1. 새 차를 구입하는 것은 너무 충동적입니다.
신차 판매원의 온갖 아첨에도 그들은 두 번 생각할 것도 없이 서둘러 차값을 지불한다. 그 결과 많은 친구들이 새 차를 구입한 후 후회하기 시작했습니다. 자동차에 대한 실제 수요는 그들이 상상했던 것과는 전혀 다릅니다. 가장 과장된 것은 어떤 사람들은 집으로 돌아가는 길에 차를 팔 계획을 세운다는 것입니다.
새 차를 보면 볼수록 불만이 줄어들기 때문에, 더 큰 손실을 피하려면 최대한 빨리 교체하는 것이 가장 좋습니다. 이런 상황에서 자동차가 팔리는 경우가 흔치 않은데, 대부분이 30만대 가격대에 집중되어 있기 때문이다.
2. 신차가 너무 빨리 출시되고 업데이트됩니다.
10여 년 전만 해도 자동차 구입은 긴급한 필요를 충족하는 것보다 중요했지만 이제는 사랑이나 내면의 필요를 충족하는 것이 더 중요합니다. 10여년 전만 해도 선택할 수 있는 모델이 많지 않았다. 지금의 일부 자동차 회사와는 달리 그들은 "1년에 두 번씩 작은 변화를 주고, 2년에 한 번씩 큰 변화를 주기"를 희망하고 있어 자동차 폐차 속도가 크게 빨라진다. . 그러나 대부분의 고급 사람들이 필요에 따라 자동차를 자주 바꾸는 가족용 자동차 환경에서는 이러한 일이 거의 발생하지 않습니다.
3. 가족 구성원 증가
둘째 자녀 정책 도입으로 자동차 교체 빈도가 실제로 높아진 것으로 나타났다. 많은 친구들은 새 차를 구입하고 나면 새로운 삶이 찾아온다는 사실을 곧 알게 되었습니다. 하지만 일반 5인승 패밀리카는 뒷좌석 안전시트 2개를 수용할 수 없어 차량 감가상각이 되기 전에 최대한 빨리 7인승 차량으로 교체했다.
4. 자본 운영이 이전 추정치에서 벗어남
이러한 상황은 많은 고급 '준신차'가 발생하는 가장 큰 원인 중 하나입니다. 비즈니스 또는 엔지니어링에 관련된 많은 상류층 그룹은 운전 자본을 얻기 위해 차량을 판매합니다. 그러나 차량이 많은 이 그룹에서는 차량의 평균 사용 빈도가 낮기 때문에 많은 고급 '거의 신차'가 '신차'와 거의 비슷합니다.