최근 온라인에는 신형 푸조 3008의 실물 차량 세트가 공개됐다. 중기 페이스리프트 모델인 국내 신차는 4008이다. 둥펑 푸조도 공식 공개했다. 국내에서 생산된 신형 4008 버전. 사진. 신형 푸조 3008의 전면부는 새로운 디자인을 채택해 인지도를 더욱 높였습니다.
신형 푸조 3008의 전면은 새로운 스타일의 디자인을 채택했습니다. 신차의 전면 디자인 언어는 매우 국경을 넘나들며 매우 개인화되었으며 숨겨진 프레임 디자인을 채택했습니다. 자동차의 전면 디자인 언어는 매우 국경을 넘나들고 있습니다. 공기 흡입구 그릴은 역사다리꼴에 가까운 모양을 채택하고 별이 박힌 크롬 요소로 장식되어 있습니다. 신차 공기 흡입구 그릴의 양면은 일부 동물의 수염처럼 매우 입체적인 질감 디자인을 채택하여 매우 개인화되어 있습니다. 신형 푸조 3008의 헤드라이트는 화살표 스타일의 디자인을 채택했으며, 헤드라이트 내부는 매트릭스 디자인을 채택하고 송곳니 모양의 주간주행등 디자인을 채용해 내부가 매우 날렵해 보인다. 신차 전면 하단은 다각형 그릴 서라운드 디자인을 채택하고, 하단은 스포티한 삽 모양 디자인을 채택했다. 신차 하단 양쪽에는 물고기 아가미 모양의 다각형 공기 전환 홈 디자인이 적용됐다. 전면 전면 전체가 기존 모델보다 더욱 역동적인 모습을 보여줍니다.
신형 푸조 3008의 측면은 현행 모델과 동일한 디자인을 채택했으며, 실제 모델은 듀얼 컬러 매칭 스타일을 채택해 매우 패셔너블하다. . 신형 푸조 3008의 C필러는 계속해서 매우 젊은 스타일로 제작되었으며, 앞으로 기울어진 디자인을 채택하여 매우 패셔너블합니다. 신차 차체 측면의 라인은 매우 강력하며 전면 및 후면 펜더에 집중되어 있으며 휠 허브는 역동적인 스타일로 만들어졌습니다.
뉴 푸조 3008의 후면은 매우 레이어드된 디자인을 채택하고 있으며, 테일라이트는 사자발톱 스타일을 채택하고 있으며, 테일라이트 사이에는 검정색 페인트 디자인이 사용됩니다. 신차의 하단은 매우 두꺼운 검정색으로 둘러싸여 있으며, 매우 레이어드된 라인으로 장식되어 있습니다. 신차의 하단은 양면 싱글 배기 장치를 사용하고, 테일은 전체적으로 슬림한 크로스오버 느낌을 줍니다. 꼬리는 매우 강하다.
실내 부분에서는 신형 푸조 3008이 현행 모델과 동일한 실내 디자인을 채택해 대형 화면이 업그레이드돼 더욱 눈길을 끈다. 신차는 LCD 재질의 계기판이 장착된 다각형 스티어링 휠을 사용합니다. 신차의 센터 콘솔은 전투적인 버튼 디자인을 채택하고 전면 플랫폼은 둘러싸는 스타일로 구성됩니다. 신형 푸조 3008의 시트는 스포티함이 강하고 뒷열의 공간 성능도 매우 좋다. 출력 면에서는 신형 푸조 3008에는 1.2T 3기통과 1.6T 4기통 가솔린 엔진을 선택할 수 있으며, 1.5T 디젤 버전도 선택할 수 있다. 선택할 수 있는 모터 하이브리드 버전.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.