최근 천야준은 다양한 모델의 할인 정보를 알아보기 위해 우후 현지 FAW-폭스바겐 4S 매장을 방문했다.
외관적으로 보면, 사지타는 폭스바겐 패밀리 스타일의 디자인을 그대로 유지하고 있으며, 가로형 크롬 트림으로 장식된 헥사고날 그릴과 전면부 전체가 안정적인 느낌을 준다.
신형 Sagitar의 휠베이스는 국내 사용자를 위해 특별히 길어져 2731mm에 달해 강력한 가족적 특성을 부여합니다. MQB 플랫폼을 바탕으로 탄생한 사지타는 안전 구성이 일부 개선됐다. 컴포트 모델 이상에는 전면 및 후면 사이드 커튼 에어백과 무릎 에어백이 탑재된다. 단점은 기본적으로 젊은 소비자들이 좋아하는 기술적인 구성이 없고, 1.2T+7DCT 파워트레인도 연비까지 고려한 만큼 공간과 주행질을 추구하는 패밀리 유저들에게 완전 적합한 차입니다. 현재 이 모델의 경우 4S 매장에서 32,000위안의 현금 할인을 제공하고 있습니다.
점점 더 젊어지고 스포티해진 B급 라이벌에 비해 마고탄은 여전히 차분한 스타일을 유지하고 있다. 납작한 앞얼굴, 날씬한 몸매, 통통한 꼬리는 언제나 사람들에게 매우 격식 있는 느낌을 줍니다.
클래식한 'T'자 레이아웃을 채택한 실내 역시 마찬가지다. 계기판 중앙에 내장된 쿼츠 시계가 강렬한 비즈니스 분위기를 자아낸다.
공간적인 측면에서는 휠베이스가 2,871mm에 달하는 마고탄이 어코드, 캠리, 티나 등 경쟁차종에 뒤진다. 구성면에서는 마고탄 시리즈 전체에 6개의 에어백이 기본으로 장착된다. 실제 모델에는 흔히 사용되는 전후방 레이더, 후진 이미지, 크루즈 컨트롤, 개방형 파노라믹 선루프, 인덕션 트렁크 등이 탑재된다. , 차량 전체를 키 없이 출입할 수 있어 일상적인 사용에도 충분합니다. 출력면에서는 실사형 모델에는 2.0T+7DCT 파워트레인이 탑재돼 최고마력 186마력, 피크토크 320Nm를 발휘한다. 현재 4S 매장에서는 330TSI DSG 선두 버전 모델에 대해 RMB 31,000의 현금 할인을 제공하고 있습니다.
폭스바겐 소유의 잘생긴 하베스터인 CC의 보더리스 전면부, 프레임리스 도어, 해치백 테일게이트 등의 디자인은 수많은 젊은이들의 관심을 끌었지만, 이 '원조' 인테리어와 세트를 보면… 200,000 위안 이상의 시작 가격으로 소비자는 여전히 주저합니다.
크기로 보면 폭스바겐 CC의 길이, 너비, 높이가 각각 4864/1870/1447mm, 휠베이스는 2841mm에 이른다.
실제 모델은 CC에서 두 번째로 낮은 모델로 에어백 7개, 패시브 보행자 보호 시스템, 후진 카메라, 크루즈 컨트롤, 메인 및 부조종사 전동 조절, 자동 주차 등을 갖췄는데 이 정도면 충분하다. 상황에 대처하기 위해.
마력 면에서는 실사 모델은 2.0T+7DCT 파워트레인을 탑재해 최고마력 186마력, 피크토크 320N·m를 발휘한다. 현재 이 모델에 대해 4S 매장에서는 35,000위안의 현금 할인을 제공하고 있지만, 그럼에도 불구하고 CC의 단말기 진입 가격은 여전히 210,000위안 수준으로 젊은 소비자들에게 어필이 제한적이다.
링 모양의 주간주행등이 추가되면서 패밀리형 전면부를 갖춘 탄웨가 좀 더 인지도가 높아졌습니다. 약 4.6미터에 달하는 길이와 2731mm에 달하는 휠베이스는 탄유에에게 대형 5인승으로서의 친숙함을 선사한다. 또한 탄유에는 뒷좌석의 전후 조절과 등받이 조절도 지원해 상황에 따라 더욱 유연한 차량을 만들 수 있다. 내부 공간이 필요합니다.
구성 면에서는 실사형 모델에는 무릎 에어백, 액티브 브레이크, 파노라믹 선루프, 키리스 엔트리, 원버튼 시동, 운전석과 조수석 전동 조절 등 실용적인 구성을 갖췄으며, 매일의 여행 요구를 충족시킬 수 있습니다.
마력 면에서는 실제 모델은 1.4T+7DCT 동력 조합을 탑재해 최고마력 150마력, 피크토크 250N·m를 발휘한다. 현재 이 모델의 경우 4S 매장에서 33,000원의 현금 할인을 진행하고 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.