안녕하세요 여러분! 모두에게 사랑받는 자동차 검사관, 꽃이 피면 꽃도 피어납니다. 사고를 당한 자동차는 제가 피하고 싶었던 자동차 검사관 다비아오를 만났습니다. 이번 호의 재미있는 중고차 검사 이야기를 시청해 주세요. . 저는 자동차를 수리한 중고차 검사사이자, 사고차 대피 전문가이기도 합니다. 오늘 시승한 차는 외관이 굉장히 독특하다고 할 수 있는데요, 겉에서 보기엔 그냥 평범한 아우디 차인줄 알았는데, 실제로 보면 성능으로 보면 돼지인 척하고 호랑이를 잡아먹는 느낌이었습니다. 도로에서 운전.
아우디 브랜드의 제품 라인업에는 기존의 차체 크기 제한을 깨고 거칠고 거침없는 역동성과 세상적인 열정으로 유명한 스페셜 모델 시리즈가 있습니다. 이 시리즈의 모든 구성원의 피는 강인함과 자부심으로 가득 차 있으며, 각 모델에는 아우디 브랜드의 또 다른 얼굴인 고성능 스포츠카인 아우디 RS 시리즈가 깊이 각인되어 있습니다. .
성능차 중에서는 아우디 RS4가 매우 공격적인 외관 디자인을 갖고 있는 반면, BMW M3는 매우 스포티한 외관 디자인을 갖췄으나 공격적인 느낌이 부족한 반면, 메르세데스-벤츠 C63 AMG는 1위를 차지하고 있다. 둘째, 내 앞에있는 느낌은 네티즌들이 말한 것과 같습니다. 쫓아 내고 "척"하면 누구도 이길 수 없습니다. 다뱌오가 메르세데스-벤츠 AMG에 대해 이렇게 말한 네티즌의 말이 맞는지는 모르겠지만, 겉모습만 보면 RS4가 정말 대단하다는 느낌이 든다.
오늘 다비아오에게 테스트를 요청한 팬은 이 나이에 이미 RS4를 구입한 상태인데, 나와 다비아오는 하루종일 야디를 타고 다닌다. 갭. 이 차의 동생, '가장 강력한 장바구니'의 상황을 살펴보자. 차종 : 2019 아우디 RS4 아반트, 생산연도 : 2018~12년, 첫 등록일 : 2019.12, 엔진배기량 : 2.9T, 주행거리 표시: 1655KM, 판매자 견적: 약 880,000, 위치: 천진. 이 차는 자동차 대리점에서 나온 차라고 팬한테 들었는데, 전화상으로 그 차는 상태가 아주 양호하다고 하더군요. 이 차는 등록된 적도 없는 차였고 나중에 누군가가 사서 번호판을 받았어요. , 한동안 가지고 놀다가 자동차 대리점에 위탁 판매해서 거의 새것 같은 상태입니다. 물론 그렇게 나와 있지만 구체적인 상황이 어떤지 알아보려면 테스트를 거쳐야 합니다.
이런 전투적인 나도 그레이 색상은 사람들의 피를 흘리게 만들고, 그 위에 "피부"를 구석구석 터치하고, 필드에서 경주를 벌이려는 욕구가 있습니다. 땅 생각하면 다비아오 입가에 흐르는 침 닦고 잊어버려 다비아오 벽돌 옮기는 게 낫겠다. 하지만 이 새 차의 가격은 RMB 920,000 정도입니다. Dabiao가 일부 온라인 플랫폼을 확인해 보니 가격도 매우 높으며 모두 RMB 800,000이 넘습니다. 귀중한?
차를 한 바퀴 둘러본 후 전체적인 상태는 여전히 좋은데 이렇게 비싼 차에 차량커버가 없습니다! 전 주인은 어떻게 생각했을까요? 1,000km 조금 넘게 주행한 뒤 팔았다는 게 저로서는 이해가 되지 않습니다. 이렇게 비싼 차에 닦아내고 도색을 해야 한다면 가격이 엄청 비쌀 것입니다.
외관 도색은 모두 테스트를 했으며, 도색값은 120um~140um 정도 변동이 있었습니다. 차량에서는 1600km 정도만 주행한 것으로 보입니다. 적어도 많이 운전해 본 적은 없다고 한다.
뒷범퍼에 눈에 띄는 스크래치가 있는데, 나중에 폴리싱하거나 터치업 펜으로 처리하면 됩니다.
차량 유리 전체의 생산일자가 차량 출고일자와 일치하며, 모서리 부분에 다시 접착한 흔적이 없는 것으로 판단할 수 있습니다. 모든 원래 유리. 앞 유리에 약간의 균열이 있습니다. 이는 도로의 자갈을 집어들어서 발생했을 수 있습니다. 현재는 사용에 영향을 미치지 않습니다.
엔진을 켜면 이 차의 '큰 심장'이 보입니다! 와, 아우디 퍼포먼스카 좋아하는 친구들은 앞뒤로 불룩한 잘생긴 여자를 보는 남자 같을 거에요! 이번 아우디 RS4에는 2.9T V6 트윈터보 엔진이 탑재됐다. 이 엔진의 최대 출력은 450마력이다! 이 2.9T 트윈 터보차저와 어울리는 ZF의 2세대 8AT 기어박스는 포르쉐 카이엔에도 사용됩니다.
공식 데이터에 따르면 100km에서 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 4초 남짓에 불과합니다. 이 성능은 여전히 매우 뛰어납니다!
어떤 친구들은 이것을 보고 4.1초밖에 안 걸린다고 할 수도 있어요! 18년형 BMW M3는 3.0T 엔진을 탑재해 4.1초밖에 걸리지 않는다는 사실은 다들 아실 것이다. 19년형 메르세데스-벤츠 C63 AMG가 4.0TV8 엔진을 탑재해 4.1초밖에 걸리지 않는다. .그리고 이 아우디 RS4는 2.9T 엔진을 탑재했습니다. 여러분의 취향은 어떠신가요? 그리고 아우디 RS4가 사람들에게 트랙 경주에 참가할 수 있을 뿐만 아니라 식료품을 사고 아이들을 태울 수도 있다는 느낌을 준다고 생각하지 않나요? 이 차는 단순히 돼지인 척하고 호랑이를 잡아먹는 것뿐입니다!
커버 나사 표면이 매끄럽고 도장면이 매끄럽고 자연스러우며 뒤틀림이나 분해 흔적도 없습니다. 이는 외관 검사 시 커버가 도색되거나 분해되지 않았음을 확인시켜 줍니다. 양쪽 펜더의 고정 나사가 비틀리거나 분해되지 않았습니다. 흔적이 없으며 나사가 이동되지 않았습니다. 정상적인 상황에서는 펜더와 주변 영역에 우발적인 충격이 없으면 나사가 움직이지 않습니다. 두 헤드라이트의 생산일자는 2018년 10월로 차량 생산일자와 일치합니다. 라이트 고정 나사에 비틀린 흔적이 있어 헤드라이트를 교체하지 않은 정품 헤드라이트임을 알 수 있습니다.
엔진 및 부속 부품에서는 나사 분해, 조임, 수리 흔적이 발견되지 않았으며, 표면에 오일 누유도 발견되지 않았습니다.
부동액의 손실이 약간 있으며 나중에 정상적으로 추가할 수 있습니다. 현재 배터리가 방전되어 배터리 수명이 다 된 상태입니다. 그러나 점화는 복용 후 정상적으로 시작될 수 있습니다. 키를 여러번 눌러도 계속 사용할 수 있고, 나중에 충전만 하면 정상적으로 운전할 수 있습니다.
외관에 비해 RS4의 실내는 훨씬 절제되어 있고, 조금은 절제되어 있고, 심지어 일반 A4와 크게 다르지 않지만 소재나 스포티한 분위기 조성 면에서 아우디는 여전히 매우 열심히 일하고 있습니다. 유비쿼터스된 카본 파이버 트림 패널과 질감이 뛰어난 가죽 시트, 신분을 상징하는 RS 로고는 RS4의 스포티함과 고급스러움을 반영하기에 충분하며, 관통형 센터 콘솔은 항공기 디자인 요소를 채택하고 강인한 라인과 중후한 느낌을 줍니다. 기술. .
안전벨트의 생산일자는 2018년 10월로 차량 생산일자와 일치하며, 나사 제거 흔적이 없어 안전벨트가 차량 순정품이며 교체가 가능함을 알 수 있습니다. 사고나 보증 등 다른 이유로 교체된 경우.
브레이크 및 액셀 페달 브래킷이 녹슬지 않았고, 안전벨트 버클 내부에 진흙이나 모래 얼룩이 없었으며, 시트 프레임이 녹슬지 않았으며, 시트 고정 나사가 비틀려 제거되지 않았으며 바닥이 잘 벗겨지지 않았습니다. 부식, 곰팡이 냄새 및 기타 흔적이 없는지 내부를 종합적으로 검사하면 차량에 물 손상이 의심되는 것을 배제할 수 있습니다.
다음으로 차량 시동을 걸어 작동 상태를 확인하고 차량의 모든 기능을 테스트한다. 시동 후 공회전 속도에서 엔진이 원활하게 작동하며 주유 시에도 이상이 없다.
차량의 모든 기능 버튼을 테스트한 결과 이상은 발견되지 않았으며, 차량의 모든 기능을 정상적으로 사용할 수 있습니다.
정적 테스트가 완료되었으며, 이제 도로 테스트가 시작됩니다. 도로 테스트 중에는 안전상의 이유로 사진 촬영이 금지되어 있으므로 숙련된 운전자들이 스스로 판단하시기 바랍니다. 경주 장면. 이 차의 도로 테스트 경험에 대해 간략히 말씀드리겠습니다. 차량이 공회전할 때 배기음이 그다지 뚜렷하지 않습니다. 다이내믹 모드를 켠 후에는 엔진이 항상 3000rmp 정도를 유지하며 스로틀 반응도 가장 민감합니다. 밟는 것만으로도 중독성이 강한 엔진의 굉음과 함께 풍부한 사운드가 거리 전체를 뒤흔들며, S에서는 지체 현상이 거의 없다. 또는 S 모드.
정적 점검 후 섀시를 점검한 결과 차량이 안정적으로 들어 올려져 있는 것을 볼 수 있으며, 섀시가 매우 건조하고 표면에서 눈에 띄는 오일 누출이 없는 것을 볼 수 있습니다. 젠장, 특별한 문제가 있는지 추가로 확인해야 합니다.
가드 플레이트를 제거하고 엔진 바닥을 확인해보세요. 엔진과 기어박스를 연결하는 나사에는 비틀림이나 분해된 흔적이 없습니다. 그런 다음 섀시의 각 구성 요소를 검사합니다. 주의 깊게 검사한 결과 엔진과 부속품에는 분해 및 수리 흔적이 없었고 Yuanbao 빔과 서스펜션 시스템은 원래 공장 상태였습니다.
프론트 서스펜션 스윙암, 쇽업소버, 앤티롤 바, 스티어링 기어 등 부품 분해 흔적은 없으며, 스윙암 고무슬리브도 노화되지 않았고, 내부에 오일 누유도 없습니다. 볼 조인트.
타이어 날짜는 차량 출고 날짜와 일치합니다. 그러나 오른쪽 앞바퀴를 점검한 결과 왼쪽 앞바퀴 측면에 심각한 상처가 있는 것으로 나타났습니다. 안전 운전에 영향을 미치므로 교체하는 것이 좋습니다. 결국 성능 자동차에도 타이어 요구 사항이 매우 높습니다.
점검 후 차량 상태와 교체나 수리가 필요한 부분에 대해 팬 여러분께 피드백을 드렸습니다. 외관에 약간의 스크래치가 있으나, 자동차 구입 후 엔진오일 교체를 권장합니다. 부동액도 전시장에 방치되어 있어 많이 사용하지 않았기 때문에 배터리에 약간의 단점이 있어 충전이 필요합니다. 오른쪽 앞바퀴에 심한 상처가 있어 교환을 권장합니다. 기타 부분에는 이상이 없습니다. 팬들은 이 말을 듣고 매우 만족했지만 가격이 아직은 조금 높다고 느껴서 이 차의 적절한 가격에 대해 저에게 연락을 주셨습니다.
그럼 팬들을 위한 백엔드 데이터도 확인해 보니 기본적으로 72만 대 정도였고, 상태 좋은 고급차라면 아마 75대 이상이겠죠. 감가상각비가 17만 정도 되는 건가요? 그러나 분석은 전적으로 데이터에 기초할 수는 없으며, 국내 성능이 희박한 중고차의 가격은 전통적인 방식으로 추정할 수 없기 때문에 발견된 내용은 주로 사람이 좋아하는지 여부에 달려 있습니다. 받아들일 수 없습니다. 중고차는 조건도 가격도 다 다르고, 가끔 시중에서 보기 드문 중고차를 구매하게 되면 사는 사람은 많고 파는 사람은 적어지므로 자연스럽게 가격이 오르는 경우도 있습니다. 팬들도 이 사실을 잘 알고 있어서 저와 작별인사를 한 후 자동차 판매점에 가서 가격을 협상했고, 다비아오는 다음 점검 작업을 완료하기 위해 장비를 챙기고 고속열차를 타러 나갔습니다. 도시.
마지막으로 퍼포먼스 자동차에 대해 말씀드리고 싶습니다. 만약 당신 앞에 메르세데스-벤츠 C63 AMG, BMW M3, 아우디 RS4 세 대의 자동차가 있다면, 어떤 차를 선택하시겠어요? 선택의 이유는 무엇입니까?
자 오늘의 테스트 공유는 여기까지입니다(좋아요 부탁드려요?). 저는 차량검사업체의 중고차검사기사 다뱌오입니다. 저희가 검사하는 것은 중고차입니다. 일상생활에서 마모로 인해 불가피하게 마모되는 부품은 중고차처럼 취급할 수 없습니다. 새 차는 차량 자체의 상태와 차량의 경제성에 더 많은 관심을 기울입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.