본 문건 편집
앞:
본 문건은 차의 오리지널 원고이며, 전재 출처' 차칙' 을 명시하고,
를 침해하지 마십시오
단 한 가지 브랜드 예외가 있습니다. 길리 ePro 혼합 가족입니다. 길리 ePro 혼동가족차종은 동급 유일의' 유전 동가' 를 하는 혼동제품이며 연료판과 PHEV 판 한 가격이다.
참고: 길리 ePro 혼동가문은 길리 산하에서 잘 팔리는 다채로운, 성월, 가제, 보리, 디호 GL 에서 업그레이드된 PHEV 혼동차종으로 구성되어 있습니다.
차는 오리지널 리프로 혼동가족 판매표
8 월 11 일 ~ 8 월 14 일, 길리에프로 혼동가족이' 지능의 수도' 심천에서 언론시사회를 열었고, 차는 참가하여 시운전을 할 수 있는 특권을 누렸다
이번 시범운전행사 길리는 다채로운 ePro, 가세ePro, 보리EPRO, 스타월 EPRO, 딜하우 글로프로 등 다양한 길조 PHEV 차종을 제공한다.
필자는 주로 보리에프로 시운전을 했다.
차는 오리지널 리메이크-보리 ePro
길리는 이번 시운전 행사에서 두 가지 다른 모드의 시운전을 설계해 길리 ePro 혼동 패밀리 모델의 제품 장점을 더욱 잘 보여 주었다.
< P > 차는 오리지널 리메이크-두 가지 노선이 다른 시운전
하나는 통상적인 의미의 연비 경쟁이지만 거리가 매우 길어서 단순한 단거리 도시 시운전만큼 간단하지 않다. 총 노선은 선전, 혜주, 혜주를 가로지르는 182.7km 에 이른다.
길리 ePro 가문의 50KM, 100KM, 150KM 및 결승점에 도착한 후의 전력 소비와 연료 소비 상황을 통해 길리 혼동 가족의 순유 조건에서의 연료 소비 성과를 보여준다.
하나는 주로 사용자가 차량을 사용할 때 발생하는 예상 유량이 허용되지 않는 불안감을 없애는 것입니다. 길리의 이 AI 스마트 에너지 정산시스템은' 실시간 컴퓨팅, 실시간 스마트 보정, 정밀 계획 및 지능형 전환 경로' 등의 기능을 공식 홍보할 수 있습니다.
이번 시운전 노선도 충분히 길기 때문에 조종사로서 시운전 과정에서 고속도로, 도시도로, 연해도로, 반산도로 등 많은 도로 상황 아래 임의로 운전 모드를 전환할 수 있습니다.
공식 홍보에 따르면 길리 ePro 혼동가족차종은 5 가지 운전으로 79+ 종의 구동모델에 적응하여 15 항속 마일리지를 올리고 특정 상황하에서 각기 다른 연비 효과를 얻을 수 있다.
차는 오리지널 리메이크
차는 오리지널 리메이크-보리 ePro
객관적으로 새 차의 외관 인테리어는 연료판과 비슷하고, 차량 사이즈는 연료판과 거의 차이가 없다. 트렁크는 얼마나 큰가, 바닥에는 스페어 타이어를 넣을 공간까지 있다.
차종의 전체적인 디자인은 여전히 비교적 강한 볼보식 북유럽 X 냉감이다. 이 가격대의 차종에서는 정말 그것을 이길 수 있는 차가 없다.
차는 오리지널 리메이크-인테리어
< P > 이것도 이해할 수 있다. 결국 길리는 신에너지 연구개발 및 산업에서 이미 300 억원을 넘어섰고, 신에너지 분야 핵심 특허 기술을 300 개 이상 보유하고 있으며, 신차에 특설하지 않으면 불타는 연매화도 미안하다는 것을 알 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
참고: 향후 5 년 동안 길리 신 에너지 프로그램은 여러 자동차, SUV, MPV 등의 세분화와 미분할 시장을 포괄하는 30 여개 제품을 출시할 계획입니다.
차는 오리지널 리메이크-기어바
참고: 길리 에너지 기술은 길리 유럽 R&D 센터 (CEVT) 에서 개발했습니다.
새 차는 1.5T 를 탑재했습니까? L3 엔진, 가벼운 혼합 시스템 일치 48V? BSG 모터, 전동시스템은 7 단 습식 이합기어박스와 일치하며, 종합최대 전력은 190kW 에 달하고, 종합최대 토크는 415N·m 에 달하며, 이 데이터는 순유차에 넣어 2.0T 가 되어야 할 수 있다.
참고: 엔진 최대 전력 130kW, 최대 토크 255N.m；; 발전기 최대 전력 60? KW, 최대 토크 160? N.m；; 전체 전력 시스템 통합 최대 전력 190? KW, 종합 최대 토크 415? N.m.
물론 PHEV 차의 가장 중요한 임무는 기름을 절약하는 것이다.
< P > 이 시스템은 전력 시스템 데이터가 눈에 띄는 것 외에도 연료 절약 효과도 뛰어납니다. P2.5 아키텍처의 모터 작동 속도는 엔진에 구애받지 않고 엔진과 모터가 동시에 고효율 지역에서 작동할 수 있습니다.
차는 오리지널 리메이크-보리에프로
< P > P2.5 바이어스 모터 효율은 97, P2 동축 모터 효율은 95, P 2.5 평행축 모터 효율은 P2 동축 모터보다 약 2% 향상되어 새 차에 최대 45 의 연비 비율을 제공할 수 있습니다.이 개념은 무엇입니까?
100km 의 종합연료 소비량은 1.2L 까지 낮아 순연료 운전도 100km 가 가장 낮더라도 4.6L 까지 할 수 있다.
실제 시운전에서 필자도 깊이 체험했다. 전례대로 나는' 만전',' 전력이 충분하지 않다',' 전혀 전기가 없다' 의 세 가지 모드를 나누어, 여러분은 좌석에 앉아서 느낄 수 있습니다.
차는 오리지널 리메이크-보리 ePro
완전 충전 상태:
이것은 보리 ePro 에서 가장 치열한 상태로, 동력이 충분하고 모터가 먼저 힘을 발휘한다.
왜 그렇게 말하죠?
모터 출력은 첫 번째 시간의 밀림에 불과하기 때문에, 다음 초 연료차는 두 번째 큰 밀기를 줄 것이고, 발신기 회전시계는 항상 2000 회전 정도를 통제하고, 기름과 전기가 결합되기 시작하며, 두 배의 심장, 두 배의 쾌감, 이런 전진 감각은 말로 표현하기 어렵다
< P > 그리고 신차의 변속 매커니즘은 독일 LUK 전자 변속, 순수 전자 변속, 이론적으로 유압유출 손실 없음, 변속이 매우 빠르다.
전체 세트를 조작하여 매우 시원하고 압축을 풉니다.
전력이 약화/부족한 경우:
완전 충전 상태를 비교하면 전력이 부족할 때 차량의 동력이 완전히 충전되지 않을 때 그렇게 돌진하고, 상대적으로 약해지고, 시원함은 여전히 시원하지만, 전기가 가득 차지 않을 때는 시원하다.
전기가 전혀 없다. 연료기로 시동을 걸 때:
엔진 개입은 특별히 눈에 띄지 않지만 태속 충전 엔진은 강한 떨림감과 소음이 없다. 이것도 길리가 선천적인 장점을 가지고 있다는 것이다.
< P > 전체 시스템은 볼보 기술을 채택하여 볼보와 통일된 표준으로 개발되었으며, * * * 세계 최고의 공급업체인 90 을 차지하고 있으며, BMW 동량 엔진 소음보다 3db 를 낮출 수 있다는 공식 홍보입니다.
대체로 태속 충전일 때 엔진은 생각보다 크지도 않고 상상조차 할 수 없는 떨림이다.
또한 운동 에너지 회수입니다.
대부분의 신에너지차가 브레이크를 밟을 때 그 힘은 일반차보다 더 세게 한다. 이 제동 에너지 회수와 기계제동의 융합은 상대적으로 좋다. 비교적 선형적이고, 세 개의 재활용 기어를 추천한다. 1 과 2 를 추천한다. 이 두 기어가 융합된 상태가 가장 좋다.
차는 오리지널 리메이크-시운전 중
행사가 시작되기 전에 길리 스태프들도 반복해서 우리에게 설명해 주었습니까? 길리 ePro 가문의 독창적인 AI 지능형 에너지 정산시스템.
이 시스템은 난폭하게 길리 PHEV 차 안에 매우 강력한' 뇌' 를 가지고 있어 도로, 운전자 수요, 동력 시스템 상태, 외부 환경 등에 따라 정확한 연비 조치와 유량 (항속) 추정을 할 수 있다.
참고: 길리 공식 홍보에 따르면 AI 전력정산관리는 산업만의 것으로, 혼합모드에서 차주의 운전 습관, 충전 습관, 실시간 식별 도로 상황 등을 실시간으로 인식함으로써 배터리 전력을 지능적으로 조절한다.
이 시스템 필자도 충분히 시험해 보았습니다. 시운전 당일 우리는 고속 국도 일부 산길, 도시 신호등 혼잡 구간을 모두 시도해 보았습니다. 대략적인 주행 거리는 48km 정도이며, 실측 연료 소비량은 2.0L/100km 로 광고와 크게 다르지 않습니다. 이는 가산점이다. 현재 시장의 대부분 차종의 실제 공사 상황 연료 소비 효과와 광고 대비에는 약간의 차이가 있기 때문이다.
차는 오리지널 리메이크-시운전 경로 세그먼트 1(50km 세그먼트)
신차는 에코 경제 모델 (순수 전기), COMFORT 편안함 모드 (ECO 와 SPORT 사이) 를 제외하고는
이 모드는 사용자가 SOC 균형점을 자체적으로 조정할 수 있도록 하기 위한 것으로, 구동 배터리 전력이 설정 균형점보다 낮을 경우 엔진을 통해 차량을 충전하여 차량의 배터리 에너지가 충분하고 배터리 수명이 보호되도록 합니다.
차는 오리지널 리메이크
충전이 방면에서 가정용 콘센트로 충전할 수 있고 충전말뚝이 빨리 충전되면 약 1.5 시간 정도 충전됩니다. 이 밖에도 신차는 자동차와 함께 220V 가정용 AC 를 탑재하여 노트북, 전자레인지, 조명등 장비에 전원을 공급하는 동시에 응급가정이나 도로 구조도 할 수 있다.
이 가격대의 PHEV 차량 자체로는 보리에프로 (Boriepro)
참고: ① 이 글은 참고용이며 실제 감정은 시운전을 위주로 한다.
② 본 문서의 일부 사진은 인터넷에서 나온 것으로, 침해가 있을 경우 차후 고객서비스에 연락하여 즉시
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