2019 년 국내 자동차 시장의 전체 판매량 하락은 여전히 뚜렷하지만 럭셔리 브랜드 판매량은 여러 달 연속 역전세를 기록하며 자동차 시장의 큰 포인트가 되고 있다. 특히 BBA 일선 럭셔리 브랜드 판매 상승세가 더욱 두드러져 여전히 럭셔리 브랜드 시장의 대부분을 차지하고 있다.
새해 초에 아우디는 2019 년 연간 판매량을 먼저 발표했다. 2019 년 아우디의 누적 판매량은 68 만 8800 대로 전년 대비 4.2 증가했다. 올해 초 제정된 68 만 2000 대의 판매 목표를 순조롭게 완수하다. 지난해 아우디 브랜드는 전년 동기 대비 꾸준히 상승할 수 있었고 아우디 Q5L 의 히트공은 빼놓을 수 없었다. 승연합회에 따르면 지난 11 개월 동안 아우디 Q5L 판매량은 12 만 4000 대로 전년 대비 12.3% 증가했다. 연간 누적 13 만 8900 대의 성적과 함께 아우디 Q5L 은 벤츠 GLC 와의 경쟁에서 여전히 낙하되지 않고 있다.
여러 해 된 럭셔리 SUV 로 아우디 Q5 는 2009 년 10 월 말 중국 시장에 진출한 지 10 년이 지났고 아우디 Q5 도 아우디 Q5L 로 바뀌었다. 오늘, 이' 아이비' 차종의 발전사를 살펴보고, 그것이 무엇으로 시장 점유율을 얻었는지 보자.
Cross? Cabriolet? Quattro 컨셉트카
2007 년
1 세대 Q5(Typ? 8R)
2008-2016 년
신차는 폭스 바겐 MLB 세로 엔진 모듈식 플랫폼으로 제작되었으며, Q5 차체 크기 가로세로는 4639/1880/1650mm, 베이는 2807mm 입니다.
신차 디자인 스타일은 이전 컨셉트카 디자인과 거의 일치한다. 정사각형의 헤드라이트 내부에는 LED 주간 운전등이 장착되어 있고 미등은 LED 광원을 사용하며, 대등 구성은 당시의 Q7 보다 더 선진적이다. 앞얼굴 큰 입은 작은 사이즈의 Q7 과 같지만 사이즈 때문에 더욱 둥글고 사랑스러워 보입니다.
동력 측면에서 선행 차종은 2.0TFSI, 3.2FSI 휘발유 엔진 및 2.0TDI, 3.0TDI 디젤 엔진을 장착하여 6 단 수동, 6 단 자동 또는 7 단 듀얼 클러치 변속기와 일치하며, 일부 차종은 8 단 자동 변속기를 선택적으로 장착할 수 있습니다. Quattro 시스템은
아우디 Q5 는 처음 출시되었을 때 수입 형식으로 국내에서 판매되었지만 이후 중국 장춘에 새로운 공장을 설립하여 합자차종을 생산했다. 당시 시장을 돌이켜보면 동급의 BMW X3 과 벤츠 GLK 는 국산이 없었고 아우디 Q5 도 가격 면에서 어느 정도 우세했다. 이로 인해 신차의 관심도가 경쟁품보다 훨씬 높았고, 출시 초기에는 한 대의 차를 구하기가 어려웠기 때문에 1 세대 Q5 는 기본적으로 요금 인상 트럭이었다.
1 세대 아우디 Q5 는 휘발유판과 디젤판 차종뿐 아니라 이후 혼합동력판 차종을 내놓은 바 있다. 혼합동력판 차종과 일반판 차이는 크지 않아 2.0TFSI 휘발유 엔진과 모터 1 대, 종합동력 245 마력, 최고토크 480 소 미터가 장착됐다. 순수 전동 상태에서 항속 마일리지는 3km 이다.
2013 년 아우디는 각각 3.0TFSI 기계식 부스터 엔진과 3.0TDI 이중 터보 부스터 엔진 (10km 가속 5.3 초, 후자 10km 가속 5.1 초) 을 탑재한 고성능 버전의 SQ5 도 출시했다. 그러나 고성능 버전의 SQ5
2 세대 Q5(Typ? 80A)
2016 년 현재
2 세대 아우디 Q5 가 2016 년 파리 모터쇼에서 본격적으로 선발되면서 1 세대 동글에서 강경하게 변신했고, 상징적인' 큰 입' 입구 그릴은 이전 세대인 아우디 Q7 과 마찬가지로 전조등과 미등은 전 LED 광원을 채택하여 이전 세대보다 더 기술적이다. 2 세대 Q5 의 차체 치수 가로세로는 각각 4660/1890/1660mm 이며 베이는 2820mm 로 올라갑니다.
인테리어는 새로운 가족형 디자인을 채택하고 있으며, "12.3 형 풀 LCD 대시보드, 8.3 형 공중부양 중앙 제어 화면, 터치 상호 작용이 있는 MMI 시스템, 헤드업 디스플레이, 전자 레버, 무선 충전" 과 같은 다양한 구성은 매우 기술적입니다.
동력 방면에서 새로운 Q5 의 주력은 3 세대 EA888 인가? 2.0T 엔진, 2.0TDI, 3.0TDI 등 다양한 배출량의 디젤 엔진도 있습니다. 2 세대 아우디 Q5 에는 높이를 올릴 수 있는 공기 매달림도 장착되어 있고, 4 드라이브 시스템도 이전의 Torsen 중앙 차속기가 있는' 오리지널' quattro 시스템을 교체해 여러 클러치를 기반으로 한 quattro? Ultra 는 적시에 4 드라이브 시스템을 대체하여 연료 소비를 줄이고 일상적인 운전 하의 연료 경제성을 높이는 데 도움이 된다.
새로운 SQ5 는 ZF 와 일치하는 3.0T 터보 차저 가솔린 엔진입니까? 8AT 기어 박스, quattro 쿼드 드라이브 시스템 (리어 액슬 파워 비율 증가) 의 지원으로 신차 0-100km/h 가속 시간 5.4s, 최고 속도 250km/h.
2018 년 3 월, faw-폭스 바겐 아우디 q 공장 건설식에서 새로운 아우디 Q5 가 길어진 뒤 국내에 공식 등장해 Q5L 이라는 이름을 붙였다. 국산 Q5L 의 베이는 해외판 Q5 에 비해 88mm, 2908mm 까지 늘어나 벤츠 GLC 와 BMW X3 을 완전히 능가한다. 차축 거리 연장은 공간 향상을 가져왔고, 중국 소비자들의 호감을 얻었다. 아우디가 잘하는 것이지만, 이번에는 SUV 차종이다.
장축판 아우디 Q5L 은 조작과 크로스컨트리 성능에 약간의 희생이 있었지만 중국 소비자들이 기뻐하는 큰 공간으로 당시 최초로 차축 거리를 길게 늘린 중형 럭셔리 SUV 로 아우디 Q5L 이 출시되자 소비자들의 인기를 끌었고, 그 성공으로 동급 경쟁 차종들이 잇따라 연장판 차종을 선보였다. 역사 10 년 동안, 2 세대 차종의 진화를 거쳐 아우디 산하의 대장으로서 아우디 Q5 가 보여준 호화롭고 정교한 감각은 사람을 매료시키고 고전적인 SUV 차종이 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디)
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.