킹키 빌딩은 선전의 번화한 중심 지역, 선전에서 가장 높은 빌딩인 디왕 빌딩 바로 옆에 위치하며, 선전의 전략 계획에 따라 선전의 금융 서비스 센터와 수도로 건립될 예정이다. 유통센터, 금융정보센터, 시중은행, 보험, 증권, 펀드회사가 모이는 금융도시. 킹키타워는 부지면적 4만6000㎡, 지상 98층, 계획높이 439m다. 총 투자액은 40억 위안을 초과하고 총 건축 면적은 약 50만 평방미터입니다. Kingkey Tower는 Shenzhen Caiwuwei Industrial Co., Ltd.와 Kingkey Group이 공동으로 건설한 금융 오피스, 6성급 비즈니스 호텔, 고급 아파트, 대형 쇼핑몰을 통합한 초대형 종합 프로젝트입니다. 메인 타워의 내압 저항 문제를 해결하기 위해 풍동 테스트만 3개월이 걸렸다.
킹키 파이낸셜 센터의 기본 설계 및 기본 설계는 한국의 서울 인천공항, 광저우 베이징 남역, 광저우를 설계한 영국 테리 패리 디자인 컴퍼니(TFP) 홍콩 지사가 맡는다. 새로운 기차역 및 기타 프로젝트의 구조 및 전자 기계 설계는 영국 Arup(ARUP) 홍콩 회사에서 수행합니다. 이 회사는 베이징 새둥지, Water Cube, 새 둥지 등 중국의 유명 프로젝트 설계에 참여했습니다. CCTV 건물과 광저우 전망대. 킹키파이낸셜센터 메인타워의 높이 대 너비 비율은 9.5:1로 국내 최고층 건물이다. "종횡비가 클수록 구축 및 설계가 더 어려워집니다."라고 Ye Linqing은 말했습니다.
고층건물 설계에 있어서 가장 큰 어려움은 건축구조, 화재안전, 수직이송시스템에 있는데, 높이 대 폭 비율이 9.5:1인 킹키타워의 경우 특히 건축구조가 필요하다. 반복적으로 과학적 테스트를 거쳐야 최종 설계 계획을 얻을 수 있습니다. 전체 프로젝트 설계는 1년 반이 걸렸고, 세부 시공 도면 설계도 거의 1년이 걸렸습니다. Huasen Design Company에서만 모든 도면이 가지런히 쌓여서 높이가 1미터에 이르렀습니다. Jingji의 주탑은 동서로 좁고 남북으로 넓으며 외벽은 전체 유리 커튼 월을 채택했습니다. 건물구조는 코어튜브와 트러스구조를 사용하여 건물을 매우 견고하게 만들어줍니다. 1층 코어튜브의 내력벽 두께는 최대 2.7m에 이른다. 73층과 74층까지 코어 튜브의 벽 두께도 0.5m에 이른다. 예를 들어 1층의 모서리 기둥 4개는 모두 약 4m x 3m 크기의 사각 강관으로 만든 뒤 내부에 콘크리트를 타설하는 방식이다. 아웃리거 트러스를 통해 코어 튜브와 연결되며, 웨이스트 트러스와 거대 대각선 버팀대 트러스를 장착하여 건물의 코어 구조를 공동으로 구성합니다.
웨스트 트러스는 화재 피난층이기도 한 5개의 구조 보강층에 사용됩니다. 다른 초고층빌딩과 달리 킹키타워의 구조보강층은 각각 18~19층, 37~38층, 55~59층, 73~74층, 91~92층에 위치한 2개 표준층을 차지한다. 이러한 트러스는 대나무 줄눈과 같아서 건물을 고정할 뿐만 아니라 건물의 흔들림도 줄여줍니다. 이러한 트러스는 현장에서 건축 바닥에 용접되어야 합니다. 이러한 트러스 하나는 각 보강 층에 대해 12시간 동안 중단 없이 용접되어야 합니다. 강풍 속에서 건물의 흔들림 진폭을 어떻게 제어할 것인가는 초고층 건물 설계자가 고려해야 할 문제이다. 초고층 건물의 풍압 저항 문제는 매우 복잡합니다. 바람에 흔들리거나(그렇지 않으면 쉽게 파손될 수 있음) 구조물이 견딜 수 있는 최대 흔들림 힘뿐만 아니라 너무 많이 흔들리지도 않아야 합니다. 또한 건물에 거주하는 사람들의 수. 이 문제를 해결하기 위해 디자이너는 산터우 대학에서 특별히 풍동 실험을 진행했는데, 풍동 실험만 3개월 동안 진행됐다.
바람에 흔들리는 건물을 제어하기 위해 디자이너는 건물 91층에도 액티브 댐퍼 2개를 설계해 설치했다. 비유적으로 말하면 각각 2개의 대형 납블록이다. 무게는 300톤으로 국내 최대다. 상하이 세계 금융 센터의 활성 댐퍼 무게는 각각 150톤에 불과합니다. 어떻게 작동하나요? 건물이 바람에 따라 한 방향으로 흔들리면 댐퍼는 컴퓨터와 모터의 제어에 따라 반대 방향으로 움직여 저울의 추와 유사하게 건물의 흔들림을 늦춥니다.
심천처럼 태풍이 많은 지역에서 킹키타워의 설계 내압성은 어떤가요? 검증 후 Ye Linqing은 “100년에 한 번 있는 태풍을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
"태풍은 얼마나 큽니까?" 12급 태풍보다 훨씬 큽니다. "Ye Linqing이 말했습니다. 수직 운송 능력을 향상시키기 위해 Kingkey Tower는 많은 논의 끝에 6대의 이중 카 엘리베이터를 채택했습니다. 손님은 1층과 2층에서 엘리베이터를 타고 36층과 36층의 항공 환승 로비에 도달할 수 있습니다. 37층. 타워 전체에 엘리베이터가 69개 있습니다.
또한 타워에는 1층에서 호텔까지 바로 이동할 수 있는 고속 엘리베이터도 4개가 있습니다. 94층 로비의 최고 속도는 약 9미터/초로 약 40초 만에 94층에 도달할 수 있습니다. 설계에 따르면 타워의 73~94층은 플래티넘 5성급 세인트 레지스 호텔입니다. , '돔 모양' 특별 식사 공간은 95~98층에 위치해 있으며, 이곳에서는 날씨가 좋으면 칭푸, 위안롱 등 홍콩의 여러 곳을 내려다볼 수 있습니다.
건물에 화재가 발생하는 것을 방지하기 위해 건물 내 모든 건물 강관에 3cm 두께의 난연성 코팅을 입혔습니다. 건물에 필요한 강철 및 유리 커튼월은 모두 국내 생산됩니다. 디자이너의 아이디어를 현실로 구현하는 열쇠는 건축 시작부터 320m가 넘는 높이로 지어졌으며, 바닥 높이가 4.2m인 표준 층은 3일 만에 한 층에 도달할 수 있습니다. 보강층은 웨이스트 트러스가 많고 용접 시간이 길어서 공사 속도가 빠르지 않습니다. 건축물의 구조상 사용된 철판의 최대 두께는 130mm에 이르는데, 이는 심천은 물론 국내에서도 처음이다.
이러한 철강은 모두 중국산이며, 필요한 철골 구조도 있다. 상하이 Baosteel Steel Structure 등 3개 회사에서 공장에서 가공한 뒤 평상형 트럭으로 심천으로 운송해 최대 37톤까지 운반하는데, 개당 무게는 일반적으로 30톤 정도다.
개념은 무엇인가. 이 철 구조물의 누적 길이는 적도를 4번 돌 수 있습니다.
건물의 환경 보호와 에너지 절약을 보장하기 위해 건물 내 유리 커튼월은 모두 85,000제곱미터로 만들어졌습니다. 유리커튼월은 높이 4.2m, 폭 1.8m로, 높이 400m 이상의 초고층 건물을 짓는 데에는 116개의 유닛이 필요하다. 높은 강도와 좋은 유동성을 위해 특별한 비율의 C80 고강도 콘크리트를 채택했습니다. 예를 들어 일반 건물에는 C60 고강도 콘크리트만 사용하면 됩니다. C80 고강도 콘크리트가 고층 건물에 사용되는 경우 Kingkey Financial Center의 내력 바닥을 건설하기 위해 하루에 13,000m3의 콘크리트를 타설해야 하며 이 13,000m3의 콘크리트를 끌어올리려면 믹서 트럭이 필요합니다. 줄줄이 늘어서 있는데 길이가 20km를 넘을 것 같아요.