균열 방지 스티커는 도로 사용 균열 문제를 효과적으로 해결하여 도로의 안전, 내구성, 아름다움, 편안한 효과를 얻었습니다. 표면 균열 모양이 불규칙하고 복잡하고 변화무쌍하며, 도로의 미관과 방수 성능에 심각한 영향을 미치고, 도로용 균열 방지제는 도로 표면에서 직접 사용할 수 있으며, 과거 노치 관개의 폐단을 없애고, 도로에 2 차 손상을 입히는 것을 방지하며, 각기 다른 등급의 도로 정비공사에 적용된다. 이 제품은 시공이 간단하고, 접착력이 강하며, 작동 온도 범위가 넓고, 수명이 길며, 금이 간 폐쇄가 철저하다.
균열 방지 스티커 (일명 균열 스티커라고도 함) 는 아스팔트 기반 고분자, 고강도 인장 타이어 베이스, 고온 및 아스팔트와 호환되는 고강도 직물로 이루어져 있습니다. 이 제품은 자체 점성이 있어 시공이 편리하여 균열을 직접 붙이는 곳이다. 이런 구조는 현재 도로에서 균열을 막기 위한 몇 가지 조치를 유기적으로 응용한 것이다.
먼저 표면 처리
1, 표면에 붙어 있는 먼지와 물 등 잡동사니를 명확하게 하여 노면을 건조하고 깨끗하게 유지해야 한다.
2, 폭이 5-19mm 사이인 균열 (연결) 솔기는 깨끗이 정리하고 밀봉제로 채워야 합니다.
3, 폭이 19-50mm 사이인 균열 (연결) 및 함몰 영역은 깨끗이 치우고 모르타르, 밀봉제 또는 아스팔트 혼합물로 채워서 기존 높이로 압축해야 합니다.
4, 폭이 50mm 를 넘는 균열 또는 구덩이 슬롯은 먼저 깨끗이 정리한 다음 모르타르 또는 핫 아스팔트 혼합물로 채워서 기존 높이로 압축해야 합니다.
5, 높이가 다른 균열 (연결) 솔기 및 함몰된 영역의 경우 레벨링을 수행해야 합니다.
6, 교량 상판, 도로의 돌기에 대해서는 반드시 정리하거나 평평하게 처리해야 합니다.
2 차 환경 조건
1, 표면 온도가 21℃ 이상인 경우 사용해야 합니다.
2, 표면 온도가 10 C 미만인 경우 온화구이 균열스티커를 평평하고 구겨지지 않고 가장자리를 올리지 않는 것이 좋습니다.
3, 포장 중 겹침이 발생할 경우 겹침 길이는 50mm 입니다. 두 개 이상의 겹침을 초과해서는 안 된다. 4. 고분자 균열 스티커를 깔고 고무바퀴 롤러로 최소 세 번
5 번, 포장이 완료되면 차량이 통행할 수 있도록 하는 것이 좋습니다. 그러나 상층부와의 간격은 24 시간을 초과해서는 안 된다.
그런 다음 아스팔트 커버
1, 균열 방지 스티커가 제대로 깔린 후에는 습기와 비를 피하기 위해 상부의 시공을 밀접하게 결합해야 한다.
2, 균열 방지 스티커를 깔은 후 핫 아스팔트 혼합물의 시공 사양, 유화 아스팔트 등 점층유를 뿌려 차량이나 포장기가 균열 방지 스티커를 붙이는 것을 막기 위해 균열 스티커에 미세한 자갈이나 혼합물을 뿌릴 수 있다.
3, 균열 방지 스티커에 핫 아스팔트 혼합물을 깔는 두께는 40mm 보다 커야 합니다.
위 내용이 도움이 되기를 바랍니다.