습니다.
이 여정은 높은 고도에서 영구 동토층의 영향을 받을 수 있으며, 때로는 매우 울퉁불퉁한 검은 도로, 깊은 도랑 등 라이더에게 위험한 영구 동토층 도로에 유의하시기 바랍니다.
5. 퉈퉈강을 따라 거얼목까지의 거리는 416km로 넘어야 할 산이 많습니다. 호실에 들어가면 신비한 티베트 영양, 티베트 야생 당나귀, 심지어 사막 늑대를 포함하여 수많은 고원 야생 동물을 볼 수 있습니다.
7. 이번에는 거얼무에서 하루 휴가를 내고 자율주행 투어를 많이 하는 것을 추천합니다. 서북부 민족의 풍습을 많이 느낄 수 있을 것입니다. 거얼무에서 109번 국도를 따라 790킬로미터를 달리면 칭하이성 시닝시에 도착하는데, 우리는 전혀 긴장을 풀 수가 없습니다. 790킬로미터를 벗어나면 우리는 여전히 칭짱-티베트 고원, 특히 거얼무(파란색 구간)를 걷고 있습니다. 광활한 고비, 사막, 염분 알칼리 땅, 불모지, 나무 한 그루조차 없는 곳. 300km는 주유소입니다. 특히 페달을 밟을 때, 뜨거운 엔진에 연료를 흘릴 수 있으니 주의하세요. 먼지가 강해요 ,