판매, 수입, 약 40W 에서 50W 사이 ~
< P > 구가TL 은 혼다 럭셔리 구가차계의 중형 리무진이다. 1996 년 버고 대신 출시되었으며, 현재 판매되고 있는 제 3 세대 TL 은 일본 시장에서도 inspire 라고 불린다. 북미 시장에서 가장 잘 팔리는 리무진이자 가장 잘 팔리는 차종이다. Tl 의 경쟁사로는 아우디 a4, BMW 3 계, 캐딜락 cts, 인피니디 g35, 재규어 X-유형, 렉서스 is, 벤츠 C 급 등이 있다.
1 세대 tl(1996)
최초의 1996 개가토 TL 은 1995 년 3 월 28 일 오프라인 상태였다. 세대 TL 은 2.5l 의 스포츠카 차종과 호화로운 운전 감각을 중시하는 3.2 차종을 보유하고 있다. 2.5 TL 은 vigor 의 2.5 리터 176 마력 (131 킬로와트) sohc 20 밸브 5 기통 엔진을 탑재했다. 3.2 TL 은 2 세대 레겐드의 3.2 리터 200 마력 (149 킬로와트) sohc 24 밸브 V6 엔진을 사용한다. Tl 은 원래 vigor 를 대신할 예정이었지만, legend 스포츠카를 기술적으로 대체했다. Tl 과 함께 내놓은 3.5 rl (일본에서는 혼다 레젠드라고 불림) 은 부드러운 운전 감각을 얻기 위해 설계된 대형 자동차로 선이 간결한 처음 2 세대 레젠드와는 크게 다르다.
2 세대 tl(1999)
첫 1999 개 구가토 TL 은 1998 년 8 월 4 일 오프라인 상태였다. 이 승용차의 유일한 선택적 구성은 하드 드라이브 내비게이션 시스템이다. 실제로 혼다는 1998 년 tl-x 컨셉트카를 출시했는데, 이 차종은 1 년 후 2 세대 TL 의 단서를 밝혀냈다. 2 세대 TL (현재 3.2 TL 로 불림) 은 1999 년 출시되었으며 usdm 혼다 accord 플랫폼에서 파생되었습니다. 3.2 리터 225 마력 (168 킬로와트) sohc vtec j32 V6 엔진을 보유하고 있으며 sportshift 기능이 있는 4 단 전자 자동 변속기와 함께 작동합니다.
2 세대 3.2 tl(2.5 TL 은 시장에서 탈퇴) 은 오하이오주 마예스빌 자동차 공장에서 혼다 어코드 (Honda accord) 와 함께 제조됐다. 자동차가 일본에 수입된 후 혼다 clio 판매망에서는 혼다 inspire 로, 혼다 primo 와 verno 판매망에서는 혼다 saber 로 불린다. 이 두 자동차의 유일한 차이점은 앞 칸막이입니다. Inspire 와 saber 모두 혼다 J 시리즈 vtec V6 모델을 2.5 리터 보유하고 있습니다 (일본 시장만 해당).
양산 이듬해에는 sportshift 기능이 있는 5 단 자동 변속기를 포함한 TL 구성이 더 많아졌습니다. 이전에 sportshift 기능이 있던 4 단 기어박스에 비해 기어를 추가하면 연료 경제성과 가속 성능이 약간 향상되었습니다. 5 단 자동 변속기에 문제가 자주 발생하는데, 한 가지 주요 문제는 제 3 단 클러치 부품이 마모되면 입자가 막혀서 기름이 가야 할 곳으로 흘러들어 기어를 옮기거나 기어를 유지할 수 없다는 것이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 기어박스는 미끄러지거나, 기어를 바꿀 수 없거나, 갑자기 기어를 떨어뜨리는 현상이 발생하여 자동차가 갑자기 고속에서 갑자기 멈추게 된다. 2002 년 9 월 이 문제는 로스앤젤레스 타임즈에 의해 폭로되었다. 소비자 보고서는 이 문제를 알아차린 후 TL 과 cl 을' black spot' 이라고 부르는데, 이는 변속기 신뢰성이 가장 낮은 수준이다. 이 반복적인 문제를 해결하기 위해 생산자는 보증 기간 (변속기 포함) 을 100,000 마일 /7 년으로 확대했다. 기타 주요 변경 사항으로는 앞줄 승객이 에어백을 옆으로 부딪히고 네비게이션 시스템의 형식을 변경하는 것이 있습니다.
2000 TL 하드 드라이브를 DVD 탐색 시스템으로 변환합니다. 현재 미국 전역에서 이 내비게이션 시스템을 사용할 수 있다. 이론적으로 새로운 내비게이션 시스템을 사용하여 미국의 한 쪽 해안에서 다른 쪽으로 운전할 수 있다. 1999 년 TL 의 네비게이션 시스템은 구역 지도를 채택하기 시작했고 미국은 다섯 개의 다른 지역으로 나뉘었다.
2002 년 TL 은 전면 충돌 방지판, 미등, 내장형 CD 교환기 및 기타 일부 구성을 개선했습니다. 또 S 차종도 추가했다. 이 차종은 35 마력 (26 킬로와트) 의 전력을 증가시켜 17 인치 바퀴를 가지고 있으며 좌석과 서스펜션도 더욱 튼튼하다.
2001 년 새로운 스포츠카판 TL: 3.2cl 이 출시되었습니다. Tl 차종에 속하지만 그 판매량은 자매 차종에 접근한 적이 없어 2003 년 5 월 생산을 중단했다. 심지어 오늘 (2006) 이 차들의 자동변속기도 여전히 문제다.
제 3 세대 tl(2004)
2003 년 9 월 30 대 3 세대 구가토 TL 오프라인. 2003 년 10 월 6 일, 3 세대 구가TL (3.2TL 탈퇴) 이 북미 시장에서 출시되었습니다. 이 새로운 TL 은 주로 미국에서 Erik berkman 이 이끄는 팀에서 개발했으며, 차체는 미국 혼다 디자이너 Jon Ikeda 가 설계한 것으로, 신차는 최신 usdm 혼다 accord 플랫폼에서 파생되어 오하이오 주 marysville 에 건설되었다. 그 동력은 270 마력 (201 킬로와트, 나중에 258 마력으로 변경됨) 3.2 리터 24 밸브 sohc vtec V6 엔진에서 유래한 것으로, sportshift 기능이 있는 6 단 자동 변속기 또는 6 단 수동 변속기가 장착되어 있다.
2004 년 3 월 혼다는' 리모델링 키트' 가 포함된 TL: TL A-Spec 을 대중에게 선보였다. 이 차종은 makoto tamamura 가 조율한 서스펜션을 갖추고 있어 TL a-spec 의 야성 디자인을 보여준다. 또한 차체 하부 키트, 스포일러, 한정판 a-spec 스티어링 휠, 후면 a-spec 로고 및 18 인치 바퀴는 a-spec 키트의 표준입니다. 자동차의 4 년/50,000 마일 보증도 키트의 일부이다.
3 세대 TL 도 미국 시장에서 8 개의 스피커를 통해 재생되는 6 디스크 DVD 오디오 시스템이 장착된 최초의 자동차로, 파나소닉에 의해 설계되고 Elliot scheiner 에 의해 개조되었습니다. 이 시스템은 일반 오디오 CD, dts 오디오 디스크, CD-오디오, cd-r, cd-rw 등도 재생할 수 있습니다.
신차에는 오디오 시스템과 통합되어 핸즈프리 폰을 사용할 수 있는 Bluetooth handsfree link (hfl) 시스템도 장착되어 있습니다 (휴대폰은 Bluetooth 기술을 지원하고 hfl 핸즈프리 잭과 호환). 운전자는 쉽게 음성으로 다이얼을 누른 다음 자동차 안의 오디오 시스템을 통해 대화할 수 있다. 전화가 수신되면 한 화면에 전기자의 신분이 표시됩니다 (전화가 이 기능을 지원하는 경우). 조종사도 TL 자동차에 들어가고 떠날 때 현재 전보를 자동차와 휴대폰 사이를 전환할 수 있다. 자동차 메모리에는 개인 전화 번호를 저장할 수 있는 전화번호부가 하나 있다. 。
3 세대 구가는 알파 미국 전자회사 (alpine) 의 내비게이션 시스템을 보유하고 있으며' 가장 가까운 경찰서로 이동',' 집으로 이동' 등과 같은 음성 명령을 받을 수 있다. 네비게이션 시스템에는 전방 도로를 쉽게 탐색할 수 있는 터치식 LCD 디스플레이가 있습니다.
2003 년 6 월 11 일 jdm 혼다 inspire 가 4 개월 반 앞당겨 시장에 진출해 inspire 와 TL 차계의 분리를 알렸다. Inspire 는 기본적으로 7 세대 usdm 혼다 accord V6 이지만 내부에는 약간의 변화가 있어 가변 실린더 배출량을 늘리고 필요 없을 때 엔진을 반폐쇄 상태로 전환하여 연료 경제 효율을 높일 수 있습니다. 이후 saber 는 판매가 중단되었고, 새로운 inspire 는 clio, primo 및 verno 판매 네트워크를 통해 판매되었습니다.
2004 년 TL 이 베스트셀러 리무진이 되어 그해 79,000 대의 자동차를 팔았다. Tl 대신 tsx 를 부르는 것이 미국의 초급 자동차가 되었다. (윌리엄 셰익스피어, TSX, TL, TL, TL, TL, TL) Tl 은 럭셔리 자동차로 간주되고 tsx 는 스포츠카와 럭셔리 자동차의 특색을 겸비한 것으로 여겨진다.
2005 TL 에는 승무원 에어백 중단 스위치가 있고 앞좌석에 롤오버가 있습니다. 또 발표되지 않은 작은 변화 (예: 좌석 안전벨트 앵커의 변화) 도 있다. Tl 의 제조사들은 소매가격이 경쟁력이 있다고 건의하며, 종종 자동차 평론가들이' 매우 가치 있는' 자동차라고 부른다.
TL TL 현행판
성능 매개 변수
기본 매개 변수 데이터가 잘못되었습니다. 오류 수정
길이/폭/높이 (mm): 4821/1835/1441
엔진: 3.2L 270 마력 V6
H-0 제동 거리 (m): 41.7100km 경제 연료 소비 (l): 10.6 (종합)
차체 매개변수 데이터가 잘못되었습니다. 오류 수정
차량 중량 (kg): 1631
차축 거리 (mm): 2740
앞 바퀴 거리 (mm)
연료 탱크 용량 (l): 65
트렁크 용량 (l): 354
엔진 데이터가 잘못되었습니다. 오류 수정
변위 (cc): 3210
변위 (l): 3.2
작동 방식: 자연 흡입
스트로크:-
마력 (PS): 271
최대 동력 (kw): 199
엔진 특정 기술: VTEC 가변 타이밍 밸브
연료: 가솔린
연료 레이블: 95
연료 공급 방법: 다 지점 EFI 오류 수정
이름: 5 리테이너 자체 통합
리테이너 수: 5
변속기 유형: AT
섀시 스티어링 오류 수정
구동 방법: 전면
전면 서스펜션 유형: 이중 포크 암 독립 서스펜션
후면 서스펜션 유형: 다중 링크 독립 서스펜션
오류 수정
전면 브레이크 유형: 환기 디스크
후면 브레이크 유형: 솔리드 디스크
전면 타이어 사양: 235/45 r17
기타 매개변수 데이터가 잘못되었습니다.
바람 저항 계수: --
근접 각도 (도): --