1. 지하철이 역무원을 계속 채용하고 있는 것 같은데 왜 그럴까요? 지하철 역무원의 수요가 많습니까? 지하철역 직원들의 수요도 크지 않고, 유량도 크지 않지만, 이 둘을 결합하면 수요량은 여전히 크다. 우리가 계속 채용하는 것은 도시 지하철 마일리지가 계속 확대되어 지하철역 직원에 대한 수요가 줄곧 매우 커서, 줄곧 인원을 채용하는 것은 매우 정상적이기 때문이다. 채용 일자리가 많고 사직이 많다니, 정말 철지하철역, 수역의 운영자구나!
2. 한 지하철역에는 일반적으로 역장, 당직 역장, 근무자, 역무원 등이 있으며, 보통 승객이 가장 많이 접촉하는 것은 역무원 도시가 계속 확장됨에 따라 많은 도시의 지하철도 끊임없이 확대되고 있다. 지하철은 시민들의 여행 수요를 충족시키기 위해 인구 증가와 도시 발전에 따라 자연스럽게 확대된다.
3. 청두를 예로 들어 전국 지하철 계획 마일리지 상위 3 개 도시 중 하나로 교통을 여는 지하철역이 빈번하고 여러 지하철 노선이 건설 및 계획 중이다. 이 과정에서, 자연히 끊임없이 인재를 채용하여 날로 증가하는 수요를 만족시켜야 한다. 내 자신의 관찰에 따르면, 지하철 역은 최소한 10 명이 보안 검사, 청소, 물류 작업을 해야 하고, 지하철 노선은 적어도 10 여 개의 승강장, 최대 수십 개의 승강장, 일부 도시에는 수십 개의 지하철 노선이 있어, 수천 명의 사람들이 일을 해야 한다는 것을 의미한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 지하철명언) 역 직원의 임금이 높지 않아, 도시의 젊은이들이 참을 수 없어, 기층 지하철 직원들의 빈번한 유실을 초래하기 쉽다. 물은 떠나기를 좋아하고, 물은 채용을 좋아하고, 지하철은 선별된' 정규직' 인원을 심사 차원에서 전문 대구학교 채용인원과 채용 직원의 차이로, 학교 채용은 지하철 시스템이 직접 채용하고, 채용하는' 잉여' 는 버릴 수밖에 없다. 그것은 정규 제도가 되기 어렵고, 사회 채용의 높은 유동성을 가져왔다.