MG 3는 매우 독특한 자동차로, 단점만큼 장점도 뚜렷하다
모양은 눈에 띄지 않지만 포장이 너무 귀엽습니다
아직 중국에 출시되지 않은 신차임에도 불구하고 MG 3의 스타일링은 더 이상 시대에 발맞춰 간다고 볼 수 없다. 금세기 초에 탄생한 이 모델은 영국에서 Rover 25, STREETWISE, MG ZR로 판매되었습니다. 상대적으로 낮은 차체와 가파른 각도의 패스트백 스타일은 현재 동급 주류 모델의 디자인 아이디어와 그다지 일치하지 않습니다. 이런 관점에서 볼 때 MG 3의 스타일은 다소 구식이라고 봐야 합니다.
그러나 반드시 그런 것은 아닙니다. MG 3의 영국식 디자인 자체는 국내 소비자들에게는 매우 신선하지만, 여전히 푸생과 2세대 골프(제타)를 용인할 수 있는 시장인 중국 입장에서는 모델이 구형이라는 것이 꼭 나쁜 것만은 아니다. . MG 3의 전체적인 형태는 매우 유선형이며 차체 전체에 호를 그리며 상당히 트렌디해 보입니다.
이렇게 좋은 스타일링 요소를 MG가 잘 담아내며 패션감각을 더욱 심화시켰습니다. 이미 2003년 초 로버25는 검은색으로 둘러싸인 일명 CROSS 버전 STREETWISE를 출시했지만 당시에는 이 용어가 유행하지 않았다. MG가 이 차를 출시하려고 했을 당시 중국에서 전례 없는 CROSS 트렌드의 인기와 겹쳤던 것은 우연이다. MG 3가 SW라는 CROSS 버전을 미리 출시했고, 이 열풍을 따라잡게 된 것도 우연이다. 현재 인기 모델 중 최신 모델입니다.
MG3의 장점과 단점 분석
장점:
1. 시장 환경 국제정세의 영향으로 유가가 다시 오르고, 상대적으로 자동차 이용 비용도 늘었다고 하더군요. 한편, 이는 경제적이고 실용적인 소형차 시장의 발전을 촉진시켰습니다. MG3에 탑재된 1.4L 엔진은 최대 출력 76Kw로 일부 1.6L 모델과 비슷하거나 심지어 이를 뛰어 넘는 리터당 출력이 54Kw를 넘어 경제성과 출력의 균형을 극대화했다. 또한 1.8 모델에 장착된 CVT 변속기는 부드러움과 연비를 향상시켰다.
2. 80년대 이후 소비자의 등장으로 개인화된 소비 시대가 열렸습니다. 자동차의 편안함과 SUV의 주행성, MPV의 공간성을 결합한 크로스 크로스오버 자동차가 등장하고 있습니다. MG 3SW는 프로토타입 MG ZR의 일부 기능을 계승한 것 외에도 와이드 블랙 일체형 범퍼, 금속 섀시 아머, 205 와이드 타이어 등 SUV 요소도 많이 갖추고 있습니다. 무엇보다 중요한 것은 160mm의 지상고가 진정한 'SUV' 경험을 선사할 수 있다는 점이다.
3. 풍부한 구성과 개성. 소형차인 MG3의 고급 모델에는 전후방 레이더 센싱 시스템이 탑재되어 주차가 더욱 편리해졌습니다. MG3의 고급 모델에도 전후방 디스크 브레이크 시스템이 적용되어 뛰어난 제동 효과와 보다 안전한 주행을 제공합니다. USB 인터페이스는 개성을 좋아하고 음악을 듣는 당신에게 이동 중에도 또 다른 행복을 선사합니다.
4. 1.6L 엔진만 탑재된 단일 제품 시리즈인 SX4와 크로스폴로에 비해 MG3는 1.4L와 1.8L 두 가지 배기량을 갖추고 있어 모델이 더 많고 선택의 폭도 넓어 적합하다. 소비자층이 넓어지고 포지셔닝과 가격도 낮아질 수 있다.
5. MG3에는 SX4와 CrossPolo에도 없는 서브프레임이 장착되어 있습니다. 일반적으로 고급 세단이나 스포츠 세단에 등장하는 서브프레임을 소형차에 등장시켜 MG3의 제어력과 편안함에 무게감을 더해줍니다.
단점:
1. 전반적인 환경의 관점에서 볼 때 유가 상승과 차량 비용 증가는 MG3에게 기회이자 문제입니다.
자동차 비용의 소폭 인상은 배기량이 큰 자동차나 관용차를 운전하는 사람들에게는 영향을 미치지 않을 것입니다. 가장 큰 영향은 10만 위안 정도의 예산을 가진 일부 잠재적인 일반 소비자들에게 영향을 미쳐 자동차 구매 계획에 차질을 빚을 수 있습니다.
2. 크로스의 선두주자로 SX4와 코르스폴로(CorssPolo)가 있지만 크로스 컨셉이 현재 초기 단계라는 점은 부인할 수 없다.
3. MG는 특별한 독립 브랜드일 뿐만 아니라, 그 이미지, 명성, 매력이 아직 형성되지 않았습니다. 모든 면에서 좋은 성능을 발휘하는 중형차의 주류 중 가성비 좋은 MG7의 어려움이 이를 보여준다. 그래서 다음으로 SAIC가 해야 할 일은 Roewe를 홍보하는 것뿐만 아니라 MG 브랜드를 더 많은 소비자들이 인지하고 이해할 수 있도록 홍보하는 것입니다.
4. MG3 자체의 관점에서 보면 새로운 요소가 추가됐지만 전체적인 이미지에 큰 변화가 없고, 발랄하고 스포티한 분위기도 부족하다. 앞좌석 아래의 "로커" 유형 전면 및 후면 조정 등과 같은 일부 설계 방법은 여전히 조정이 필요합니다. 또한, 인테리어의 완성도와 정교함 면에서도 개선의 여지가 있다.
5. 크로스 모델 하면 당연히 SX4와 크로스폴로가 떠오를 것이다. MG3의 출시는 이들의 '경쟁'을 피할 수 없다. 평판이 좋다. 둘째, MG3도 소형차이기 때문에 이 수준에서 선구자가 될 수 있을지는 두고 봐야 한다.
RMB 80,000~RMB 120,000 가격대는 현재 공개된 구성표를 보면 경쟁사 대비 기본적으로 합리적인 가격대다. MG7이 출시되었을 때 우리는 "저렴한 가격"에 놀라움을 금치 못했습니다. MG3는 "고가성비" 노선을 택할 것입니까?
전반적으로 MG 3 SW는 여전히 꽤 좋은 매력을 갖고 있다. MG 브랜드는 충분히 크지는 않지만 결국 진지한 Rover에서 파생되었습니다. 원래 수입 생산 라인을 사용하면 포괄적인 매칭 및 조정이 합작 투자 제품보다 열등하지 않습니다. 우리는 이것을 MG 7에서 이미 경험했습니다. . 동력 전달 시스템은 동급 차량 중 선두를 차지할 수 있으며, CROSS의 트렌디한 포지셔닝과 합리적인 가격이 뒷받침된다면 좋은 시장 성과를 거둘 수 있다고 믿습니다.