기장의 기본급은 10,000위안 정도인데 항공사마다 변동이 심하다. 그리고 시간당 지급되는 항공 보조금도 있다. 하지만 비행 시간에는 규정이 있습니다. 일주일에 40시간 이하, 한 달에 100시간 이하, 분기에 270시간 이하, 1년에 1,000시간 이하입니다.
기장 월급이 높나요?
기장 연봉은 항공사마다 다릅니다. 예를 들어, Air China, China Southern Airlines와 같은 1급 항공사의 기장 기본 급여는 일반적으로 월 50,000~80,000위안입니다. Air China의 기장 연봉도 700,000위안으로 높은 수준입니다. 3급 민간항공사의 연봉은 국영항공사보다 높을 것으로 보인다. 경험이 풍부한 기장을 찾기 위해 민간항공사는 국영항공사보다 더 높은 임금을 제시한다.
장씨의 급여 패키지는 크게 기본급, 비행시간, 각종 보조금, 평균소득 3가지로 구성된다. 월 수입은 보통 50,000~80,000위안 정도입니다. 그러나 회사와 노선마다 기준이 다릅니다. 현재 티베트항공은 연간 수입이 약 160만 달러로 국내 기장 중 가장 높은 수입을 갖고 있으며, 민간 기업이 연 수입 약 140만 달러로 뒤를 잇고 있으며, 3대 항공사 중 가장 낮은 것은 약 70만 달러이다.
이러한 상황은 주로 민간 기업주가 더 높은 급여를 지불함으로써 인재 전쟁에서 필요한 뛰어난 선장만을 얻을 수 있기 때문입니다. 홍콩 선장의 연간 수입은 약 140만 위안이며, 가장 높은 급여를 받는 사람은 중국에서 근무하는 외국인 선장으로 연간 수입이 약 200만 위안에 달해 직접적으로 백만장자가 됩니다.
항공기 기장의 취업 전망은 어떻습니까?
글로벌 경제 발전 패턴의 관점에서 볼 때 글로벌 통합 추세가 점점 더 뚜렷해지고 있다는 것은 잘 알려진 사실입니다. 기본적으로 여러 나라 사이에는 장소 간 비즈니스 거래가 있으며 비즈니스를 수행하는 과정에서 특정 교통 수단이 필요합니다. 적시성과 교통 안전의 관점에서 분석하면 항공 비행이 의심할 여지 없이 가장 이상적인 솔루션이 될 것입니다.
그러므로 앞으로 세계 여러 나라의 항공수요는 줄어들지 않고 늘어나기만 할 것이며, 본국으로 돌아와서 항공산업의 활발한 발전은 또한 우리에게 일정한 이익을 가져올 것입니다. 항공기 기장 채용.
현재 업계에서 조종사에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있음에도 불구하고, 동시에 업계에서 항공기 기장의 급여와 혜택도 지속적으로 증가하고 있어 관심 있는 사람들에게 더 많은 기회를 제공하고 있습니다. 젊은이들이 항공산업에 종사하면 좋은 소식이 더 많아지고, 이는 그들이 이 직업에 참여함으로써 얻을 수 있는 급여와 혜택도 더 높아진다는 것을 의미합니다.
그래서 세계 경제 전반의 관점에서 볼 때 항공기 기장 고용 시장 전망에 대해서는 의심의 여지가 없으며 현재 상황으로 볼 때 항공국의 항공기 기장에 대한 수요는 높은 수준입니다. 수요를 초과하는 공급 상황은 또한 높은 이상을 가진 더 많은 사람들에게 기회를 가져올 것입니다.