전동차의 낡은 배터리는 줄곧 인기 있는 상품으로, 특히 납산 배터리가 가장 인기가 많고 값어치가 있다. 리튬 배터리는 트레이드인으로 할인할 수 없고, 2 차 재활용할 수도 없고, 값어치도 없다.
승마 중 대부분의 전동차는 납산 배터리를 사용하며, 차주들은 새 배터리를 교체할 때 낡은 배터리를 수백 원 할인해 비용을 줄일 수 있다. 오래된 배터리를 재활용할 자격이 있는 업체는 모든 배터리의 각종 첨가물질을 모두 정제하여 분류할 수 있으며, 2 차 이용 이윤의 가치도 낮지 않다.
모든 구형 배터리가 값어치가 있고 트레이드인 배터리를 할인할 수 있다는 뜻은 아니다. 전동차 배터리 중 리튬 이온 배터리를 제외하고 가장 값나가는 것은 납산 배터리로, 전동차든 전기차든, 자동차의 다른 전력에 사용되는 납산 배터리는 모두 비교적 값어치가 있다. 낡은 배터리를 회수하는 인수상과 정제소도 이런 종류의 배터리를 인수하는 것을 가장 환영한다.
납산 배터리의 가치는 어디에 있습니까?
폐전지가 가장 값나가는 것은 배터리 안의 납 니켈 알루미늄 폐플라스틱 케이스 납산 용액이다. 정제된 폐납은 시중에서 매톤당 1500~1800 원에 판매되는데, 이 제품에 대해서는 때때로 공급이 부족할 때가 있다.
또 한 가지 인기 있는 것은 전동차 차주들, 전동차 배터리 수명이 다 되면. 낡은 배터리를 교체할 때, 몇 백 위안을 할인하여 새 배터리를 교체할 때, 교환으로 바꾸면 몇 백 위안을 적게 낼 수 있다. 리튬 배터리는 새것으로 바꿀 수 없다는 것을 분명히 해야 한다. 그것은 가치가 없다.
구 전동차 낡은 배터리도 직접 인기가 있습니다. 특히 폐품을 수거하는 일부 노점상들은 인수를 가장 좋아합니다. 벌어들인 이윤도 가장 높았고, 그들이 매일 폐품을 수거할 때, 첫 번째 구호는 낡은 전동차의 낡은 배터리를 수거하는 것이다.
전동차 판매점과 수리점도 인기를 끌고 있다. 낡은 전동차를 배터리에 연결하면 800~1000 원을 깎아 새로운 디자인의 전동차를 바꿀 수 있다. 바꿀 때 가게 주인은 총가격이 3500 원이라고 표시했는데, 새 차를 살 때는 2,500 원만 내면 새 차를 밀어낼 수 있다.
수리점에서 낡은 전동차는 이용가치가 더 높고, 일부 성색차를 더 잘 이용하고, 중고차로 판매할 수 있고, 시장도 많은 사람들이 있다. 좀 더 좋은 낡은 배터리를 방전을 거쳐 골라내거나, 새 배터리를 교체하기를 원하지 않는 고객에게도 할당할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 건전지, 건전지, 건전지, 건전지) 손상되지 않은 오래된 모터도 2 차 이용이 가능합니다.
전동차가 평소 주차할 때 차주들은 반드시 차량 도난 방지 조치를 잘 해야 한다. 자물쇠는 자물쇠를 잘 잠그고 도난 방지기는 잘 설치해야 한다. 만약 당신의 전기차가 한 세트의 배터리를 잃어버리고, 낡은 배터리를 철거하지 않는다면, 새 배터리는 48 볼트 20 암페어가 트레이드인보다 240 위안을 더 내야 한다. (존 F. 케네디, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차) 새 배터리 구입 가격은 690 위안입니다.
전반적으로 전기차의 오래된 배터리는 확실히 매우 값어치가 있다. 리튬 이온 배터리는 가치가 없다는 것 외에는 다른 배터리의 가치가 낮지 않다. 배터리를 후기까지 사용해서 새 배터리를 교체해야 할 때, 모두 트레이드인 가격으로 교체해 주고, 이미 낡은 가격을 접어서 몇 백 위안을 적게 내도록 했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 건전지, 건전지, 건전지, 건전지, 건전지, 건전지) 인수상과 재활용 업체는 모두 오래된 납산 배터리라는 유형에 매우 인기가 있다.
전동차의 낡은 배터리는 줄곧 인기 있는 상품으로 시장 시세에 따라 가격이 높고 낮았다. 내가 수리한 10 년 동안 아무도 인수하지 않은 시점은 언제나 가치가 있다는 것을 발견하지 못했다.
먼저 납산 축전지의 작동 원리인 납산 축전지가 방전될 때 양극의 활성 물질이 모두 황산납 (PbSO4) 이 되고 충전한 후 다시 원래의 상태로 되돌아가는 양극은 이산화납 (PbO2) 으로, 음극은 해면형 납으로 바뀐다
되돌릴 수 없는 황산염화, 약칭 황산염화. 납산 축전지가 방전할 때 양극판은 모두 일종의 화합물 즉 황산납을 생성하는데, 황산납은 물에 용해되지 않고 전도성이 없는 물질이다. 정상적인 상황에서 축전지는 방전 후 형성된 황산납의 결정이 비교적 작아서 충전할 때 전기된다 충전 부족, 물 손실, 과방전 등을 자주 한다. 황산납은 굵고 단단한 결정체를 형성하는데, 이때 일반적인 방법으로 납으로 되돌리기 어렵기 때문에 되돌릴 수 없는 황산염화라고 불리는데, 황산염화로 인해 황산이 다른 활성 물질과 접촉하는 것을 막고 반응할 수 있다. 반면에 활성 물질의 수를 줄이면 축전지 용량을 유발할 수 있다
실제로 현재 배터리는 유지 보수가 필요없는 배터리다. 때로는 증류수가 부족하고 전극은 황산염화가 심한 상태가 아니므로 조금만 처리하면 된다. 황산염화 후에도 치우기만 하면 계속 사용할 수 있다. 현재 많은 오래된 전지가 납산 축전지를 수리하기 위해 개조되어 인기 상품이 되었다.