[오토홈? 산업] 중고차 살 때 부끄럽나요? 판매량을 보면 점점 더 적은 사람들이 이런 생각을 갖고 있습니다. 6월 22일, 국내 거대 딜러 차이나 그랜드 자동차(China Grand Automobile)는 연간 중고차 거래량이 30만 대를 넘었다고 밝혔다. 중고차는 많은 딜러들에게 핵심 성장 포인트가 되었습니다. 2019년 재무 보고서에 따르면 Guanghui는 현재 딜러 그룹 중 가장 큰 중고차 대리점 서비스 제공업체입니다. 광휘 외에도 용다그룹의 중고차 판매량은 2019년 34,000대에 달해 전년 대비 10.8% 증가했다. 중고차 소매점은 126개다. Zhongsheng Group은 2019년 자동차 금융 및 중고차 사업의 순이익이 전년 대비 21.4% 증가한 31억 1천만 위안을 기록했습니다. 이러한 데이터 이면에는 중국의 신차 시장과 중고차 시장이 서로를 향해 움직이고 있다. 2019년 중국 승용차 판매량은 2144만4000대로 전년 대비 8.2% 감소했고, 중고차 판매량은 1492만3000대로 전년 대비 8% 증가했다. 2020년에는 전국 곳곳에서 중고차 이전 제한 해제, 중고차 구입세 감면 등 복지 정책을 펼치며 중고차 시장이 더욱 활성화됐다. 전문가들은 2020년 중국 전체 중고차 거래량이 1600만대를 넘어설 것으로 내다봤다. 중고차 성장의 가장 큰 원인은 중국의 자동차 보유율 증가이다. 현재 중국의 자동차 대수는 2억 6천만 대에 달하고 공급도 늘어나 소비 증가를 견인하고 있다. 둘째, 소비 개념과 서비스 모델의 변화이다. 2016년부터 인터넷 중고차 플랫폼이 비 온 뒤 버섯처럼 생겨나면서 중고차 시장의 인기가 높아지고, 불투명한 중고차 가격과 부족한 서비스 문제를 어느 정도 완화하며 더 많은 이용자를 끌어들이고 있다. . 차량의 상태와 애프터 서비스가 보장되면 중고차 구입 비용이 저렴해 가정용이나 운전용으로 좋은 선택입니다. 자동차 시장의 하락세는 자동차 소비구조 변화에 크게 기인한다. 자동차 회사와 딜러에게는 과거의 운영 아이디어를 바꾸면 더 큰 이익을 얻을 수 있습니다. (문자/카홈? 장핑핑)