요즘 자동차는 더 이상 단순한 이동수단이 아니라, 우리가 원하는 곳 어디든 데려다주는 이동식 주택에 가깝습니다. 대부분의 사람들에게 "집"은 안전한 안식처, 따뜻한 항구를 의미하며, 집의 안전은 특히 중요합니다. 패밀리카에 있어서 높은 안전 성능을 갖춘 자동차는 가족이 여행할 때 마음의 평화를 가져다 줄 수 있으며, 온 가족의 생명 안전을 확고히 지켜줍니다. Trumpchi M6 PRO와 Fengxing Yacht는 모두 15만 위안의 가족용 MPV 모델이지만, 둘 중 어느 것이 가족용 자동차의 안전 기준이 될까요? 이를 위해서는 유창한 대화가 필요합니다.
Fengxing Yachts는 C-NCAP 5성 인증을 획득하여 MPV 분야의 안전 기록을 완전히 경신했습니다.
2006년 설립된 C-NCAP는 중국 최초의 전문 제3자 평가입니다. 대행사는 항상 중국 소비자의 자동차 안전을 엄격하게 통제해야 한다고 주장합니다. 지금까지 수많은 신차가 C-NCAP 충돌 테스트를 통과했습니다. 그러나 특이한 현상이 있습니다. C-NCAP 충돌 테스트에 참여하는 MPV 모델은 거의 없습니다. MPV는 늘 업무용에 치중해 공간성과 럭셔리함, 편안함을 강조해왔기 때문에 차체 무게가 무거워지고 차체가 무너져 에너지를 흡수할 공간이 부족해지는 등의 한계가 있었기 때문이다. 따라서 C-NCAP 충돌 테스트에서 MPV 모델의 성능은 낙관적이지 않습니다.
그러나 이제 독립 브랜드 Dongfeng Fengxing의 첫 7인승 패밀리카인 Fengxing 요트는 가장 어려운 2021년을 맞아 '7인승 패밀리카의 안전 한도'를 완벽하게 해석했다. 강점, 종합점수 83.3%로 5성 인증을 획득, MPV로서 2021년판 C-NCAP 규정에 성공적으로 도전한 자동차 역사상 최초의 7인승 패밀리카가 되었습니다. 모델을 만들고 5성급 인증을 획득하세요.
액티브 세이프티는 모든 면에서 앞서며 동급 제품을 능가하며 벤치마크가 되고 있습니다.
자동차의 액티브 세이프티 구성은 단순히 문제가 발생하기 전에 쌓아두는 것이 아닙니다. . 정확한 구성은 사용자가 원하는 것입니다. 능동 안전 측면에서 Fengxing 요트에는 L2+ 수준의 지능형 보조 운전 시스템이 탑재되었을 뿐만 아니라 운전 피로 알림, 360° 파노라마 이미지, 투명 섀시, 자동 헤드라이트, 조향 보조 조명 및 기타 다양한 안전 보장 기능도 갖추고 있습니다. 또한 동급 유일의 생체신호 모니터링 기능도 탑재해 어린이와 반려동물의 생명 안전을 실시간으로 보장할 수 있다.
C-NCAP의 능동 안전 모듈은 차량의 지능형 보조 구성을 중심으로 평가되었으며 Fengxing Yacht는 85.24%를 기록했습니다. L2+ 레벨 지능형 보조 운전 시스템의 15가지 안전 구성 덕분에 Fengxing Yachts는 능동 안전 검토 항목에서 전자 안정성 제어 시스템 ESC에서 만점을 얻었고 자동 비상 제동 시스템 AEB에서는 33.218점(만점)을 받았습니다. 평가 항목 38점), 선택 검토 항목 중 차선 이탈 LDW, 사각지대 모니터링 BSD 등이 모두 만점을 받았습니다. 또한, 조명 성능 측면에서는 펭싱요트에 로우빔 자동 전환, 하이빔 자동 제어 등의 기능이 탑재돼 테스트 점수가 8.180점(10점 만점)을 기록했다.
트럼프치 M6 PRO를 보면 지능형 안전 구성은 11개뿐이고 피로운전, DOW 도어 열림 경고, 후진 측면 경고 시스템, 투명 섀시, 540도 이미징, 등. 제자리에 있지 않으면 여러 시나리오에서 보안 예방 조치를 고려할 수 없습니다. Fengxing Yacht는 안전 위험 방지에 있어 극한의 노력을 기울여 동급의 Trumpchi M6 PRO를 능가하고 안전 벤치마크가 되었음을 알 수 있습니다.
수동적 안전은 무적이며 승객의 생명을 효과적으로 보호합니다
수동적 안전 측면에서 Fengxing 요트의 안전 성능은 동급 최고 수준에 도달했습니다. 차체는 EMA 슈퍼 큐브 아키텍처를 기반으로 제작되었으며, 차체 강철의 66.3%가 200MPa 이상의 고강도 강철로 이루어져 있으며, 탑승자의 안전을 보호하기 위해 대부분의 동급 모델보다 훨씬 견고합니다. 합작사 대비 8개의 에어백을 탑재했으며, 앞좌석과 중간열 시트에는 사전 장력 제한 안전벨트가 장착되어 있으며, 독립형 중간열 시트와 유아용 시트도 그에 걸맞게 잘 디자인됐다고 할 수 있습니다. 모든 차원에서 긴급 보호 조치가 취해졌습니다. 얼마 전 발생한 교통사고를 통해 Fengxing 요트의 탁월한 수동적 안전 보호 기능이 실제로 입증되었습니다.
얼마 전 펑싱(Fengxing) 요트 소유자가 운전 중 47톤급 대형 세미트레일러에 치여 큰 충격을 받았습니다. 펑싱(Fengxing) 요트의 앞부분이 완전히 파손되고 차량이 직접 폐기되었습니다. 그러나 주인 자신은 상처를 입지 않았다는 것은 기적이라고 할 수 있습니다.
현장 사진으로 볼 때 펑싱 요트의 앞면은 심하게 파손되고 변형됐지만 수동적 안전 설정은 여전히 선원들의 생명을 보호하고 있다.
동일한 안전 보호 차원에서 Trumpchi M6 PRO에는 에어백이 6개만 있고, 2열에는 에어커튼만 장착되어 있습니다. Fengxing Yacht의 구성과 비교하면 조금 맛이 없습니다. 같은 수준의 에어백이 다시 발생하면 사고, 그 결과를 상상할 수 있습니다. 결과적으로 Fengxing Yacht는 수동적 안전 보호 측면에서 Trumpchi M6 PRO를 다시 한 번 능가했습니다.
C-NCAP의 탑승자 보호 모듈은 주로 3대 충돌, 목뼈 손상 테스트, 어린이용 시트 등을 중심으로 평가된다. 펑싱 요트의 점수율은 86.51%이다. 정면 충돌, 정면 오프셋 충돌, 측면 충돌 등 세 가지 주요 충돌에서 Fengxing 요트는 뛰어난 차체 구조, 충격 에너지 흡수 설계, 에어백 구성을 활용했으며 전반적인 결과는 기대에 부합했습니다. 가장 눈길을 끄는 점은 시속 50km/h의 차량간 정면충돌(MPDB) 조건에서 펑싱요트(Q10)의 가운데 줄에 앉은 10세 어린이가 모든 평가에서 만점을 받았다는 점이다.
시속 50km의 강직벽 정면충돌(FRB) 조건에서 펑싱 요트 중열 유아용 시트에 앉은 3세 어린이(Q3)의 머리 점수는 만점이었다. 목 점수는 0.630(1점 만점), 가슴 점수는 0.996(1점 만점)을 기록했다. 이번 펑싱요트 공연은 전례 없는 신기록을 세웠다고 할 수 있다.
변형 이동식 배리어를 적용한 측면 충격 테스트에서도 펑싱 요트의 앞줄 더미와 두 번째 줄 여성 더미도 모든 부분에서 만점을 받았다.
수년간의 급속한 발전을 거쳐 중국의 자동차 산업은 큰 성과를 거두었습니다. 가장 눈에 띄는 특징 중 하나는 과거 단일 모델에서 오늘날 풍부한 모델로 변화했다는 것입니다. 그러나 눈부신 자동차 제품 바다 속에서 Fengxing Yacht는 특히 안전성 면에서 흠잡을 데가 없어 Trumpchi M6 PRO와 완벽하게 경쟁할 수 있습니다. 패밀리카의 벤치마크. 온 가족의 안전을 보호하고 더욱 안심하고 여행하려면 Fengxing 요트를 선택하세요.
이 기사는 Yichehao의 저자인 Automobile Frontier Weekly에서 발췌한 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 저자에게 문의하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다