시험 포럼 작성
인류 사회의 다양한 역사적 단계에서 사람들은 자연재해와 사고를 겪었습니다. 손실을 보상하기 위해 재해사고에 대처하는 보험사상과 원시적인 보험방법이 등장했고, 일부 재해구호조치도 취해졌다.
재산보험은 해상보험에서 유래되었으며, 일반해보험은 해상보험의 싹이며, 선박화물담보대출제도는 해상보험의 원형이다. 기원전 2000년, 지중해에서 광범위한 해양 무역 활동을 하던 중, 선박이 혹독한 날씨에 직면하고 해상에서 풍파에 부딪히자 안전 확보와 선박 침몰 방지를 위해 일부 화물이 방치되었습니다. 화물의 이 부분은 선박의 수혜자 ***, 화물 및 운임 비용을 함께 공유합니다. 이 원칙은 나중에 Luo Di'an 해상 상법에 채택되었으며 공식적으로 규정되었습니다. 선박의 하중 감소로 인해 바다에 던져진 것은 모두의 이익을 위해 손실될 것이며 모두가 배상해야 합니다." 이러한 일반적인 손실 분담 형태는 나중에 보험으로 대체되어 해상 보험이 탄생했습니다. 기원전 700년 그리스 선주들은 항해 전에 대출 기관으로부터 항해 자금을 얻기 위해 선박과 화물을 담보로 약속했습니다. 선박과 화물이 항해를 안전하게 마치면 선주는 대출금을 상환하고 선박이 도중에 침몰하면 더 높은 이자를 지불했습니다. 소유자는 원금과 이자를 상환할 필요가 없으며, 이 담보대출은 사실상 해상보험의 가장 초기 형태이다. 이후에는 항해 전에는 자본 소유자가 상인으로부터 일정 금액을 차용자로 빌려 선박과 화물이 목적지 항구에 안전하게 도착하면 자본 소유자가 더 이상 대출금을 갚지 않게 되는 시스템이 등장했습니다. (보험료를 징수하다)에 해당하며, 반대로 선박이나 화물이 중도에 침몰하거나 파손된 경우 자본 소유자가 채무를 상환할 책임(배상액과 동일)을 갖게 되는데, 이는 현대해상 의미에 더 가깝다. 보험. 현대 해상보험은 이탈리아에서 유래되었습니다. 해상보험은 1250년경부터 구두 계약부터 서면 계약까지 운영되었으며, 이후 최초의 보험 상품이 등장했습니다. 1393년에는 해상재해, 자연재해, 화재, 유기 등을 보험에 포함하고 근대보험의 형태를 갖추기 시작했다. 17세기 영국 부르주아 혁명으로 인해 영국은 점차 세계 무역, 항해 및 보험의 중심지가 되었습니다. 오늘날 세계 최대 보험 독점 기업 중 하나인 런던 로이드(Lloyd's of London)는 해상 보험 및 재보험에서 가장 중요한 역할을 하고 있습니다. 운송 및 무역이 발달함에 따라 현대 해상보험은 더 이상 단순히 해양위험만을 의미하는 것이 아니라 해상활동과 관련된 내수면 및 물리적 위험까지 포함하게 되면서 해상보험이라는 용어가 사용되게 되었습니다. 대신 사용됩니다.
화재보험은 재산보험의 전신이다(화재보험은 해상보험에도 포함된다). 이는 중국의 기업재산보험과 주택재산보험이 모두 화재를 주된 보험책임으로 하는 것을 말한다. 화재 보험 범위. 화재보험의 출현은 해상무역의 발달과 상업자본의 형성, 점진적인 상품의 집중으로 인해 화재보험의 필요성이 촉진되었기 때문에 해상보험보다 훨씬 늦게 나타났으나 빠르게 발전하였다. 11세기에는 이미 화재 공제 조직이 있었고, 15세기에는 화재 피해를 전문으로 하는 상호 보험 조직이 1676년까지 독일의 일부 도시에 나타났습니다. 함부르크 화재 보험 회사(Hamburg Fire Insurance Company)가 합병되어 설립되었습니다. 화재 보험은 1666년 런던 대화재 이후 본격적으로 시작되었습니다. 이 화재는 4일 동안 지속되었으며, 13,000채 이상의 가옥이 전소되고 200,000명이 노숙자가 되었으며, 이로 인해 헤아릴 수 없는 재산 손실이 발생하고 사람들이 화재에 대한 우려를 갖게 되었습니다. 19세기에는 영국, 독일, 프랑스, 미국 등이 잇달아 산업혁명을 이루면서 기존의 수작업을 대체하게 되었고, 화재보험에 대한 수요가 더욱 절실해졌습니다. 유럽과 미국에서는 보험사들이 생겨났다. 과거에는 보험 대상이 건물에서 다른 자산으로 확대됐고, 보험 책임도 단일 화재에서 폭풍, 지진, 폭우 등으로 확대됐다. 동종 업계 간 경쟁을 통제하기 위해 보험업계 협회가 잇달아 설립되어 통일된 보험료를 공동으로 책정하고 있습니다. 위험을 분산시키기 위해 재보험도 발전하기 시작했습니다.
중국의 현대 보험은 영국 열강의 경제적 침략과 함께 수입됐다. 중국이 설립한 초기 보험회사는 1885년 청나라 정부의 서구화 세력이 상하이에서 설립한 두 보험회사인 "인허(仁河)"와 "지허(吉河)"입니다. 이들은 나중에 "인길허(仁河河)" 보험회사로 합병되었습니다. 화흥(华興), 화안(华亭), 화인(华仁) 등 민간보험회사가 등장한 것은 청나라 말기부터다. 1905년에는 중국화재보험협회가 설립되었다.
제1차 세계대전 당시 제국주의 국가들이 전쟁에 분주했기 때문에 중국에 대한 침략이 일시적으로 완화되었고 이로 인해 중국의 국가 산업과 상업이 어느 정도 발전할 수 있었습니다. 자금이 부족하여 외국 기업과 경쟁하기에는 충분하지 않았습니다. 1920년대에 은행들은 더 많은 자금을 흡수하기 위해 보험회사를 개설하기 위해 경쟁했습니다. 1930년대에는 관료자본의 지원을 받은 중앙은행, 루궈은행, 교통은행, 중국농업은행도 보험회사나 보험 부서 설립에 투자했다. 이러한 관료적 매판 자본가들에 의해 잉여금의 일부는 대부분 재보험을 통해 외국 보험 회사에 분배됩니다. 민간 보험 회사는 해당 보험 그룹의 구성원으로서 재보험 사업 관계를 통해 통제됩니다. 옛 중국의 보험사에서 미국과 아시아의 미국보험회사가 오랫동안 중국 보험시장을 장악해왔습니다. 중화인민공화국 건국 이전에는 대부분의 중국 보험회사가 해안 대도시에 집중되어 있었으며, 항일전쟁 당시 충칭은 한때 보험업의 중심지가 되었으며, 1994년에는 중국인과 외국인이 300여 명에 달했습니다. 상하이의 보험회사.
중화인민공화국 건국은 중국 보험사의 새로운 장을 열었고, 중국 보험시장에 대한 제국주의 독점을 무너뜨렸고, 낡은 중국 보험산업을 바로잡아 발행했으며, 관료자본을 장악했다. 보험회사를 기반으로 1949년 10월 20일에 중국인민보험회사가 설립되었습니다. 주로 화재보험과 화물운송보험을 제공하며, 연안항구도 운송보험을 취급하며, 보험은 재해예방과 결합되어야 함을 강조합니다. 동시에 보험약관 개정, 보험책임 범위 확대, 보험료 인하, 보험절차 간소화 등 기존 보험제도에 대한 일련의 개혁이 이뤄졌다. 국민경제가 회복되는 시기에 국가기관, 국유기업, 현급 이상 공급판매협동조합을 대상으로 재산의무보험, 화물운송보험, 운수보험, 가족단체화재보험을 잇달아 실시했으며, 가축보험 및 가축보험도 실시했다. 농작물 보험은 농촌 지역에서 시범적으로 시행되었습니다. 1958년에는 돼지보험과 국민재산보험이 확대되었다. 1949년부터 1958년까지 10년 동안 국가에 누적된 각종 보험료는 16억 위안, 배상금은 3억 8천만 위안에 달했는데, 이는 국가의 연간 자본 건설 할당액의 1/4에 해당한다. 이 기간 동안 전국적으로 비교적 완전한 사회주의 보험 제도가 확립되었고 보험 제도가 전반적으로 설립되었으며 다양한 유형의 보험이 복원 및 출시되었으며 기업과 개인에게 적시에 경제적 보장이 제공되었습니다. 당시 국가 경제의 회복과 발전에 긍정적인 역할을 했습니다.