대부분의 사람들에게는 적합하지 않고, 소수의 사람들에게는 적당하다.
나 하나 * * * 는 마쓰다 3 두 대를 가지고 있다. 첫 번째 마자다 3 앙케라 (이하 앙케셀라) 는 2015 년 10 월, 당시 시장 할인 3 천 원, 두 번째 마자다 3 (이하 마자다 3) 은 이미 차세대, 2019 년 11 월, 당시 신형 마자다 3 이 막 출시되었고, 상품은 아직 완전히 출시되지 않았고, 4S 가게는 현차했다 당시 4S 매장에 가서 급제차, 현차가 있으면 어느 것을 사다가 마자다를 3 번 샀는데, 이 구성이 가장 가격 대비 성능이 좋은 건 아니었던 기억이 납니다.
먼저 부적절한 곳을 말하다.
마쓰다 브랜드, 특히 마쓰다 3 같은 위치추적 모델은' 온라인 입소문 상승, 오프라인 아무도 지불하지 않는' 상황이 발생하기 쉽다. 마쓰다 6 이라는 위치가 약간 높은 차종은 오히려 그렇지 않다. 그 이유는 주로 "그것을 부는 사람은 사지 않고, 그것을 사는 사람은 불지 않는다" 는 것이다.
앙케라가 처음 출시되었을 때 양칸과 3 칸은 1.5L 과 2.0L 엔진, 1.5L 4 종 구성, 2.0L 2 종 구성 (3 칸 모델) 을 갖추고 있다. 앙케셀라는 외관이 세련되고 조작이 우수하며 소음이 크고 공간이 작으며 인테리어가 정교하지 않아 전반적으로 개성이 있다는 장점이 있다.
이런 개성 있는 차가 나오자마자 큰 파문을 일으켰고, 팬들은 바로 오르가즘을 불러일으켰고, 당시' 어지러운 꽃이 점점 매력적으로 변해가고 있다',' 앙케셀라를 사려면 2.0L 을 받아야 한다' 는 다양한 논조가 잇따르고 있다. 마자다의 휘황찬란한 역사를 강조하며 인터넷에서 모은 잔해
다만 인터넷의 열정이 오프라인 상태로 전달되지 않았을 뿐, 앙케셀라와 이후 상장된 사역상황은 같은 말을 할 수 없다. 나는 앙케셀라의 시장 표현으로 사역을 평가했기 때문에, 사역 전체 가격이 앙케셀라보다 조금 더 비싸다고 생각했고, 판매량이 그리 좋지 않을 것이라고 생각했기 때문에, 결국 톡톡 튀는 얼굴을 하고 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 독서명언) 마즈다 팬과 혼다 팬들은 역시 한 부류의 사람이 아니다.
앙케라의 팬들은 "사랑한다, 사랑한다" 고 말하면서 부모님과 함께 캐롤라를 하나씩 샀다. 앙케셀라를 산 소비자와 온라인에서 앙케셀라를 불던 사람들은 같은 무리가 아니다. 인터넷에서 2.0L 의 동력과 조작이 끊임없이 선전되고 있지만, 실제 상황은 전체 수명 주기, 앙케셀라 1.5L 버전이 대다수를 차지하며, 2.0L 은 손꼽히고, 동시에 3 차 위주, 스타일리시한 양 칸은 마자다가 차세대 마자다 3 을 도입했을 때 직접 버렸기 때문이다.
이번 소비자는 정말 말이 안 된다.
또 많은 소비자들이 모를지도 모른다. 앙케셀라 1.5L 과 2.0L 두 차종의 섀시 조련에는 많은 차이가 있다. 1.5L 은 실제로 가정을 더 강조하고, 그렇게 강한 운동감이 없어 2.0L 보다 비틀림 빔이 적기 때문에 1.5L 운동성은 실제로 2.0L 보다 못하다.
저는 인민폐로 투표를 했고, 앙케셀라 2.0L 을 사서 18 개월 정도 운전했고, 마일리지는 약 1 만 500km 정도에 팔기로 결정했기 때문에' 앙케셀라가 1 만 킬로미터를 운전한 후 차를 팔고 싶다' 는 문장
결국 아무도 자신의 차를 무가치하게 말하고 싶지 않다.
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하지만 이 차의 동력은 항상 문제가 있다. 상단 배차형에서는 2.0L 자체 흡입엔진 자체의 발력이 등급 소량 터빈 증압 엔진과 달리 앳킨슨 순환이라는 저비틀림 비교 특성이 더해져 앙케셀라가 실제로 고함을 지르며 뛰쳐나가는 것이다.
< P > 그래서 위 문장 에서 앙케셀라의 이런 포효는 이른바 매력적인 음파가 아니라 아드레날린을 높이지 않고 소음이 사람을 짜증나게 한다고 말했다. 좋은 목소리와 소음을 구별하기 위해, 글에서 나는 야각 3.0L 을 들었다? V6 의 경우, 하지만 많은 사람들이 10 여만 대의 차와 30 여만 대의 차비를 비난하는데, 왜 람보르기니에 가지 않는 것이 어떻겠습니까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
분명히 이 사람들이 내 뜻을 오해한 게 분명해. 내 말은 이런 3.0L 이라면? V6 낮고 포만한 목소리, 마자다는 마음껏 방출할 수 있지만 엣킨슨과 어울리는 2.0L 엔진 소리는 V6 이 아니기 때문에 이런 엔진 소리는 소음이므로 차 안으로 들어오는 것을 최대한 피해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마)
게다가 앙케셀라 소재 속내장까지 더해도 마땅한 호화감을 쌓지 못했고, 공간상의 선천적 부족, 양초 대등 조명 효과 등이 안 되는 등 결국 판매를 선택하게 됐다.
지난 문장 속 평가의 단점에 대해 많은 사람들이' 마자다는 소리에 전혀 신경 쓰지 않는다' 며' 마자다는 공간에 전혀 신경 쓰지 않는다' 고 평가했다.
저도 마즈다 팬입니다. 하지만 저는 이런 말을 할 수 없습니다. 제가 이전에 마즈다 고위층의 인터뷰를 본 적이 있기 때문입니다. 그들은 호화로운 브랜드 목표를 향해 전진하고, 질감을 만들고 싶어 합니다. 그래서 목소리, 정교함은 사실 마자다가 특히 신경을 쓰고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
< P > < P > 2019 년, 나는 마자다 3 을 다시 샀는데, 이전 세대인 앙케셀라와 비교하면 평가가 좀 더 전면적일 것이라고 할 수 있다.우선, 마자다 3 은 대부분의 사람들에게 적합하지 않다. 이 등급으로 인해 대부분의 사람들은 공간 성과와 실용성에 더 신경을 쓴다. 이것이 바로 이 등급의 카로라, 헌일 판매량이 이렇게 높은 이유다.' 착오 없음' 과' 균형' 이 이 이 등급의 차종의 주류 기준이라고 할 수 있다.
만약 당신이 가정에 관심이 있는 소비자이고 외관 조작 등의 요인으로 마자다 3 을 선택했다면, 사실' 본대 말' 입니다. 당신이 가장 필요로 하는 것은 공간과 균형이기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
둘째, 오프라인 소비자들은 온라인 소비자들처럼 도도한 운전 경력을 갖고 있지 않다.
< P > 개념을 위해 이 차를 선택하면 안 된다. 이 차의 우세를 체득하지 못할 수도 있고, 이 차의 결점 (예: 콜드 스타트, 소음, 공간 등) 에 더 신경을 쓰게 되면 이 차에 대한 평가가 낮아질 수 있기 때문이다.
조작은 양성할 수 있다. 첫 번째 차가 앙케셀라라면 5 년 동안 운전해서 카로라를 운전하면 마자다만큼 좋지 않은 것 같다. (하지만 평소에는 의식하지 못한다) 이것은 조작의 느낌이다. 만약 첫 번째 차가 카로라라면, 5 년 동안 운전해서 앙케라로 가라, 너
일반 소비자들의 조작에 대한 이해는 약' 좋다' 와 같다.
뉴마쓰다 3 가 가장 살 만한 것은 퀄리티 야판이다. 세 가지 이유가 있다. 첫째, 구성 비교 분석에 따르면, 품질이 가장 풍부하고, 판매가가 상대적으로 낮고, 가격 대비 성능이 뛰어납니다. 둘째, 질야판은 거지판이 아니라 사용 경험을 높이는 구성에 가장 기본적인 보장이 있다. 셋째, 질아판의 전체 판매가격은 그리 높지 않고 일반 소비자가 가장 많이 선택하는 차종이며 중고차 판매 시 주류차종으로 잔존가액이 상대적으로 높다.
뉴마자다 3 과 앙크셀라의 차이점 중 하나는 뉴마자다 3 의 고수준 2.0L 버전 수용도가 더 높고 판매량은 이미 1.5L 에 달할 수 있다는 점이다. 엔진이 기술적으로 소폭 업그레이드되었지만 전체 수준은 그렇지 않다. 경제는 더 이상 동급이 아니다. 가속감은 동급에 비해 약간 뒤떨어진다.
당시 나는 이 차를 사서 동력에 대해 불평했지만, 지금은 주로 아내가 운전하는데, 그녀는 자신이 충분하다고 말했다. (사실 여전히 충분하지 않다. 그녀는 여전히 나의 군위 GS 가 더 시원하다고 느꼈다.) 주로 운전하기 좋고 예쁘다.
소음은 두 부분으로 나눌 수 있습니다.
제 1 엔진 소음, 마자다는 이전에 너무 높았던 소리에 대해 약간의 처리가 이루어졌다는 점을 특히 강조했다. 고주파보다 시끄러운 부분을 줄였고, 전체 소음량이 적고, 소리가 작았고, 억누르며, 좀 더 수용할 수 있게 되었다. 이전에 앙케셀라 엔진 소리가 마자다가 일부러 한 것이라고 누가 말했습니까? )
콜드 스타트 (cold boot) 소리는 여전히 크다. 이것은 해결할 수 없다. 마쓰다 (Mazda) 가 일부러 한 것이다
제 2 의 전반적인 소음, 신마 3 은 눈에 띄는 상승으로 과거에 강렬하고 명확한 도로감이 거의 나타나지 않고, 바람 소음, 타이어 소음이 모두 높아져 진폭이 커져 감각상승이 크지만 아직 최고는 아닌 것 같다.
마지막으로 인테리어는 마자다 3 을 다시 구매하는 주된 이유 중 하나다. 엔진이 변하지 않고 기어박스가 변하지 않아 소리가 처리되고 조용함이 향상되었기 때문이다. 사실 이 차는 앙케셀라의 최적화판과 비슷해 받아들일 수 있는 지경까지 최적화됐지만 인테리어는 사실상 혁명적이었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언
마자다 3 은 재료를 잘 썼고, 재료도 아깝기 때문에 인테리어가 간소화된 효과를 보이고, 디테일도 정밀 조사를 견디기 시작했고, 차량의' 럭셔리' 가 많이 올라왔지만 기어박스 기어박스 파일은 인근 재료를 쉽게 갈아낸다. 그럼에도 차대 마자다 3 은 같은 가격대에서 질감이 가장 좋고 호화감이 가장 좋은 컴팩트형 차여야 한다. 이 세대 마즈다 3 의 핵심 경쟁력일 것이다.
전체적으로 공간 수요에 대한 지나친 기대가 없고, 가족 구조가 간단하고, 가족 구성원이 젊고, 개성과 재미를 구현한 차이며, 우리 가족에게는 두 번째 차를 만드는 것이 적당하고, 주력차는 그만이다.
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