주요 특징:
1. 큰 팽창과 수축, 얕은 매설. 텔레스코픽 장치의 설계는 40mm~1000mm의 텔레스코픽 크기를 허용하므로 다양한 교량 구조, 경간이 다른 새 교량 및 기존 교량 재구성에 적합합니다. 전체 구조 높이는 약 120mm~150mm에 불과합니다. 원래의 빔 끝 구조와 얕은 매설은 효과적인 결과를 얻을 수 있습니다. 앵커리지 강도는 텔레스코픽 장치의 고유한 기술적 장점을 완전히 보여줍니다.
2. 적응력이 뛰어납니다. 보 끝의 간격이 너무 큰 경우 텔레스코픽 장치는 일반적으로 설치 전 전처리가 필요한 반면, 빗형 강판 교량의 텔레스코픽 장치는 별도의 처리가 필요하지 않으며 장기간 충격을 견딜 수 있는 충분한 지지 강도를 보장합니다. 차량의 짐.
3. 텔레스코픽 장치의 빗 모양의 텔레스코픽 간격은 단면 빔의 단면에 위치하여 톱니 끝의 응력을 개선하고 전체 텔레스코픽 장치의 능력을 향상시킵니다. 충격 하중에 저항하십시오.
4. 아름다운 외관과 부드러운 주행. 철판 신축이음장치는 "삼방" 철판 신축이음장치를 기반으로 한 개량형 제품으로, 본 제품의 앵커볼트가 콘크리트에 깊게 매립되어 있어 표면이 미려하며, 동시에 앵커 볼트의 풀림 가능성을 제거하고 앵커리지 강도를 향상시킵니다. 기존 제품의 앵커볼트가 강판 표면에 노출되어 장기간 차량하중의 충격으로 인해 볼트가 느슨해지기 쉽습니다. 텔레스코픽 장치는 강성과 부드러움의 조합과 같은 조치를 채택하여 차량이 충격과 진동 없이 원활하게 주행하고 교량의 충격력을 줄이고 소음을 줄이며 교량과 차량의 수명을 연장합니다.
5. 자동 청소. 망원장치의 빗살형 철판은 바닥에 스테인레스 스틸 슬라이드 패드가 있어서 빗살형 철판의 팽창과 수축 과정을 통해 재나 딱딱한 물체를 외부에 남겨둘 수 있다. 판과 차량의 작용에 따라 재와 단단한 물체가 팽창 틈에서 자동으로 배출될 수 있으므로 수동 청소가 필요하지 않으며 빔 본체의 정상적인 팽창 및 수축에 영향을 미치지 않습니다.
6. 방수 및 방진 기능. 텔레스코픽 장치에는 두 겹의 네오프렌 방수층이 장착되어 있으며 빗 모양의 강판의 텔레스코픽 틈에 방수 연고를 부어 마크의 방수 및 방진 효과를 얻습니다.
7. 내구성이 좋고 유지관리 비용이 저렴합니다. 텔레스코픽 장치는 모두 내후성 재료로 만들어졌으며 고정 부분은 강철 섬유 콘크리트로 보호되어 쉽게 손상되지 않습니다. 4~5년은 일반적으로 유지 관리가 필요하지 않으므로 유지 관리 비용이 많이 절약됩니다.
교량 확장 조인트: 교량 데크 변형 요구 사항을 충족하기 위해 확장 조인트는 일반적으로 두 개의 보 끝 사이, 보 끝과 교대 사이 또는 교량의 힌지 위치에 설정됩니다. 신축이음장치는 교량축에 평행 및 수직 양방향으로 자유롭게 확장 및 수축할 수 있어야 하며, 차량 주행 시 갑작스러운 점프 및 소음이 없어야 하며 견고하고 안정적이어야 합니다. 빗물과 쓰레기의 침투와 막힘을 방지할 수 있어야 하며, 설치, 점검, 유지보수가 간편하고 편리해야 합니다. 확장 조인트가 설치된 곳에서는 난간과 교량 데크 포장을 분리해야 합니다.
교량 신축이음장치의 기능은 차량 하중으로 인한 상부구조물과 교량 건설자재 사이의 변위 및 연결을 조정하는 것입니다. 스큐브릿지의 신축장치가 손상되면 운전의 속도와 편안함, 안전성에 심각한 영향을 미칠 뿐만 아니라 운전 안전사고까지 발생시킬 수 있습니다.