거의 매일같이 라오가오에게 중고차 산업 진출이 가능한지 문의하러 오시는 분들이 계십니다.
오늘은 라오가오가 자신의 경험과 의견을 정리해보겠습니다.
(이하 내용은 순전히 제 개인적인 의견입니다. 틀렸다면 중고차 매니아이시라면 정정 부탁드립니다)
우선 제 생각은 이 시장은 초보로서 중고차 업계에 진출하고 싶은데,
라오가오는 절대 반대한다. .
첫 번째로 질문을 던진 집단은 졸업생과 실업자 청년들이다.
두 번째 부류는 탄탄한 직업을 갖고 있지만 부업이나 아르바이트 등을 하고 싶은 라오가오 같은 경우다.
세 번째 유형은 모든 것을 하고 싶지만 아무것도 성취하지 못하는 실업자입니다. 보면 한 가지가 마음에 들고, 하면 또 다른 것을 놓치게 되는데, 그 경험을 요약할 수 없어서 계속 노력하는 길을 가고 있어요.
위 세 가지 유형의 사람들 중
라오가오는 세 번째 유형의 사람들이 중고차 작업에 가장 적합하다고 생각합니다.
벽에 부딪힐 시간은 충분하고, 머리가 부러지고 피가 날 때까지 아무도 당신을 비웃지 않을 것이기 때문이다.
라오가오는 2006년 중고차를 접했고, 2007년 첫 중고차를 구입했다.
그 후 몇 년간 자동차 시장을 자주 돌아다녔어요.
차를 사지 않아도 차와 친해지고 싶었거든요.
라오가오는 날마다, 해마다 여러 자동차 딜러를 알게 되었습니다.
모르더라도 이름과 얼굴을 맞춰야 해요.
번호가 일치하지 않더라도 어느 자동차 대리점의 사장이 누구인지는 알아야 합니다.
기억이 나지 않으신가요?
그러면 자동차 시장에 얼마나 많은 대형 자동차 딜러와 자동차 딜러가 있는지도 알아야 합니다.
적어도 앞으로 차를 인도받을 때, 자동차 딜러와 이야기를 나눌 때는 모두들 아는 척 해주세요.
이미 알아야 할 모든 것을 만났고, 알아야 할 모든 것을 알고 계십니다.
다음 단계는 테이크아웃 트럭 운전사를 알아가는 것입니다.
일명 카셰이커는 길가에 팻말을 걸어두고 높은 가격에 자동차를 수거해가는 사람이다.
일반적으로 돈을 쓸 필요는 없고 그냥 차를 잘라서 물어보면 된다.
가격이 적당하다고 생각되면 신고를 하면 된다. 자동차 시장의 자동차 딜러나 자동차 딜러, 그리고 그런 사람.
자동차를 매우 정확하게 검사하고 매일 많은 자동차를 검사할 수 있습니다.
자동차의 가격이나 시장 상황을 알 필요는 없습니다. 차량 상태를 정확하게 파악하고 보고합니다.
이 차를 수집하는 사람은 차를 운전한 사람에게 안내비 1,000~2,000달러를 지불해야 합니다.
운전을 잘하려면 다섯 가지만 알아도 충분하다.
근데 서로 아는 사이인데 왜 차를 줘야 할까요?
첫째, 당신은 관대했고, 그가 제안한 차는 성공적으로 구입되었으며, 당신이 지불한 차비는 다른 사람들이 지불한 것보다 높았습니다.
둘째, 당신이 어떤 종류의 차를 원하든 당신이 그 사람의 유일한 큰 고객이라는 느낌을 갖게 하세요.
셋째, 자동차 소유자와 협력 관계를 형성하세요. 당신은 자동차를 회수하기 위해 돈을 받고, 자동차 판매 수익의 절반을 그는 자동차 수집에 전념하게 됩니다. 밖에서 당신을 위해.
또 다른 방법은 온라인에서 자동차 소스를 찾는 것입니다.
다양한 중고차 웹사이트에서 개인 자동차 공급원을 제공하지만 현재는 그런 곳이 거의 없습니다.
앞으로 중고차 플랫폼은 모두 자동차 딜러가 될 것이라고 생각한다.
개인이 출판을 위해 높은 가격을 지불하지 않는 한 출판이 허용되지 않을 가능성이 있다.
그래서 앞으로 개인용 자동차는 자동차 딜러나 플랫폼에 팔아야 합니다.
개인 대 개인 채널은 향후 폐쇄될 예정입니다.
이것이 시장 발전을 위한 유일한 방법입니다.
개인용 자동차 소스를 찾을 때는 가격을 먼저 살펴봐야 합니다.
개인용 자동차 소스는 일반적으로 시세를 모르기 때문에 가격이 매우 높습니다. 그들의 차는요.
오늘처럼 이모님이 2007년형 파샤트 필드를 얼마에 팔 수 있냐고 물으셨는데 33,000~35,000 정도라고 하더군요.
아직도 5만원 이상에 팔 생각을 하고 있었다. . .
일부 개인 차량의 가격은 자동차 판매점에 비해 매우 저렴합니다.
이러한 자동차의 80%는 결함이 있는 자동차를 많이 찾았을 것입니다. /p>
그래서 자동차 딜러들은 문제를 보고 팔 수 없어서 운을 시험해보려고 온라인에 올렸습니다.
그리고 “자동차 딜러를 방해하지 마세요”라는 문구도 자주 나온다. 자동차 딜러가 문제를 알아차릴까 두렵기 때문이죠!
그래서 개인이 온라인에서 할인된 상품을 구매하고 싶어할 가능성은 매우 적습니다.
자동차 친구들은 라오가오에게 특정 연도의 특정 자동차에 얼마를 지불하는 것이 적절한지 자주 묻는다.
라오가오는 사람마다 채팅 스타일, 정신상태, 적응력이 다르다는 점을 알려주고 싶다.
60,000위안짜리 같은 차에 대해 라오가오는 50,000까지 줄일 수 있지만, 55,000까지만 줄일 수 있다.
사람마다 능력이 다르기 때문이다. .
그러니 얼마가 적당하냐고 묻지 말고 마음에 드는 가격에 구매하세요.
첫 번째 그룹인 졸업생, 실업자 청년들이 중고차 업계에 진출하고 싶다면 어릴 때부터 말소년으로 시작해 남의 심부름을 해주고, 장사도 돕고, 스승님께 자동차 검사도 배워가는 형님, 혼합차 시장에 감사드립니다. 이 길은 너무 멀고 이 길에서 성공하는 사람은 거의 없습니다. 도중에 포기하는 경우가 많습니다.
어디에나 있는 감정사, 차량검사사 시험을 봐야 한다는 분들도 계시는데요. . . . 내가 왜 당신을 이용해야 합니까? 그 월급은 자동차 딜러가 차를 팔아서 버는 금액만큼은 아닙니다.
그래서 젊은 분들은 중고차 일을 하지 마세요. 미래가 없다는 건 아니지만 지금은 업계에 진입하기가 좀 늦었다는 점만 배제할 수는 없습니다. 똑똑한 젊은이들이 곧 업계에 진출해 돈으로 주인과 함께 자동차를 모을 것이라는 것, 차를 모으고 차를 팔아야 진짜를 배울 수 있다는 것입니다.
두 번째 유형의 사람들은 실력이 없으면 차를 좋아한다고 말하지 말고, 개인 취미를 언급하지 말고, 시간이 많다고 말하지 말고, 말하지 마세요. 당신은 투자할 여유 자금이 있습니다. . .
요즘 자동차에 관심을 갖는 분들이 많아지고 있으니 자동차를 좋아하시는 분들은 그냥 오토홈이나 라오가오의 자랑을 보시면 됩니다. . 중고차 산업에 정말로 참여하고 싶다면 실질적인 재능과 실무 지식이 있어야 합니다. 당신은 첫 번째 유형의 사람들만큼 젊지 않기 때문에 시간 자본이 있고, 넘어져도 일어날 수 있는 기회가 있습니다. 중고차는 많은 시간과 에너지를 필요로 합니다. 그렇다고 차를 반납한 직후에 자동차 딜러가 되었다는 뜻은 아닙니다. . 어떤 분들은 제가 중고차를 좋아한다고 말씀하시지만 제가 중고차를 사서 운전하고 팔면 95%는 손해를 본다고 장담합니다. .
세 번째 유형의 사람들은 중고차에 적합합니다. 시간과 에너지가 풍부하고, 처음에 라오가오처럼 할 일이 없을 때 자동차 시장에 갈 수 있기 때문입니다. , 그는 차를 사지 않고 자동차 딜러들을 구경하고 이야기를 나누러 갔다. . 그들과 익숙해지면 그들에게서 뭔가를 배우십시오. . 기술을 배운 후에는 물론 사람들에게 술을 대접하고 와인 테이블에서 친구가 되어야 합니다. 앞으로는 그들로부터 기회를 열고 더 많은 사람들을 알아갈 수 있습니다.
라오 가오처럼 되지 마세요. 라오 가오는 어쩌다 준전문 자동차 딜러가 된 괴짜입니다.
자동차 수집을 잘하는 사람도 있고, 자동차 판매를 잘하는 사람도 있습니다.
돈은 한 사람이 벌지도, 하루아침에 벌지도 않습니다.
느린 물 흐름은 길고 수익은 적지만 회전율은 빠릅니다.
자동차 딜러는 매우 피곤한 직업이다.
중고차를 잘하는 사람은 다른 업계에서도 일할 수 있습니다.
라오가오가 모든 중고차 소유자들에게 고개를 숙입니다.