이 상판은 2011 년 3 월 8 만 500km 의 푸조 RCZ 를 운행했습니까? 2011 년? 1.6T? 패션형, 신차에 세금 포함 35 만 원, 현재 청두금화중고차 시장은 8 만 원 안팎으로 평가된다. 이 차는 실제로 발표 당시 많은 사람들을 놀라게 했는데, 많은 업계 인사들도 이 차를 매우 좋아했다. 그는 디자인에 큰 돌파구를 가지고 있기 때문에, 가장 눈에 띄는 것은 이중 아치형 유리 지붕인데, 이 디자인은 공예적으로 달성하기 매우 어려웠는데, 당시 30 만 40 만 달러밖에 안 되는 가격 구간에서 폭탄과 같았다. 하지만 그의 판매량은 그리 좋지 않습니다. 도대체 왜 그럴까요? 중고차의 그는 또 가치가 없는가?
RCZ 는 Racing 입니까? Championship 의 약자와 Z 성능 차량 모델을 결합해 차종의 이름을 따서 강력한 성능 컬러를 선보이며 차량 자체의 강한 스포츠카 스타일을 강조했다. RCZ 는 2+2 콤팩트 Coupe 모델로 포지셔닝되며, 랜드마크 디자인은 컨셉트카에서 답습한 double 입니까? 부블 지붕. 디자인의 미적 특징과 꼬리 스포일러가 차량의 고속 주행 시 하압을 제공하는 데 도움이 된다.
컴팩트한 스포츠카인 푸조 RCZ 는 308CC 보다 더 동적인 외관을 가지고 있습니다. 차체 측면에서 보면 RCZ 의 유선형 차체가 한눈에 들어온다. 바람 저항 계수는 0.32 에 불과하다. 그리고 차의 속도가 85km/h 에 이르면 자동으로 19, 155km/h 로 올라가면 34 도까지 올라갑니다. 고속으로 주행할 때 압력을 증가시켜 차체를 평온하게 유지하고 자동차의 안전성을 높인다. 넓은 면적의 전홍색 LED 미등은 전대등 모양과 비슷해 앞뒤를 호응하는 효과를 낸다. 또한 내부에 두 개의 슬래시가 있는 LED 등은 사자가 나는 뒷발처럼 역동적입니다.
외형 스타일과 소비자 대상 모두 TT 와 비슷한 RCZ 를 가지고 있는데, 물론 포지셔닝에서 한 수 낮은 편이다. 입문가격 50 만원 이상의 아우디 TT 차종보다 푸조 RCZ 가 가격 대비 성능을 더 잘 보여 스포츠카 시장의 중저가 소비자들에게 강한 흡인력을 갖게 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
푸조 RCZ 의 동력 시스템에 대해 말하자면 미니 양산차 중 가장 동력이 강한 COOPER 를 언급해야 하나요? S, 둘 다 BMW 와 PSA 그룹 (푸조, 시트로엥의 모회사) 이 공동으로 개발한 엔진을 탑재하고 있다. 어느 정도 RCZ 라는 코드명 EP6CDT 의 터빈 증압 엔진, 바로 미니인가? 쿠퍼? S 의 N14B16 엔진의 푸조 버전. N14B16 과 마찬가지로 이 엔진도 작은 이중 소용돌이 구조 터빈을 사용하는데, 이는 터빈 지연을 줄이고 반응성을 높일 수 있다는 장점이 있다. 단, 엔진이 고속 속도의 동력 확장이 부족하다는 단점이 있다.
이 차의 가장 받아들이기 어려운 부분은 바로 이 동력 시스템이다. 이 1.6T 는 확실히 BMW 와 적지 않은 관계를 맺고 있지만, 6AT 를 일치시킨 후의 실제 동력 표현도 단지 156 마력과 240 우미터, 100 킬로미터 가속에는 8.4 초가 걸린다. 이 수치는 당시로서는 그럭저럭 괜찮은 편이었지만, 지금의 안목으로 보면 많은 3 기통 승용차를 달릴 수도 없고, 확실히 가랑이를 잡아당긴다.
RCZ 의 또 다른 뚜렷한 특징은 부분 하드 서스펜션 조정입니다. 아마도 매우 하드로 표현해야 더 적절할 것입니다. 더 나은 측면 지지를 추구하기 위해, 더 단단한 충격 흡수 장치를 채택하면 섬세한 요동 앞에서 차량이 고주파세동을 일으킬 수 있기 때문에 RCZ 의 일상적인 사용 편의성에 적지 않은 할인을 할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 또한, 이 서스펜션 시스템의 스프링은 댐핑이 큰 충격 흡수 장치를 수용하기에 충분한 힘이 부족하다는 것을 느낄 수 있습니다. 도로가 흔들리면 그립 힘이 약간 상실되고, 여분의 바운스는 구덩이가 있는 커브길에서 매우 위험해질 수 있습니다.
하지만 실제 조작은 아주 좋았고, 확실히 그의 딱딱한 서스펜션에 떳떳했다.
그래서 특징이 뚜렷한 스포츠카로 동력은 강하지 않지만, 조작이 우수하고 외관이 매우 진보적이어서, 확실히 현재의 안목에 두고, 새로운 Z4, Boxster 같은 차 옆에 놓아도 손색이 없는 그런 종류입니다! 하지만 동력의 부분은 ECU 를 통해 한 번에 191 필의 마력과 290 소의 쌀을 닦을 수 있는데, 이 BMW 의 엔진은 여전히 항조되어 있다!
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