비아디 F3 새로운 5 만 59 ~ 7 만 7900 원 사이에서 구매할 가치가 있으며,
1, F3 은 비아디 자동차가 새로 출시한 신차로 중급 가정차에 위치하고 있습니다. 국산 승용차가 난폭한 것은 이번이 처음이 아니다. 외국 기업의 기세에 직면하여 자주브랜드는 강력한 반격을 가했다. 비아디가 이렇게 빠른 속도로 자신의 새 차를 만들어 낼 것이라고는 상상도 할 수 없다. 비아디가 처음으로 자동차 전공 학생을 모집한 이후 2011 년 베이징 모터쇼에서 비아디는 전동차 ET 가 괄목할 정도로 자주브랜드 F3 을 선보일 때까지 민족 자동차 업계의 좋은 이야기를 만들었다.
2, F3 은 진가의 경제형 중급차로, 외형 매개변수로 볼 때, 한 대의 B 급 차를 충분히 맞을 수 있다. 기본 차종은 3 칸차로, 보편적인 전면 전구체 형태를 채택하고, F3 은 미쓰비시 4G18 엔진, 변위 1.6L, 100km 연료 소비량은 6.5L 이하이다. 전자장비는 비교적 완비되어 있지만 기어박스가 어떤 형태를 채택하고 있는지는 아직 알 수 없지만, 하비의 신차 표범을 참고하면 수동 변속기가 표준구성일 것이다. 하지만 조작이 간편한 소비자를 추구하는 데 손자체 일체형 AMT 도 기대된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전자기기, 전자기기, 전자기기명언) 이 구성에 따르면, 그 가격은 1015 만에서도 비교적 합리적이다.
3, 외형에 대해서는 이미 네티즌이 앞얼굴은 화관, 뒷부분은 날갯짓 같다고 평가했다. 그 앞 헤드라이트 조형 전체가 폭스 바겐 가족의 새 페이스 북과 더 흡사하다. 비아디 측은 F3 측이 구미일계의 차종을 여러모로 참고했고,' 세계자동차 생존 발전법을 준수하며 한일 자동차 공업 성장의 길을 답습해 개발한 것' 이라고 말했다. 이런 이념에 따라 F3 은 외형적으로 종합체처럼 외관이 매끄럽지만, 다른 차들의 그림자를 곳곳에서 볼 수 있는 것도 놀라운 일이 아니다.
4, 비아디는 자동차 생산업체의 후발자로서 자동차 산업에서 성숙한 기술을 과감히 차용하고 자신의 혁신을 덧붙여 단시간에 새로운 차종을 선보이며 특징적인 자주연구개발의 길을 걷고 있다. 한일 자동차 공업이 성장하는 길을 답습하는 것은 좋은 생각이 아닐 수 없다. 자체 개발한 국산 새 차로서 F3 은 여전히 기대된다.
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