폭스바겐 폴로 공회전 지터의 원인은 일반적으로 엔진 내 심각한 탄소 침전물, 점화 시스템 문제, 불안정한 오일 압력, 엔진 부품 노후화 등 4가지입니다.
1. 엔진에 심각한 탄소 침전물이 있음: 자동차 흔들림의 가장 일반적인 원인은 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 연료 분사 장치에 탄소 침전물이 너무 많기 때문입니다. 엔진 내부에 탄소 침전물이 너무 많으면 냉간 시동 연료 분사 헤드에서 배출된 가솔린이 다량의 탄소 침전물에 흡수되어 냉간 시동 혼합물이 묽어지고 시동이 어려워집니다. 또한, 온도가 낮을수록 냉간 시동에 필요한 오일의 양이 늘어나고 탄소 침전물이 많아져 냉간 시동의 성공 여부에 영향을 미치게 됩니다. 해결책은 오일 회로를 청소하고 유휴 모터에 탄소 침전물이 있는지 확인하는 것입니다. 이를 청소해야 합니다. 2. 점화 시스템 문제: 점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일의 작동 상태를 확인하십시오. 제대로 작동하지 않는 점화 시스템과 불량한 점화 플러그 점화도 이러한 유형의 고장을 일으킬 수 있습니다. 해결 방법은 점화 플러그에 과도한 탄소 침전물이 있는지 확인하고 점화 플러그를 교체하는 것입니다. 3. 불안정한 오일 압력: 엔진 탄소 침전물 청소, 스로틀 밸브 청소, 오일 개스킷 및 점화 플러그 교체 등을 수행한 경우. , 공회전 시에도 차체가 흔들리는 경우, 오일 펌프의 연료 공급 압력이 비정상적이거나 연료 공급 압력이 정상인지 4S 매장에 방문하여 점검하는 것이 좋습니다. 흡기압력 센서의 값이 잘못되어 작동이 불량하면 본체가 흔들리게 됩니다. 해결책은 오일 압력을 확인하고 필요한 경우 부품을 교체하는 것입니다. 4. 엔진 부품의 노화: 자동차 지터는 엔진 부품의 노화와도 관련이 있습니다. 엔진 피트는 실제로 엔진의 충격 흡수 시스템입니다. 엔진 발은 엔진이 작동할 때 발생하는 작은 진동을 흡수하는 역할을 합니다. 엔진 베이스에 문제가 생기면 이러한 진동이 스티어링 휠과 운전실로 전달돼 공회전 시 진동이 발생하게 된다.
자동차 구입 보조금 100만개