거짓말이 아닙니다. 실제로 현재 대부분의 물류업체는 차량을 구매한 뒤 기사를 모집하고 있다. 기사의 진입 문턱이 낮기 때문에 개인투자자와 개인이 많고, 질도 고르지 않으며, 실무자도 많아 경쟁이 치열한 상황이다. 년 동안 기업 이익도 증가했습니다. 얇을수록 운전자의 처우에 더 많은 영향을 미칠 수밖에 없습니다. 대부분의 경우 운전자는 로더 역할을 해야 합니다.
다양한 요인으로 인해 트럭 운전자가 직장을 떠나는 현상이 매우 흔하게 발생하고 있습니다. 운전자가 직장을 그만두면 즉시 적절한 후임자를 찾기가 어렵습니다. 또한 모든 물류 회사가 이러한 문제를 겪고 있습니다. 결과적으로 드라이버 모집이 어렵습니다.
그리고 현재 많은 물류회사들이 운송 효율성을 높이고 화물 운송량을 늘리기 위해 트레일러로 전환하고 있습니다. 트레일러 운전에는 해당 A2 운전 면허증이 필요합니다. A2 운전 면허증은 최고 학력에 해당합니다. 네, 트레일러는 중소형 트럭보다 운전하기가 더 어렵고, 대형 차량은 열흘 이상의 장거리 이동이 필수인 경우가 많습니다.
추가 정보
중국의 개인 운전자는 74%이고, 월 소득이 15,000위안 미만인 트럭 운전사의 평균 급여는 6,000위안입니다. 일일 운영 비용을 공제해야 한다는 점, 비용, 전반적인 자가용 트럭 운전자의 소득 수준은 높지 않습니다. 예비 추산에 따르면 대부분의 트럭 운전자의 월 순이익은 5,000~10,000위안 사이입니다. 더 높은 급여를 받고 싶다면 더 많은 물건을 끌고 더 오랫동안 운전하면 됩니다.
트럭 운전자는 고속도로를 자주 운전해야 하는 반면, 낮에도 일해야 합니다. 이는 매우 힘든 일로 쉽게 피로를 유발하고 교통사고로 이어질 수 있습니다. 이 직업의 위험도가 높은 특성을 고려할 때, 트럭 운전자가 고려해야 할 첫 번째 보험은 사고 보험이어야 합니다.