상하이 모터쇼 (Shanghai International Automobile Industry Exhibition) 는 1985 년에 설립되어 중국 최초의 전문 국제 자동차 전시회로 아시아 최대 규모의 모터쇼로 단수년에 개최된다
상하이 모터쇼 개요
상하이 모터쇼 (Shanghai international automobile industry exhibition) 1985 년에 창설된 중국 최초의 전문 국제 자동차 전시회로 아시아 최대 규모의 모터쇼로 단수년에 개최되어 현재 13 회 성공적으로 개최되었다.
상하이 모터쇼 보도 주제
2011 상하이 모터쇼 보도 주제://www.pcauto.com.cn/Shanghai/ 상하이 모터쇼의 특징
내지에서 자동차가 보편화되면서 점점 더 많은 사람들이 주목하는 자동차의 발전에 주목하고 있으며, 모터쇼는 모두가 집중하는 일종의' 폭발' 이 되어 13 회 상하이 모터쇼를 거쳐 이런 폭발을 다시 이어가고 있다.
상하이 모터쇼가 완벽하게 지속될 수 있는 것은 지금까지 자신의 하이라이트가 꽤 많은 것도 상관없다. 매년 상하이 모터쇼는 많은 열렬한 관중을 끌어들여 상하이 모터쇼의 각 대형 자동차의 존용을 한눈에 볼 수 있다. 모터쇼에서 각 대형 자동차 브랜드는 자신의 최신 하이테크 차량을 전시하는데, 그중에는 초루산의 진면목을 드러내는 선발차가 적지 않다.
상하이 모터쇼
● 보도된 기자의 수를 보면 뜨겁다. 상하이 모터쇼에는 국내외 기자가 7000 명에 달하는데, 그중 해외 기자가 1000 여 명에 달하며 상하이 모터쇼 언론 보도수의 신기록을 세웠다.
● 최대 1,500 개, 상하이 모터쇼 실내외 전시면적 총 ***17 만 평방미터, 상하이 모터쇼 개최 24 년 만에 두 가지 신기록이다. 금융위기 속에서 이렇게 많은 기업들이 출품할 수 있다는 것은 쉽지 않다. 한편으로는 상인들이 미래 자동차 시장에 대한 자신감이 충만하다는 것이다. 다른 한편으로는 상하이 모터쇼에 대한 충분한 신뢰를 가지고 있으며, 그 상품을 위해 더 큰 시장을 개척할 수 있을 것이라고 믿는다.
● 선발차가 빈번히 등장했고, 이번 상하이 모터쇼 전 세계 선발차는 13 개에 이른다. Changfeng 의 첫 번째 푸시 하이브리드 SUV 의 경우 국내 최초의 "역 국경 간 자동차" Changfeng 치타 CS7 이 관객을 만났습니다. 이 차는' 프로페셔널 패션 크로스카' 로 불리는 장풍의 이번 전시회에서 가장 큰 하이라이트다.
● 차형은 몸값이 만만치 않다. 중태 혼혈 미녀 수지 6 자리 천가가 상하이 모터쇼에 출석해 이번 모터쇼에서 가장 주목받는 풍경이 되었으며, 외부 세계도 선발 신차 못지않은 관심을 보이고 있다.
상하이 모터쇼
● 자체 브랜드의 집단 분진. 컨셉트카에서 전략차, 고급차에서 신에너지차, 자주브랜드는 불황 환경에서 역시를 하며 집단적으로 힘을 발휘하고 기세가 커서 상하이 모터쇼의 또 다른 하이라이트가 되었다.
이렇게 많은 하이라이트는 전시상들의 자신감을 집중적으로 표현한 것으로, 현재 이른바 금융위기의 충격만 보는 것이 아니라 중국 시장의 미래를 동경하는 것이다. 중국은 외국 인력과 차 한 대와 다르기 때문에 중고차는 아무도 묻지 않는 상태이며, 차족이 있지만 소수의 사람들이 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차)
그리고 국내 자동차 시장은 성장기에 불과하며, 이 기간 동안 각 주요 브랜드는 시장 점유율을 확대하기 위해 노력하고 있으며, 성숙기에 들어선 기업 경쟁을 위한 탄탄한 기반을 마련하고 있습니다. 어느 자동차 브랜드 상회가 일시적인 곤경에 처하지 않고 시장 점유율을 포기할 것이라고 믿습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 소비자들도 모터쇼를 통해 그들의 자동차 구매 목표를 정할 것이다. 왜냐하면 그들은 사물이 항상 양면성이 있다는 것을 알고 있고, 나쁜 것도 좋은 일이라는 것을 알고 있기 때문이다. 이때 바닥을 베끼지 않고 언제 더 기다려야 하는가!
상하이 모터쇼의 역계 모터쇼 검토
●1985 년 제 1 회 상하이 모터쇼
제 1 회 상하이 국제모터쇼는 1985 년 7 월 3 일 상하이 공업전시관 (오늘 상하이 전시센터) 에서 개막했다. 1985 년 상하이 대중의 첫 산타나 개막 첫날 * * * 2 만여 명이 모터쇼를 참관했다. 당시 보도는 "80 년대 자동차 공업의 새로운 성과를 보여주고 자동차 공업 교류와 협력을 도모하는 성대한 행사였다" 고 보도했다.
참가 업체는 22 개국, ***328 개 업체가 참가하여 전시관 면적이 1 만 평방미터이다. 5 개 전시장으로 나뉘어져 있습니다. 이 가운데 중국 자동차 공업전은 노천광장에 설치돼 당시 산타나 승용차, 천진 대박 소형차, 난징 이비코 트럭 등 합자 자동차 업체의 제품이 전시됐다.
●1987 년 제 2 회 상하이 모터쇼
1987 년 국제자동차공업전람회가 그해 6 월 17 일부터 22 일까지 상하이 전시센터에서 열렸다. 20 여 개국에서 온 약 200 개 업체, 회사의 제품이 전시되어 있으며, 우리나라 일부 제조업체의 제품도 회의에서 선보일 것이다. 전시기간 동안 20 개의 기술 강좌도 열렸다.
이번 모터쇼의 가장 큰 하이라이트는 당시 국가경위 부주임이었던 주룽기 (Zhu Rongji) 와 교통부 차관 왕전시 (Wang Zhanyi) 가 지도할 때까지 기다리는 것이다. 원민주독일그룹이 국제자동차공업전람회에 참가한 첫 정거장은 중국에 선출됐다.
이번 전시회의 전시품은 민간차량을 제외한 대부분 자동차 조립, 부품, 가공설비, 수리도구, 검사기기 등이다. 전 연방 독일 벤츠, 대중, 미국 일반, 프랑스 푸조, 르노, 이탈리아 피아트, 이비코, 일본 도요타, 50 종, 스웨덴 볼보 등 회사, 폴란드, 유고슬라비아, 헝가리, 오스트리아 등 국가 자동차 업체들이 전시회에 참가했다.
●1989 년 제 3 회 상하이 모터쇼
제 3 회 상하이 국제자동차공업전람회 1989 년 8 월 24 일 상하이 전시센터에서 개막했다. 상하이 전시센터 4 개 전시관과 전시센터 광장 1 만여 제곱미터의 전시장에는 미국, 프랑스, 일본, 이탈리아, 연방 독일, 영국, 폴란드, 민주독일 등 18 개국, 중국 홍콩, 대만, 지역 150 여 개 업체가 모였다.
합자 자동차 국산화 과정이 주목받는 전시 기간 동안 상하이 시장 주룽기는 상하이 대중 광저우 푸조 베이징 지프 등 중외 합자회사가 전시한 제품을 특별히 관람하며 국산화 진행 상황을 상세히 물었다.
전시품에는 차량 및 자동차 산업의 각종 기계 장비, 부품, 테스트 및 수리 장비 등이 포함됩니다. 외국 업체들은 대중, 도요타, 50 종, 닛산, 혼다, 일반, 크라이슬러, 피아트, 기아 등 국제 업체들에 앞다투어 참가하여 모두 상품을 전시하고 있다. 미국 제너럴모터스 회사는 뷰익 세기 리무진과 시보레 12 개의 호화 여행차를 전시했다. 이 두 차는 모터쇼 기간 동안 1990 년 베이징에서 열릴 제 11 회 아시안게임에 증정하기로 했다.
●1991 년 제 4 회 상하이 모터쇼
상하이 대중과 faw-대중이 처음으로 손을 잡고 산타나, 골프, 제다, 아우디 등 독일 대중브랜드 승용차를 선보여 얼마 지나지 않아 상하이 브랜드 승용차의 탈퇴를 연상했다 올해 11 월 25 일 오후 상하이 세단 공장에서 마지막 상하이 세단을 생산했다. 그 후, 공장은 폭파 소리 속에서 평지로 변해 17 만 평방미터의 장소를 비워 독일 대중과 합작한 기업들에게 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언)
●1993 년 제 5 회 상하이 모터쇼
이번 모터쇼는 상하이 국제전시센터, 국제무역센터, 상하이 전시센터에서 개최됐다. 전시 면적은 16,000 평방미터에 달하며 1993 년 전국 최대 규모의 국제자동차 공업전이다. 중국 본토, 일, 독일, 프랑스, 영국, 오스트리아, 체코, 중국 홍콩, 대만 등 18 개국에서 온 600 여 개의 자동차 및 자동차 부품 업체가 전시회에 참가했다. 1993 년 상하이 국제 자동차 공업 전람회는 우리나라 자동차 공업의 가속화된 발전을 배경으로 열렸다.
●1995 년 제 6 회 상하이 모터쇼
1995 년 6 월 27 일 ~ 7 월 2 일 상하이 국제 자동차 산업 전시회가 상하이 전시관에서 열렸다. 이번 전시회의 총 전시 면적은 3 만 3000 평방미터에 달하며 24 개국에서 거의 400 개에 달하는 국제 유명 자동차 공업업체들을 끌어들여 차량 130 대를 전시했고, 세계적으로 유명한 자동차 회사들이 모두 회의에 얼굴을 내밀었다. 이번 전시회에 참가한 엔진과 부품업체는 115 개였다.
국내에서 상하이 파사트는 산타나의 세대차형으로 이번 모터쇼에서 처음으로 무대에 올라 관객들이 다투는 이슈가 됐다. 우리나라 최초의 컨셉트카' 기린' 은 팬아시아 자동차 기술센터 개발 및 디자인에 성공하고, 우리나라의 자주개발지적재산권을 가지고 있으며, 이번 모터쇼에서 처음으로 성대하게 선보이며 센세이션을 일으켰다.
●1997 년 제 7 회 상하이 모터쇼
1997 년 6 월 11 일부터 16 일까지 제 7 회 상하이 국제자동차공업전람회가 상하이 전시센터와 상하이 국제전시센터 두 곳에서 동시에 개막돼 전시 면적이 3 만 400m2 에 달했다. 영국, 프랑스, 일, 미국, 한, 독일, 이탈리아, 중국 및 기타 국가에서 300 개 이상의 자동차, 자동차 부품 제조업체, 일반, 포드, 크라이슬러, 대중, 도요타, 혼다 및 기타 세계 유명 자동차 제조업체 및 상하이 대중, 베이징 지프 및 기타 중국의 자동차 생산을 포함합니다. 이 밖에 오스트리아 프랑스 독일 이탈리아 미국 등 국가의 15 개 정치 및 전문단체에서 온 대형 전시단도 있다.
이번 모터쇼의 가장 큰 특징은 부품 업체들의 참여가 특히 활발하다는 점이다. 부스 면적이 총 전시 면적의 28.23 을 차지하며 지난 모터쇼보다 7000m2 증가했다. 이에 따라 차량 참가 건수가 크게 줄었고, 산타나 2000 과 신룡 부강도 이번 모터쇼에서 처음으로 등장했다.
●1999 년 제 8 회 상하이 모터쇼
는 20 세기 중국의 마지막 대형 국제 모터쇼로, 1999 년 6 월 15 일 개막한 제 8 회 상하이 모터쇼는 점차 국제 모터쇼로서의 분위기를 드러내고 있다. 총 면적이 4 만 평방미터에 달하는 3 개 전시장에서 21 개국에서 온 거의 400 개 자동차 제조업체, 자동차 부품 제조업체, 자동차 장비, 용품상들이 각각 전시품
를 선보였지만 벤츠, BMW 의 재결석으로 당시 역대 최대 규모의 상하이 모터쇼가 많이 시큰시큰했던 것 같다. 어쨌든 이 두' 손목' 이 없으면 전체 모터쇼가 좀 초라해졌다.
●2001 년 제 9 회 상하이 모터쇼
●2001 년 상하이 모터쇼 제 9 회 상하이 국제자동차 공업전은 2001 년 6 월 18 일부터 24 일까지 상하이 국제전시센터, 상하이 세계무역몰, 상하이 광대센터 3 개 전시관에서 동시에 열렸다. 이번 모터쇼 규모는 50,000 제곱미터에 달했고, * * * 전 세계 23 개국에서 온 700 여 개 업체가 출품했는데, 그중에서도 외국 참가상 300 곳이 있었다. 제 9 회 상하이 모터쇼는 신세기 첫 모터쇼다. 1 년 내에 두 개의 모터쇼가 출현했기 때문에 일부 국제 자동차 거물들은 이번 모터쇼에 대해 기권했다.
●2003 년 제 10 회 상하이 모터쇼
2003 년 상하이 국제모터쇼는 4 월 21 일부터 27 일까지 상하이 신국제박람회센터에서 열렸다.
전시회는 미국, 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스웨덴, 2003 상하이 모터쇼 스페인, 오스트리아, 덴마크, 벨기에, 이스라엘, 러시아, 체코, 브라질, 일본, 한국, 싱가포르, 말레이시아, 태국, 인도네시아 이번 모터쇼는 사스 (SARS) 로 인해 중간에 조기 종료를 선언하며 주최자, 참가상, 관객들에게 큰 아쉬움을 남겼다는 점을 빼놓을 수 없다.
●2005 년 제 11 회 상하이 모터쇼
●2007 년 제 12 회 상하이 모터쇼
2007 년 4 월 22 일 ~ 28 일, 제 12 회 상하이 국제자동차 산업 전시회가 성대하게 개최된다 이번 상하이 모터쇼에서 포드는 마자다, 볼보, 재규어, 랜드로버 등의 브랜드를 가지고 52 대의 전시차를 가져올 것이다. 닛산 럭셔리 자동차 브랜드 인피니티 (Infiniti) 스타 차종이' 중국 개봉' 을 할 예정이다. 독립적 인 브랜드 체리 (Chery) 는 30 대의 자동차를 전시해야합니다. Huachen 은 또한 최초의 두 자동차 경제 모델 M4 를 가져올 것입니다; 광저우 도요타 2008 신차 Yaris 와 Highlander, FJCruiser 의 세 가지 차종이 상하이 모터쇼에서 처음으로 선보일 예정이다. 체리는 30 대의 차를 전시할 것이다. 이와 함께 눈길을 끄는 글로벌 선발차도 점차 상해에 접근하고 있다. 상하이 GM 은 제너럴모터스 회사와 연합하여 상하이 국제모터쇼에서 37 종의 전시차종을 선보일 것으로 알려졌다. 그중에는 전 세계 선발 컨셉트카 두 대가 포함돼 있다. 이번 모터쇼의 글로벌 선발차에는 아우디 S07 컨셉트카와 기아 신형 양칸셀라투도 포함될 예정이다. 반면 지난 상하이 모터쇼에서는 글로벌 선발차가 유니버설 쉐보레 Aveo 3 차 승용차 한 대밖에 없었다. 이전의 역대 상하이 모터쇼는 전 세계 선발차가 선보이지 않았다.
●2009 년 제 13 회 상하이 모터쇼
제 13 회 상하이 국제자동차 공업전람회 (이하: 2009 상하이 국제모터쇼) 는 2009 년 4 월 2 일 2009 년 제 13 회 상하이 모터쇼 현장 2 ~ 28 일 상하이 신국제박람회센터에서 열린다.
2009 상하이 국제모터쇼는 중국자동차공업협회, 중국국제무역촉진위원회 상하이시 분회, 중국국제무역촉진위원회 자동차산업분회가 주최하며 상해시국제전시유한공사, 독일 뮌헨 국제박람회그룹 /IMAG 국제전람회 및 거래회 유한공사가 주최한다.
2009 상하이 국제모터쇼는 상하이 신국제박람회센터 전체 11 개 실내전시관 및 실외 임시전시관을 이용해 총 규모가 17 만 평방미터에 달하며 지난 모터쇼보다 20% 증가한 역대 최고를 기록했다. 그 중 9 개 전시관은 전체 차량관으로 면적이 거의 10 만 평방미터에 달한다. 부품 전시장, 상용차 코너, 타이어 코너, 협동매체 코너, 뉴스센터 등 기능영역도 있습니다. 모터쇼는 4 월 20, 21 일 이틀을 미디어의 날로 설정하고 국내외 언론에만 개방되며, 각 대형 자동차 업체들은 언론일에 기자회견을 개최한다. 4 월 22 일부터 23 일까지 전문 관람객 관람일, 24 일부터 28 일까지 공개 관람일입니다.
전시회는 각종 승용차, 비즈니스차, 트럭, 특수차, 자동차 설계 및 신개념 제품, 각종 자동차 부품, 자동차 오디오, 타이어
세계 경제가 불황인 오늘날 중국 자동차 시장은 이미 외국 자동차 제조업체의' 필쟁지' 가 되었다. 국제 자동차 거물들은 중국 자동차 시장을 잘 보고 있으며, 각 집은 모두 국제 A 급 모터쇼 수준으로 이번 상하이 모터쇼에 참가한다. 일부 회사는 상하이 모터쇼를 A 급 모터쇼의 중점 전시회로 더욱 중시하고 있다. 각국 자동차 거물들은 기본적으로 이전 시대의 규모와 수준을 유지할 것이며, 특히 벤츠와 BMW 는 전시 면적을 넓힐 뿐만 아니라 중량급 차종과 컨셉트카를 선보일 예정이다. 일계의 도요타, 혼다, 닛산 등 전시 면적은 모두 눈에 띄게 늘어날 것이다. 또한, 해외 유명 브랜드는 모두 전시회에 참가하는 것을 확인했다. 국내 증기, 일증기, 동풍, 장안, 북기, 광기 6 대 그룹 * * * 과 손잡고 자주브랜드의 신차를 내놓고 상하이 모터쇼 역사상 그룹 형식으로 단체로 선보이는 성행이다.
글로벌 기후 변화에 대응하기 위해 자동차 업계는 자동차 신에너지와 혼합동력 자동차 개발 및 에너지 절약 배출 감축 기술 활용 등을 포함한 최신 기술을 추진할 예정이다. 또한 주최 측은 야외에서 2 만 평방미터의 동적 시범구역을 내놓았고, 일부 SUV 와 승용차는 모두' 이동' 하는 대화형 활동을 할 예정이다.
2009 상하이 국제모터쇼 개최는 중국과 국제자동차업계의 실력과 자신감을 부각시킬 것이며 국제금융위기에 대처하는' 훈훈' 조치이기도 하다. 중외자동차계 및 사회 각계의 대대적인 지지와 적극적인 참여로 2009 상하이 국제모터쇼 주최 측은 사람 중심의 서비스와 관리 이념을 이어받아 끊임없이 혁신하여 중국, 심지어 국제자동차공업이 가장 이상적이고 가장 중요한 전시, 발표 및 무역 플랫폼 중 하나가 될 것입니다. 제 13 회 상하이 국제자동차공업 전람회를 국제 일류 자동차 산업 행사로 만들었다.
●2011 년 제 14 회 상하이 모터쇼
상하이 국제 모터쇼는 25 년간의 발전을 거쳐 세계에서 가장 영향력 있는 국제 전시회 중 하나로 성장했으며, 중외 자동차 산업의 광범위한 교류와 협력을 위한 중요한 전시 플랫폼과 자동차 소비를 유도하고 산업 발전을 이끌어가는 중요한 수단이 되었습니다.
이번 모터쇼에서 신파사트 MG5, 아우디 A1 등 중점 신차가 잇달아 등장했고, 상하이는 5 종의 신차를 공동으로 전시했다. 애스턴 마틴 익스트림 한정차종인 One-77 도 2011 년 4 월 18 일 중국 상하이 1933 노장방 공중전시장에 로그인했고, 이번에는 애스턴 마틴 One-77 이 중국에 데뷔했다. 상하이 모터쇼의 개요 상하이 모터쇼의 보도 특집 상하이 모터쇼의 특색 상하이 모터쇼의 역계 모터쇼 검토 @2019