요약: 실제 엔지니어링을 배경으로 PIT 를 사용한 일반적인 저변형 감지 및 정적 하중 테스트 후 높은 비율의 파일이 조인트 위치에 결함이 있는 것으로 나타났습니다. 관련 데이터와 함께 종합 분석을 수행하여 파일의 결함 특성을 정확하게 판별했습니다. 그런 다음 동력 재설정 방법을 채택하고 PDA 말뚝 분석기와 정밀 수준기를 추가로 사용하여 추적 모니터링을 수행함으로써 공사의 숨겨진 위험을 없앴습니다.
키워드: 프리캐스트 사각 파일 결함 파형 곡선 PIT PDA 침하
0. 소개 말뚝 침몰 후의 말뚝 검사는 사전 제작된 사각 말뚝 시공 품질에 대한 주요 통제 수단 중 하나가 되었다.
이 글은 상해 교외의 연약토층에 세워진 12 층 주거용 건물을 배경으로 PIT (미국) 파일 무결성 테스터로 저변감지 및 정하중 테스트를 수행한 후 침하 측정, 지질자료, 시공 자료 등을 결합해 종합 분석을 진행한다. 동력 리셋의 통치 방법과 PDA (PileDriving Analyzer) 말뚝 분석기의 고응변법을 채택하여 리셋 효과를 판단함으로써 공사의 숨겨진 위험을 없앴다.
1. 공사 개요
모 민용주택공사는 12 층짜리 프레임 전단 구조이고, 기초파일은 콘크리트 프리캐스트 사각 말뚝을 사용한다. 말뚝형은 JZHb-235-1313B 이고, 말뚝끝 유지층은 ⑤-1b 분말 점토 모래층, 단일 압축 하중력 설계 값은 680kN, 총 파일 수는 235 개입니다. 대지 지질 개요: 제안된 부지는 해안평원 지형 유형이며, 말뚝 길이 범위 내 각 토층의 물리적 역학 지표표 1 입니다.
2. 엔지니어링 파일 테스트 결과
표 1 지면 횡단면 분포 및 물리적 역학 지표
층 번호
지면 횡단면 이름
두께 (m)
P >fs (kpa)
FP (kpa)
②
미사용 점토
6m, 15gt; 6m, 20
④
미사 점토
3.90 ~ 8.10
0.59
⑤1b
미사
2.95 ~ 13.20
1.73
< P >3.37
7.8
65
2000
⑦ 1 <
4000
⑦2a
미사
7.90 ~ 14.90
< p이후의 정적 하중 시험 결과는 이 두 실험 파일의 단일 파일의 극한 압축 하중력이 모두 설계 값에 도달하지 않았음을 보여 주며, 그 중 1 개는 매우 전형적입니다. Q-S 곡선이 550kN 에서 현저하게 하향 전환점, 즉 660kN 부하의 침하가 크게 증가하여 이전 등급의 3 배 이상이며 770kN 이후 침하 수렴, 곡선입니다. S-lgt 곡선에서도 660kN 부하급이 눈에 띄게 우여곡절되고 침하가 최대치로 나타나는 것을 볼 수 있습니다. 위의 현상은 본 시험 말뚝에 뚜렷한 결함이 있음을 분명히 보여 주며, 위, 아래 두 개의 말뚝은 약 15mm 떨어져 있고, 빈틈이 압축되기 전의 수직 극한 하중력은 550kN 이고, 압축된 수직 극한 하중력은 1100kN 에 이를 수 있다.
종합 정적 하중 실험과 저변화 테스트 곡선은 말뚝에 뚜렷한 탈착결함이 있고, 말뚝 부위 단절로 인해 단일 파일 하중력의 상향 전달에 심각한 영향을 미치지만, 상하 두 파일의 파일 무결성은 모두 양호하다는 것을 알 수 있습니다.
< P > 이후 이 공사의 모든 말뚝에 대해 저응변 변경 테스트를 실시한 결과, 34 개의 말뚝이 서로 다른 정도로 말뚝에 뚜렷한 결함이 있는 것으로 나타났습니다. 사고의 규모와 성질은 분명합니다. 단절된 두 개의 말뚝을 최대한 활용하고 단절된 결함을 보완하기 위해 결함 파일의 수직 하중력이 정상적으로 전달되도록 결함 파일의 단일 말뚝의 최종 하중력이 기본적으로 달성될 수 있도록 합니다.