[ 심천] 심천 유명 화물회사
he CNY--평균 후이 그룹 주소: 국제무역빌딩 40 층
원래 주로 Pamp；; O, 2006 년부터 주로 Maersk(Pamp；) 를 하고 있습니다. O 는 Maersk 에 인수되었습니다.) 현재 Maersk 산하 화물대 트로이카 중 하나입니다. (다른 두 개는 Topocean 과 Apex 입니다.) 가격은 시장 초일류 수준이다. 일주일 정도 1000-1500F 를 걸어야 한다. 미국 시장에서 TUG Logistics 와 Globelink 와 동맹을 맺었다.
Topocean 주소: 우주빌딩 12 층
top ocean 은 03 년 전 Maersk 산하 화물대행의 항공모함으로 2003 년 현재 Apex 지사와 함께 Maersk 산하에서 가장 중요한 화물로 남아 있다 가격은 시장 초일류이지만 분가가 원기를 크게 다쳐서 현재 선전 지사가 상대적으로 약하다. 일주일에 약 800-1200F 를 걸어야 합니다. 마크 외에도 NYK, OOCL 등을 합니다. 사장은 대만인
Apex 주소신화보험빌딩
Maersk 3 대 주장 중 하나이며, 사장은 홍콩인으로 일주일 약 1000-1300F, 심천의 업무는 주로 외국 판매 고객 서비스, 급여를 한다 가격은 초일류 열에 속하며, Hecny, Topocean 과의 싸움으로 미국 시장의 가구, 조명, 전기업계의 중소 손님 (대객선회사) 을 기본적으로 독점하고 있습니다.
Cityocean 주소: 우주빌딩
CSCL 대장, 사장 대륙인, 성 황, CSCL 과의 관계가 좋다. CSCL 뿐 아니라 EMC 와 COSCO 도 하고, 내부업무도 한다 가격은 시장 일류 (Hecny, Topocean, Apex 보다 약간 나쁘다) 에 속하며, 연간 2 회 여행도 있다. 한마디로, 능력에 의해서만, 능력이 없으면 전혀 섞일 수 없다.
ATE (천호그룹) 주소: 김붕빌딩 28 층 또는 22 층
에버그린의 대장, 매년 10 만개 가까이 다가갈 것으로 예상되며 올해는 막 분가하였다. 임금이 정해지지 않아 면접이 잘되고 임금의 3 배가 되어야 공제가 되고, FOB 화물은 7.5%, CIF 화물은 20% 로 인상된다.
가격은 시장 일류로 EMC 선전 적계 환세 (화윤센터, 국상빌딩이 아닌 환세회사) 와의 관계가 좋다.
SDV international 석다 주소: 안련센터 옆에 있는 한 건물
프랑스인의 회사, 국제대기업, 복지가 좋다. 중국인을 존중하고 기본급이 높다. 최소 4000, 면접 솔직히 화남 쪽에서 CIF 를 하는 아프리카 손님이 너무 적습니다. 고정 고객층이 없으면
Bax Globe Berlington 주소로 들어가지 마세요. 화윤센터
국제대기업, 하지만 중국에서는 업무량이 적어 현재 인수되고 있습니다. 급여 2800-3000, 심천 살레스는 주로 CIF 상품을 만들어 3-8% 를 인출한다.
upstnt fedex DHL 소개
이런 회사들이 진짜 능력을 배우고 싶어하는 사람들은 들어가지 말라고 조언하고, 주로 택배를 하고, 물건을 배울 수 없고, 임금은 기본적으로 3000 초봉이고, 해운의 초봉고점 4500-50 이다 FOB 직손님은 모두 외국 지사에 맡겨서 합니다.
Scanwell 중항 사자웨이 주소, 차공묘
이 회사는 단 한 문장밖에 없으니
Dimerco 중필리핀 주소: 호북 빌딩 < 기본급 2500, 회사 하드웨어 조건 불량, 15%
AT Container 아시아화물 주소, 김붕빌딩
가 주로 코스코를 만드는 배, 가격은 시장 3 류, 기본급 1500 퍼즐박스 잘 했어요.
RTW 환세 주소: 화윤빌딩
(국제상회빌딩의 그 환세는 이 정품 환세의 이름을 빼앗아 등록했습니다. 모두 조심하세요. 국상의 환세는 미선이 되지 않습니다.)
< 업무원에 대한 요구가 높고, 영어 회화가 좋고, 면접이 매우 변태적이어서, 6 급이 그렇게 많은 시험지를 만들어야 한다.Rich shipping pengda, 주소: 국상빌딩 52 층 or 53 층
CSCL 산하 화물회사, 우비, 선전 중해보다 강함, 가격은 좋지만 가격은 번거롭다. 상하이 배치 선전 sales 하나만으로도 3 개 회사가 도사리고 있다. 홍콩 중해, 선전 중해, 붕다, 서로 심하게 싸우고, 선전의 판매도 주로 CIF 상품을 만든다.
OEC 주소 안련빌딩
< P대만인 회사, 중급 관리 이상 대륙인은 한 명도 없다. 선전 쪽에 있는 sales 는 모두 초보입니다. sales 를 관리하는 것도 포함해서요.
한진 외에도 20 여개 선회사와 협력계약을 맺고 급여 수습기간 1500, 정정후 2800-3000, 기본급 3 배를 해야 10% 공제를 받는다. 공제는 20 이지만 미국별로 나누어야 하기 때문에 10
Translink 주소, 우수빌딩
< p선전 측 판매스는 모두 신참이다. 영업 관리를 포함해 기본적으로 업무를 이해하지 못한다. 내부 판매에 따르면 운영 수익은 약 3500-400F 이고 판매 고정 수입은 1500 이며 심천 판매도 주로 CSCL 상품
Brilliant Globe 장쑤 글로벌 주소, 기술 빌딩
선전 이쪽의 두 책임자가 서로 불복하여 매우 심하게 싸웠다.회사는 15-20
Tug Logistics 주소를 공제하는 낮은 키입니다. 재즈 빌딩
한 소의 화물 대행, 하지만 선전 시장에서는 선전이 사용된 대리인으로, 평균 휘의 동맹자 중 한 명으로, 주로 CMA 를 만드는 배이며, 균형휘에게 Maersk 의 창고를 정한다는 것을 아는 사람은 거의 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 급여 30025% 공제, 선전 책임자는 여자다. 그것을 비교한다. 。 。 허허. 。 1 년 전 중국에서 20000-25000f
Globe Express 주소: 세계금융빌딩
중문명-미국 글로벌, 미국화물 대행, 수십 장의 계약 또 다른 미국 화물대행인 Phoenix international 이 있는데, 중국어 이름은 상해정전이다. 이와 비슷한
COSCO 주소: 뉴 타임스퀘어
< P > 는 주로 코스코 배를 만들어 급여가 2500 이라고 한다. 업무원도 city ocean 과 함께 해야 한다. 능력
< Cargo Service 가홍 주소: 안련빌딩
< P > 는 주로 유럽 항로를 만들고, 국내에서 평가한 해운 50 대 화물 운송 (수분) 이다.유럽행이 월마트를 만들었는데, 당신은 그가 유럽선 소가 대단하다고 말했다.
Danazs 주소: 우수빌딩
는 주로 항공운송과 국내 CIF 상품을 주로 하고, 급여 30010% 공제, 독일 회사, 업무책임자는 APL 에서 나왔다.
UTI 유테에 주소: 국제금융빌딩
국제거악어, 하지만 국내는 약해 2003 년 중국에 상륙했다. 주로 EMC, YML, 심천이 c 를 맡고 있는 여성이다. 가격은 sales 에 주지 않을 것이고, 주는 것도 예비 가격이 아니다. 임금을 3 배로 올려야 공제할 수 있고, 30 (미국 반으로 나누어야 하기 때문에 실제 15%)
schenker, Expeditor, Panapina, K+N
강첩은 약간 다릅니다. 5 ~ 8% 의 공제가 있고 FOB 상품도 할 수 있지만, 내부업무는 안리를 파는 것과 같습니다.
홍콩 글로벌 국제와 베이징 강첩은 생사의 라이벌이며, 판아피아나 캐나다선은 강하다. 화물대에서는 1 위 캐나다선이어야 하고, 드신은 국제 슈퍼악어다.
Pacific-net 이더넷 선박 주소: 루산 빌딩
MSC 3 대 장 중 하나로, 부국보다 약간 나쁘고, 업무원은 기본급이 없고, 공제가 높으며, 업무 책임자의 머리가 느리다. 주로 같은 상품을 만들고, 다른 배는 하지 않는다. 솔직히 MSC 미선은 CA 주의 중국인, 중동인, 인도인만이 즐겨 사용한다. 싸기 때문에 미국 손님은 MSC 를 거의 사용하지 않는다. 서비스가 나쁘기 때문이다. 1 년에 약 20,000 ~ 25,000 개의 F
금정 물류 주소.
폴리빌딩
국내평론 화물대행 상위 5 강 (물) 은 주로 가맹점 형식을 통해 전국 업무를 확대하고, 주요 업무도 국내에 있고, 외국에는 지사가 하나도 없고, 표면적인 쿵푸가 잘 되고 (사이트가 예쁘다), 미선이 약하고, 미선은 주로 MSC, CSCL 을 한다 미선 가격은 시장 3 류에 속한다. 하지만 다른 항로는 괜찮습니다. 이 항로들은 주로 OOCL, Kline 을 합니다. 급여 2500, 아니 수수료. 선전 () 의 한 딸 생관 () 은 업무를 이해하지 못하고 조작만 할 줄 안다.
Cntrans, 화운국제주소는 세계금융빌딩,
< P > 선전 고래화국제화물운송대행유한공사 주소: 영룡빌딩
< P > 이 화물대행은 현재 실력이 제한되어 있다. 그러나 미국 전체를 덮을 수는 없다. 선전은 한 달에 약 100-150F, 선전관 업무는 큰 미녀였다. 그해 하마터면 이 회사에 발을 헛디뎌 들어갈 뻔했는데, 이 미녀의 얼굴을 보고 들어가고 싶은 충동이 생겼기 때문이다.
심천시 순양국제화물운송대리유한공사 주소: 해천종합빌딩
(좋습니다. 저는 전재된 것으로 인정합니다. 자료가 오래 걸릴 수도 있지만 참고할 수도 있습니다.)
저도 선전에서 화물대행을 하고 있습니다. 이 자료들은 나도 가끔 보러 간다. 저도 그렇게 많은 면접을 본 적은 없지만, 제 인상으로는 화운은 확실히 좋은 회사입니다. 오전 물박회는 아마 그들 회사 사람들과 이야기를 나눴을 것입니다. 집주인이 업무를 하고 싶은지 시장을 하고 싶은지 모르겠습니다. 저는 개인적으로 물류업계도 지금 잘 하지 못하는 것 같습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 시장은 상대적으로 투명하다. 보통 대기업들은 대학, 영어 4 급, 당신이 어떤 직위를 면접하느냐에 따라, 어떤 것은 당신이 경험이 있어야 하지만, 업무를 하면 경험이 있다면 이 일을 방치할 수 있다. 회사에는 모두 훈련이 있을 것이다.
아마 이것일 겁니다. 도와드리겠습니다.