문/뢰뢰
점점 더 많은 구매자가 들어감에 따라 럭셔리 브랜드 차비는 현재 뜨거운 경쟁의 바람이 되고 있다. 큰 소리로 맹렬하게 전진하는 볼보 브랜드도 이미 많은 중파운드 차종의 입장권을 맞이했다. 사실 XC40 과 S60 은 의심할 여지 없이 빼놓을 수 없는 아름다움이다.
폼 팩터
새로운 S60 은 SPA 아키텍처로 교체되어 거의 10 년 동안 시장에서 싸운 2 세대 차종을 대체했습니다. 이 세대의 S60 은' 뇌신의 망치' 전조등,' 바이킹의 도끼' 미등 등을 가지고 있을 뿐만 아니라 디테일한 디자인으로 젊음과 패션감을 뽐내고 있다. 예를 들어 중망에 가까운 일행등, 과장된 전진구, 다중 표면 디자인의 측면, 위로 올라가는' 오리 꼬리' 등이 있다. 뉴 S60 은 고급스러운 에디션에는 크롬 장식이 더 많고 스포츠 에디션에는 밝은 블랙 디자인이 더 많이 있습니다. 전체적인 조형은 점잖고 지적이며 디자인감이 넘친다. 그것은 음조가 온화하지만, 보이지 않는 위엄 있는 기세도 있다. 앞 그릴을 비스듬히 관통하는 볼보 차표, 뇌신의 망치 앞 대등, E 형 미등 등 등 디자인 요소들은 보기 좋을 뿐만 아니라, 매우 강한 인식도를 가지고 있다.
볼보 전계차형 이 세대의 가족스타일은 특히 디자인감이 있어 승용차와 SUV 모두에서 좋은 응용효과를 얻을 수 있다. 국산 아시아태평양판 XC40 은 해외판 XC40 과 외형이 일치한다.
간판식 뇌망치 태양등은 은색 테두리의 작은 중망을 매치해 편안하고 편안한 앞얼굴 스타일을 연출했다. 이것도 XC40 이 차종의 디자인 언어의 주요 기조로 비대하지 않고 군더더기 없이 몸매가 고르면 된다. 사이즈의 경우 새 차의 가로세로는 4425/1863/1652mm 이고 베이는 2702mm 입니다. 옆면이 올라온 후익판은 색칠 차체의 비율과 잘 어우러져 조금도 군더더기가 없고 오히려 경쾌하고 민첩해 보인다. 바이킹 도끼 두 자루가 후미문에 걸려 미등이 후방 시각의 중심이 되었다.
인테리어 스타일
인테리어, S60 은 자연과 현대를 충분히 정교하게 융합한다. 전체적인 디자인 스타일은 간결하고 과장되지 않지만 질감은 상당히 좋다. 중앙 터치스크린은 전체 인테리어의 시각적 센터뿐만 아니라 대부분의 차량과 자동차 기능의 제어도 지원하여 차주에게 직관적인 기술감과 체험을 선사한다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언 금속으로 싸인 에어컨 배출구와 버튼 한 개로 버튼을 작동시켜 섬세한 숨결을 뿜어낸다. 거의 의도적이지 않은 디자인과 결합하여 간결한 부유감을 조성한다.
인테리어 방면에서 XC40 이 실용주의로 주도하는 인테리어 디자인도 볼보의 일관적인 음조를 이어가고 있다. 간결하고 실용적이지만 간단하지는 않다. 언뜻 보기에는 호화롭지 않지만, 확실히 일종의 미감이 있다.
공간 및 승차감
S60 정형외과 의사가 디자인한 이 좌석은 과학적이고 합리적이지만 약간 매서운 실용적인 스타일을 가지고 있다. 구체적으로 말하자면, 이 좌석의 시각적 스타일은 운동에 편향되어 있어, 좌감이 인체에 잘 맞는다. 장거리 운전 상태에서, 이 좌석은 좋은 몸매를 지탱하지만, 우월한 우세라고 할 수 있다.
공간 수준에서 XC40 의 뒷줄 공간은 좁지 않아 탑승자에게 충분한 여유를 줄 수 있다.
동력 및 운전 감각
동적 차원에서 S60 은 볼보의 일관된' 차격분열' 을 유지했다. 점잖은 패류의 겉모습에는 강경하고 답답한 마음이 숨어 있다. 동력 차원에서 최대 전력인 190 마력의 2.0T 터빈 증압 엔진을 장착한 것을 추천한다. 에신 8AT 자동변속기와 일치한다. 이 엔진은 동력이 풍부하고 가속력이 강하지만 어떤 흥분을 표현하는지 그다지 기뻐하지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 원동력, 원동력, 원동력, 원동력, 원동력, 원동력) 기어박스 이빨은 밀착되어 있고 기어가 가볍고 부드럽지만, 동력을 어떻게 흥분시켜 움직이는지, 전체 동력총성이 편안함에 편향되어 있다는 것을 기쁘게 생각하지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 기어박스, 기어박스, 기어박스, 기어박스, 기어명언)
실제 운전체험에 있어서 이 동력은 저속으로 힘을 실어 가볍고 부드럽게 하며, 도시의 강도 찢기에 잘 대처할 수 있고, 중고속에서는 동력이 충분히 비축되어 있으며, 전체 가속감은 자연히 힘들지 않아 운전자에게 상당히 강한 운전 자신감을 줄 수 있다.
동력 방면에서 T3 는 1.5T 3 기통 엔진, 최대 전력 163 마력, 최대 토크 265 우미터 T4 는 2.0T 4 기통 엔진 저전력 버전, 최대 전력 190 마력, 최대 토크 300 우미터이다. T5 는 2.0T 4 기통 엔진의 고출력 버전, 최대 전력 252 마력, 최대 토크 350 우미터이다. 세 가지 동력은 모두 8AT 기어박스와 일치하고, 일부 차종은 4 드라이브 시스템을 갖추고 있다.
요약:
01: 고급 SPA 플랫폼은 XC40 에 비해 S60 이 승리하는 곳입니다.
02: 좀 더 젊은 이미지이자 XC40 을 위한 공간을 제공합니다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.