노면의 매끄러움을 측정하는 방법에는 세 가지가 있습니다.
1. 고정 길이 자 방법
즉, 지정된 길이의 평평한자를 위에 놓습니다. 평탄도의 지표로서 자와 노면 사이의 간격을 직접 측정합니다.
2. 단면 묘사 방법
즉, 다륜 트롤리형 평탄도 측정기를 사용하여 도로를 따라 밀면서 노면의 기복을 직접적으로 묘사합니다. 도로의 부드러움을 표현합니다.
3. 지치 축적 방식
즉, 표준 측정 차량에 범피 어큐뮬레이터(Bumpy Accumulator)를 설치하여 자동차가 도로를 주행할 때 축적된 실내 진동을 기록하여 특성을 파악하는 것입니다. 노면의 매끄러움. 고르지 못한 노면은 주행 속도와 안전성, 주행 안정성, 승객의 안락함에 영향을 미치는 동시에 도로 손상과 자동차 부품 마모를 악화시킵니다. 중국의 현행 규정에서는 3m 자, 연속 평활도 측정기 또는 차량 탑재 범프 누적 측정기를 사용하여 노면 평활도를 측정할 수 있다고 규정하고 있습니다.
확장 정보
노면 평활도를 측정하는 도구에는 두 가지 주요 범주가 있습니다.
첫 번째 범주는 종단면 측정(직접 감지 유형)입니다. 즉, 포장의 종단면 곡선을 측정하고, 측정된 종단면 곡선을 수학적으로 분석하여 평탄도 지수를 구하는 것이다.
두 번째 카테고리는 노면에 대한 차량의 반응을 측정하는 것(반응형 감지형), 즉 노면의 종단면 변화에 대한 차량의 기계적 반응을 측정한 후 수학적으로 측정하는 것입니다. 부드러움 정도 지표를 얻기 위해 측정된 기계적 반응에 대한 분석이 수행됩니다. 노면 평활도 지수의 변환은 주로 표준 장비로 측정한 결과를 보정하여 얻습니다.
일반적으로 포장 시공 품질의 수용 및 평가와 포장의 주기적인 평가에는 첫 번째와 두 번째 유형의 탐지 방법을 모두 사용할 수 있습니다. 두 번째 유형의 테스트 장비는 일반적으로 지수 교정을 위해 첫 번째 유형의 테스트 장비의 도움이 필요합니다. 직접적이고 반응이 빠른 포장 평활도 측정기는 포장 건설, 승인, 유지 관리, 평가 및 관리 부서를 위한 필수 도구입니다.
참조: 바이두 백과사전 - 도로 매끄러움