열분해 흑연자기부양원리는 자장 상호 작용을 이용하여 생긴 힘으로 물체를 공중에 띄우고 부드러운 운동을 할 수 있다.
열분해 흑연의 높은 열전도성으로 열차 운행 중 발생하는 열을 효과적으로 전도하여 열차의 안정적인 운행을 보장할 수 있다. 열분해 흑연자기부양원리는 자장 상호 작용을 이용하여 생긴 힘으로 물체를 공중에 띄우고 부드러운 운동을 할 수 있다.
먼저 열분해 흑연을 특정 모양 및 크기 (예: 플레이트 모양 또는 원통형 모양) 로 가공합니다. 이러한 모양은 자기장의 매력에 따라 상향 리프트를 생성할 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 자기부상열차가 운행할 때, 열차 아래에 강력한 자기장을 생성함으로써 열해흑연을 통과해 위쪽으로 끌어당겨 열차가 궤도 위에 떠 있을 수 있게 한다. (윌리엄 셰익스피어, 자기부양, 자기부양, 자기부양, 자기부양, 자기부양, 자기부양, 자기부양)
열해흑연의 발전사
열해흑연은 탄화수소가스가 열고체 표면에 열분해돼 고체 표면에 퇴적되는 탄소재로, 실제 흑연이 아니라 탄소재료다. 일반적으로 1800 C 이상 퇴적된 숯을 열해흑연이라고 하며, 이 온도보다 낮은 열해탄소라고 한다. 일찍이 1880 년 소와이어 등 탄화수소가스로 필라멘트에서 처음으로 열분해 흑연을 얻었다.
< P > 1940 년대 말부터 50 년대 초까지 브라운 등은 직접 전기법으로 작은 열분해 흑연을 얻어 숯의 성능을 측정해 많은 관심과 흥미를 불러일으켰다. 1960 년 전후로 미국은 이미 크고 이형적인 부품을 만들어 우주항공 분야에 사용할 수 있었다.1962 년 중국과학원 금속연구소가 열해흑연의 제조, 성능 및 응용을 연구하기 시작했다. 란저우 숯소 공장, 상하이 숯소 공장, 푸순 숯소 공장에 생산기지를 설립하고 1970 년대 미사일, 전자관 게이트, 인공 심장 판막에 성공적으로 적용해 대량 생산했다.
위 내용은 바이두 라이브러리-열분해 흑연 자기부양원리
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