도시 도로 중간 또는 양쪽에 도시 도로 가드레일을 배치했는데, 이 서로 다른 가드레일에 어떤 요구와 역할이 있는지 아세요? 다음은 중앙달 컨설팅이 정리한 시정도로 가드레일 사양에 대한 구체적인 내용이다.
1, 표준 난간 총 길이 4320mm (설치 후 순 4m) 기둥 간격 4m.
l, 두 웨이브 빔 가드레일의 폭 310mm, 웨이브 높이 85mm, 보드 두께: 3mm, 4mm；; 이론적 무게: 두께 3mm 은 두께 49.16kg, 두께 4mm 은 두께 65.44kg；; 킬로미터당 3MM 두께의 무게는 12.3 톤, 4MM 두께의 무게는 16.388 톤이다.
2, 3 파형 빔 가드레일의 사양은 길이 4320mm, 폭 505mm, 파도 높이 85mm, 판 두께: 4mm；; 이론중동: loZkg, 130*130 의 사각 튜브 기둥에 맞춰져 있습니다.
2, 기둥: 사양 수건 114, 수건 140mm 길이는 일반적으로 요구 사항에 따라 1.85m, 1.95m, 2m, 2.15m 벽 두께 4.5mm； 입니다. 이론적 무게: 수건 114 의 12.15kg/m, 수건 140mm 의 15.04kg/m.
3, 표준구간은 킬로미터당 250 개의 가드레일을 사용한다. 기둥 간격 4 미터, 킬로미터당 250 개의 기둥, 끝 2 개, 기둥 모자 250 개, 차단 블록 250 개.
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시립 도로 난간 사양:
1, 난간: 위험 세그먼트의 노상 모서리를 따라 설정된 경계 차량이 노상 및 중앙분리대를 따라 설정된 차량 진입 방지 도로 건설 보호 시설 및 보행자를 차량으로부터 격리하기 위해 설정된 보행자 안전을 보장하는 시설입니다. 도로에서의 측면 설정 위치에 따라 중앙분리대 가드레일, 기계 비분리 가드레일, 인도 격리 가드레일, 공공 * * * 자동차 전용 도로 격리 가드레일, 모바일 격리 가드레일, 고정식 격리 가드레일로 나눌 수 있습니다.
2, 중앙분리대 난간: 도시 도로 중앙분리대 내에 설정된 가드레일은 차량으로 도로를 분할하도록 경고하고 강제하는 시설이다. 도로에서의 공간 높이에 따라 중앙분리대 높이 가드레일과 중앙분리대 드워프
3, 기계 격리 가드레일: 도시 도로기 비격리대에 설정된 가드레일은 경고 및 강제 자동차와 비자동차 분할로 주행하는 시설입니다.
4, 인도 격리 난간: 도시 도로 보도에서 연석 측면에 가까운 격리 난간으로, 보행자와 차량이 걷고 주행하도록 경고하고 강제하는 시설이다.
5, 공공 * * * 자동차 전용 도로 격리 난간: 공공 * * * 자동차 전용 양쪽에 설정되어 다른 차선과 분리된 격리 시설입니다.
6, 이동식 격리 난간: 다시 바닥에 묻힌 기초를 설치하지 않고 쉽게 이동할 수 있는 격리 시설을 설정합니다.
7, 고정 격리 난간: 엔드 기둥이 지하에 묻히거나 지하에 묻힌 프리폼에 설정되고 볼트로 연결된 격리 설정
8, 가드레일 그라데이션 세그먼트: 가드레일 외부 이동 끝과 표준 세그먼트 사이에 부드럽게 전환되는 구조물 세그먼트입니다.
9, 프로파일 표시: 난간 기둥에 설정되며 난간 경계를 나타내는 시선 유도 시설입니다.
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