계진은 합자 브랜드에 속하며 일본과 합작한 합자 국산차로 동풍 산하에 속한다. 현재 계진의 국내 판매량도 매우 객관적입니다. 다음은 근면한 노운전자들이 흔히 볼 수 있는 계진차종을 열거해 드리겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
첫 번째는 계몽t70,2019 섹션 1.6L 수동 클래식, 참고가격 8 만 1800 입니다.
이어 계진 M50V, 2019 섹션 1.5L 수동 표준판, 참고가격 5 만 6800 원.
카이 첸 T90, 2018 년 2.0L CVT 싱크로나이즈드 에디션, 참고가격 11 만 5800 원.
이상이 바로 계진시리즈 일부 차종과 가격이며, 구체적인 가격은 현지 매장을 기준으로 해야 한다.
김진이라는 차종에 대해 노운전기사는 여전히 잘 알고 있다. 노운전기사의 가장 좋은 형제는 개진T70 이다. 그는 2016 종의 수동과 행판을 구입했다. 지금은 판매가 중단되었다. 지금으로부터 3 년이 지났다. 우리가 자주 함께 놀았기 때문에 나도 그의 차에 대해 잘 알고 있다 이제 제가 이 차의 상황을 공유해 드리겠습니다.
경험공유: 이 차의 외관은 차분하고 방향에 속하며 보기에 매우 순탄합니다. 나는 그의 이 차가 1.6L121 마력 L4 의 엔진을 싣고 있는 것을 기억한다. 기어박스는 5 단 수동이며 동력방면은 그다지 이상적이지 않다. 이 차는 SUV 범위에 속하기 때문에 차체 무게가 1.4T 정도에 이르렀다. 소위 푸시 백 감각은 결코 느낄 수 없지만, 속도 증가 과정에는 명백한 좌절감이 없으며, 여전히 비교적 부드럽습니다. 추월 과정에서 스로틀을 기꺼이 주면 여전히 힘이 있습니다. 종합연료 소비는 8 개 정도다.
이 차의 차체 등급은 콤팩트한 SUV 에 속하지만 탑승공간은 충분하다. 평소 두 사람은 앞에 비좁은 느낌이 전혀 없고 뒷좌석에 세 명이 앉기에 충분하다. 인테리어 측면에서는 동급의 차들 중에서도 양심이 있고, 솜씨는 그렇게 정교하지는 않지만 질감도 있고, 그 제어와 대시보드 디자인은 여전히 인간적이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 독서명언) 편안함 방면에서 방음 효과는 그다지 좋지 않다. 특히 태소음 방면에서는 소리가 매우 크다. 이는 사람을 짜증나게 하고, 감진 방면은 여전히 가능하다. 결국 SUV, 매달림 등 방면은 여전히 제자리에 있다.
종합하면, 계진시리즈의 차형 가격 대비 성능은 괜찮다. 지금 3 년 동안 고장이 나지 않았기 때문에 방음 효과가 걱정스럽지만, 다른 것은 아무것도 없다. 이들은 바로 노운전기사의 총결산 경험이다. 도움이 되었으면 좋겠다. 마지막으로 자신이 원하는 차종을 빨리 선택하길 바란다.