오늘은 폭스바겐 투론(Volkswagen Touron) 모델에 대해 이야기해보겠습니다. 이 투론 모델은 SAIC 폭스바겐의 가장 플래그십 SUV로 간주되어야 합니다.
이 투론 모델이 출시되자 외관 디자인은 많은 소비자들에게 충격을 안겼다. 이번 투론의 현재 가격 할인도 매우 크지만, 큰 할인으로 인해 이 모델의 판매량이 충분하지는 않은 것 같습니다. 올해 9월에는 총 5,035대가 판매됐고, 10월에는 총 4,265대가 판매된 것이 사실 상대적으로 부진한 수준이다. 이번 투론 모델의 할인율은 매우 크다는 점을 아셔야 합니다. '다이빙'이라고 표현해도 과언이 아니지만, 실제로는 판매량이 효과적으로 개선되지 않았습니다.
실제로 이 모델의 사진을 찍기 위해 매장을 방문했는데, 이 투론의 제조사 가이드 가격이 299,900~459,900위안이라는 것을 알게 되었습니다.
우리는 창저우 폭스바겐 딜러로부터 이 모델의 단말기 할인가가 최대 40,000위안, 보급형 가격이 약 259,900위안이라는 것을 알게 되었습니다. 개인적으로 이 가격은 꽤 괜찮다고 생각합니다. 결국 폭스바겐의 중대형 럭셔리 비즈니스 SUV인데, 이 투론 모델은 올해 8월에 페이스리프트를 마치고 출시된 지 3개월 정도 되었습니다.
외관적으로 보면 이번 투론의 외관은 매우 우아하고 정사각형이다. 투론의 앞면은 매우 정사각형이고 뻣뻣한 선이 있는 것을 볼 수 있습니다. 얼핏 보면 터프가이처럼 보입니다. Touron의 전면 에어 그릴은 양쪽 조명 그룹과 완전히 통합되어 매우 날카로워 보이는 직사각형 디자인 요소를 형성합니다.
모델 측면에서 보면 투론의 측면도 유난히 터프한 느낌을 줍니다. 허리 라인은 관통형 디자인을 채택하고, 휠 아치를 강화하고 곡선 디자인을 적용해 디스 투론의 깊이를 더했습니다. 모델은 매우 하드 코어합니다. 특히 후면부는 위풍당당해 마치 작은 투아렉을 연상케 하는 시각적인 느낌을 준다. 양쪽 라이트 그룹의 하단 부분은 크롬 트림 스트립으로 연결되어 있으며, 이중 두께와 이중 배기 파이프가 추가되어 레이어가 뚜렷하고 터프가이 풍미가 가득합니다.
일반적으로 이번 투아렉의 외관 디자인은 사실 소형 투아렉의 디자인을 그대로 따르고 있어 이런 스타일을 좋아하는 친구들이 많을 텐데요.
실내 부분에서는 투론 모델의 실내 부분이 비교적 고급스럽게 디자인되었으며, 사용된 소재도 비교적 넉넉한 편이며, 차량 내부는 부드러운 소재로 넓은 면적을 덮고 있으며, 촉감이 좋은 것. 그리고 시트나 운전대 등 곳곳에 천연가죽으로 감싸져 있지만 패션감각이 살짝 부족합니다. 실내 전체는 좀 더 메카닉한 디자인을 사용한 느낌을 주지만, 그래도 느낌은 꽤 좋지만 젊은 소비자들의 상당수를 잃게 될 것이다.
이 모델의 뒷공간은 이번 투론의 2열 공간이 매우 넓고, 시트의 두께도 잘 패딩되어 있어 승차감이 완벽하게 보장됩니다. 이번 투론 모델은 7개의 좌석을 갖추고 있으며, 좌석 배치는 2+3+2 디자인이라는 점을 언급할 만하다.
신체 데이터를 자세히 살펴보겠습니다. 이 투론의 길이, 너비, 높이는 각각 5039/1989/1773mm, 휠베이스는 2980mm입니다. 약 3미터에 달하는 휠베이스를 갖춘 데이터는 여전히 매우 인상적이며 넓은 공간과 매우 편안한 승차감을 제공합니다.
마력 측면에서 이번 투론은 V6 엔진을 사용해 2.0T 터보차저 출력과 2.5T 터보차저 출력이라는 두 가지 파워트레인을 제공한다. 2.0T 엔진은 고출력 버전과 저출력 버전으로 나뉘며 최대 출력은 각각 186마력, 220마력, 피크 토크는 각각 320N·m, 350N·m이다.
이 2.0T 엔진은 우리에게 익숙한 폭스바겐 EA888의 엔진이다. 이 파워트레인을 탑재한 모델들은 주로 주행거리용으로 사용된다. 2.5T 엔진은 최고출력 299마력, 최대토크 500N·m의 강력한 성능을 발휘하지만, 어떤 엔진이든 7단 듀얼클러치 변속기와 조화를 이룬다. 이에 동의하십니까?
섀시 구조는 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 채택했으며, 중형 및 고급 모델에는 전면 4륜 구동 시스템이 탑재됐다. 휠 드라이브 형태는 풀타임 4륜 구동입니다. 사실 섀시 디자인 측면에서 볼 때 투론은 사실 고급차는 아니라고 생각합니다. 전면 및 후면 멀티링크 서스펜션을 장착해야 판매 측면에서 더 좋을 것 같습니다.
일반적으로 투론 모델의 가격은 여기서 정해져 있는데, 무리한 요구는 할 수 없습니다. 그래도 전체적인 가성비는 아주 좋은 7인승 SUV가 필요한 친구들입니다. 이 Touron 모델을 살펴보세요.
이 모델도 마음에 드신다면 창저우에 있는 폭스바겐 딜러에게 편하게 문의해주세요.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.