회사는 ISO9001 품질 인증 시스템을 통과했을 뿐만 아니라 전체 프로세스 품질 관리 시스템을 사용하여 사용자가 최고 품질의 제품과 만족스러운 서비스를 받을 수 있도록 합니다. 제품은 전기, 석유, 철도, 조선, 엘리베이터, 화공 등 다양한 업종에 광범위하게 적용되었다.
수년 동안' 고객에게 양질의 제품과 우수한 서비스 제공' 을 고수해 왔으며, 더 많은 분야의 사용 요구 사항을 충족하기 위해 제품 기술의 혁신과 새로운 디자인 개발에 주력해 왔습니다. 속보 제품에는 다양한 케이블 터미널, PCB 커넥터 및 케이블 터미널, 커넥터, 모듈, 전기 인터페이스, 특수 도구 및 마크 등의 제품이 포함되며, 모든 제품은 세계 주요 품질 인증 기관의 CQC, CCC, UL, VDE, CSA, CE, RoHS 등을 통과하거나 신청하고 있습니다. 스피드 전자는 여러 최신 제품의 프로젝트 개발에 종사하는 전문 R&D 엔지니어 팀을 보유하고 있으며, 고객에 맞게 신제품을 개발할 뿐만 아니라 속보 전자 연결 제품 시장을 개척하는 수요도 충족시킵니다. 속푸전자는 완벽한 금형 제조 설비, 생산 설비, 검사 설비, 자동 조립 설비 및 ERP, CRM 등 다양한 보조 소프트웨어를 갖추고 있어 우수한 하드웨어 및 소프트웨어 비율로 기존 자원을 최대한 활용할 수 있습니다.
회사는 2008 년부터 OEM/ODM 제품에 대한 사업 점유율을 증가시켜 경쟁력 있는 하이테크 제품을 제공하고 다양한 고객의 사용 요구를 충족시키며 전문적인 솔루션과 서비스를 맞춤형으로 구성할 예정입니다.
app 제품은 전자 산업 요구 사항을 완벽하게 충족하는 재료를 사용하며, 모든 선택적 재료는 ISO9001: 2000 인증을 받은 품질 검사 절차에 의해 검사됩니다. 환경보호 요구 사항을 충족하는 텍스처를 선택하는 것은 우리가 재료를 선택하는 중요한 근거 중 하나이다.
구리는 전도체로서 우수한 전기적 및 기계적 성능을 가지고 있으며, 다양한 속성을 가진 구리 재질을 사용하여 속보 와이어 터미널의 전도체에 대한 다양한 성형 요구 사항 및 사용 시 전기 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 응력 파열의 위험은 없습니다. 구리 전도체 표면에는 주석 합금이 도금되어 있어 접촉 성능이 우수하고 접촉 저항이 적습니다. 주석 합금 도금은 우수한 전기 성능을 가지고 있을 뿐만 아니라, 방부 성능도 양호하다. 주석 합금 표면 처리는 인쇄 회로 기판용 와이어 연결 단자와 커넥터 용접 핀의 용접성을 보호합니다. 커넥터 플러그의 마모 내성을 높이기 위해 이 부분에도 주석 합금이라는 처리를 사용하면 장기적인 용접성을 유지할 수 있습니다.
다른 제품의 실제 요구 사항을 수용하기 위해 특정 애플리케이션에 따라 다른 재질을 선택할 수 있습니다. 나일론 6.6 은 와이어 연결 단자 및 커넥터의 하우징으로 선호되는 최고의 절연 재료입니다. 거의 모든 국제 테스트 기관에서 인정받고 있습니다. IEC 112 표준에 따라 CTI 600 에 도달할 수 있는 뛰어난 누설 전류 파괴 능력을 갖추고 있어 공기 및 누설 전류 크롤링 거리를 줄일 수 있으며, 이미 속보 배선 단자의 기본 재료로 사용되고 있습니다. 나일론 6.6 은 탄성, 강성 및 대부분의 화학 시약 부식을 견딜 수 있으며 UL94 에 따라 V-O 클래스 끄기 또는 (V-2) 로 나열됩니다. 속보 단자에 사용되는 개조성 나일론 6.6 에는 할로겐, 탄소화합물, 염화탄수화물, 실리콘, 석면, 카드뮴, 포름알데히드가 함유되어 있지 않기 때문에 속보 단자에 적용된 모든 절연 재료에는 독성 성분이 함유되어 있지 않다.
스피드 와이어 터미널에 사용되는 모든 클램핑 스프링은 고품질의 신뢰할 수 있는 니켈 크롬 스프링 강철 CrNi 를 바탕으로 합니다. 인장 강도와 다년간의 실제 경험으로 입증된 높은 부식 방지 능력을 갖추고 있습니다. 그것은 해양 소금 안개, 도시 배기가스와 공업가스 이산화황과 황화수소에 저항할 수 있다. 보통 온도가 22 C 일 때, 그것은 농도가 30 에 달하는 염수용액과 30 의 묽은 인산에 저항할 수 있다.
빠른 일반 와이어 연결 터미널은 많은 고객의 실제 사용 현황을 조사한 결과, 수동으로 와이어 연결을 조작하는 경우 스프링 클램프 와이어 연결 터미널이 스레드 와이어 연결 터미널보다 50 개 이상 적게 사용되는 것으로 나타났습니다. 전동 스크루 드라이버로도 작동해도 스프링 클램프는 여전히 시간을 절약할 수 있는 장점을 가지고 있다. (많은 경우 와이어 준비 작업 (예: 와이어 헤드 압축, 콜드 커넥터 연결 또는 주석 연결 등) 을 생략할 수 있으면 추가 시간을 절약할 수 있습니다.
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나사 클램핑 연결은 "작업자에게 전적으로 의존한다", 즉 나사 클램핑이 얼마나 느슨한지 운영자의 판단이 필요하다. 이것은 운영자 또는 특정 토크 드라이버의 제조업체 설정에 의해 다소 통제될 수 있습니다. 현장에서 배선할 때는 적절한 나사 클램프의 견고성을 보장하기가 더 어렵다. 스프링 자동 고정 기능을 사용하면 익숙하지 않은 작업자가 우수한 접점 연결을 완료할 수 있습니다. 누가 조작하든 정확하고 일관된 핀 연결을 완료할 수 있습니다. 사용되는 도구는 전면, 측면 및 45 도 와이어 연결 형태를 가진 표준 스크루 드라이버일 뿐입니다.
스프링 와이어 연결 터미널 와이어 연결 단계: 삽입 도구-단열재를 벗기는 와이어 삽입-도구 분리, 와이어 자동 클램핑
속도 스프링 와이어 연결 터미널-작업자의 숙련도 여부에 관계없이 와이어의 와이어 지름에 따라 클램핑 힘을 자동으로 조정할 수 있습니다.
속도 스프링 배선 단자-접점은 공기 기밀, 접촉 저항이 적고, 부식에 내성이 있으며, 진동, 충격, 서비스 연장에 견딜 수 있습니다.
나사형 와이어 연결 터미널과 달리 스프링 와이어 연결 터미널에 대해 자주 점검하거나 다시 조여 교란, 온도 순환, 꼬임 파손 등으로 인해 느슨해진 접점이 필요하지 않습니다. 스프링 와이어 연결 터미널을 사용하면 내장된 신뢰성으로 가동 중지 시간과 사용자 수리 시간이 줄어듭니다. 통계에 따르면 35-50 의 장비 수리는 접촉 불량으로 인한 것이다. 수리의 고비용과 생산시간의 손실을 고려하기 때문에 이 절약은 매우 의미가 있다.
안전하고 안정적이며 문제 해결을 위해 많은 산업 표준 및 국가 표준에서는 "클램프당 와이어 1 개 고정" 을 규정하고 있습니다. 스피드 스프링 와이어 연결 터미널은 2 선, 3 선 또는 4 선 핀에 대한 와이어 연결 터미널을 사용자에게 제공하며, 위쪽 절연을 적용하는 점퍼 브리지는 인접한 터미널이나 간격이 있는 터미널을 쉽게 연결할 수 있습니다. 두 경우 모두 각 선에는 자체 접점 클램프가 있으며 전면 와이어 연결 특성으로 인해 2 선 터미널보다 더 큰 공간이 필요하지 않습니다.
스프링 클램핑은 와이어 번호에 따라 비례하는 클램핑 힘을 고려하여 설계되었습니다. 와이어 직경이 두꺼울수록 클램핑 력이 커집니다. 특수 곡선 표면이 있는 디플렉터와 스프링의 평평한 표면 영역을 맞추면 와이어가 손상되지 않는 고정 연결이 제공됩니다. 동시에 스프링의 각도는 특수 속성으로 설계되었으며 인장력이 적용될 때 클램핑 힘이 증가합니다.
속도 스프링 와이어 연결 터미널 및 커넥터에는 와이어를 단단히 조이는 완전한 와이어 입구가 있습니다. 스프링 고유의 속성과 결합된 스피드 하우징 설계는 와이어가 접촉 영역 내에 자동으로 배치되도록 하여 꼬임이 흩어지는 것을 효과적으로 방지합니다.