오메지아는 세계 최초로 '지능형 자동 중립 점프' 기술을 채택해 출발이나 정지 시 자동으로 중립으로 점프해 연료를 3% 절약한다. 바디 라인이 매끄럽고 항력 계수가 낮아 바람 소리를 최소화하고 연료를 절약할 수 있습니다. 자료에 따르면 100km당 평균 연비는 10.1리터로 1,613kg의 무거운 차체에 비해 높은 수준은 아니다. Omejia의 배기 시스템은 엔진 실린더 블록 옆에 촉매 변환기를 추가하여 오염 물질 배출을 더욱 줄이고 유럽 IV 배출 표준을 충족할 수 있습니다. 안전성 측면에서는 전반적인 안전성을 강조한 동기식 안전 보호 시스템 장치를 채택했다. 케이지 본체가 차량 전체를 견고한 프레임으로 감싸고 있으며, 듀얼 전면 에어백과 측면 에어백이 추가되어 차량 소유자가 충분한 자신감을 가질 수 있다. 운전하다. 이제 Opel은 새로운 2006년형 유럽-미국 모델을 출시했으며 2005년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음으로 대중을 만날 것이라고 발표했습니다. 신형 오메가는 외관상 완전히 새로운 디자인을 적용해 기존의 슬라이딩 도어 디자인과 21인치 타이어를 취소하고 보다 실용적이고 저렴한 기존 도어 디자인과 18인치 타이어로 교체하기로 했으며, 제너럴모터스(GM)는 자회사인 호주산을 사용하기로 결정했다. Hawker Dayton Automobile Company가 개발한 새로운 유형의 후륜 구동 시스템이 새로운 Euro-American 모델에 적용되었으며 독일에서 섀시 테스트 및 충돌 테스트를 거쳐 유럽 전역의 도로에서 테스트될 예정입니다.
센터 콘솔과 앞좌석은 컨셉카와 유사한 디자인을 채택해 매우 현대적인 느낌을 준다. 현재 국내 시장에서는 오펠과 미국산이 아직 소화되지 않은 소수의 차를 제외하고는 기본적으로 국내 판매를 위해 수입되지 않고 있다. GM이 향후 중국 판매를 위해 유럽형 신형 모델을 선보일 경우 중·고급 수입차 시장에 확실한 치명타를 안길 것이라는 분석이 나온다. 다만 GM차이나 측은 해외 출시 이후 시장 상황에 따라 달라질 것이라고 밝혔다. 2006년 Opel OMEGA에는 145마력의 인라인 4기통 2.2리터, 200마력의 3.0리터 V6, Opel에 사용되는 210마력의 3.2리터 V6 등 다양한 배기량과 연료 시스템을 선택할 수 있는 6개의 엔진이 있습니다. 벡트라와 시그넘, 그리고 쉐보레 콜벳 스포츠카에 탑재되는 새롭게 개발된 올 알루미늄 V8 5.0리터 350마력 가솔린 엔진, 디젤 엔진은 1.9리터 CDTi 150마력, 2.4리터 180마력으로 출시된다. . 신형 유로-아메리칸의 가격은 일반 모델의 경우 35,000유로에서 V8 상위 모델의 경우 55,000유로(약 RMB 350,000~550,000)가 될 것으로 예상됩니다. 제너럴 모터스는 메르세데스-벤츠 및 기타 유사한 모델과 경쟁할 것이라고 밝혔습니다. BMW. 2006년형 Opel OMEGA는 이르면 2005년 말부터 판매에 들어갈 예정입니다.