이러한 자동차 지식은 반드시 배워야 한다
갈매기 날개 차문이란 무엇인가?
갈매기 날개 차문이라고 합니다. 즉, 지붕에 힌지가 달려 있습니다. 차문이 날개처럼 열려 있기 때문에 붙여진 이름입니다. 갈매기 윙식 차문의 외관은 개성이 역동적이어서 날개를 펴고 날고자 하는 느낌을 준다.
세 번째 브레이크 램프란 무엇입니까?
자동차의 꼬리 양쪽에 제동등이 있지만, 꼬리 위쪽 중간에 제동등이 하나 더 있어야 합니다. 이 제동등은 세 번째 제동등이며, 고위제동등이라고도 합니다. 이 세 개의 제동등이 함께 켜지고 꺼졌다.
자동차 꼬리' 작은 꼬리' 는 무엇을 하는 건가요?
자동차 꼬리의 작은 꼬리는 상어 지느러미라고 불리며 자동차 통신 신호를 강화하기 위한 것이다. 상어 지느러미 안테나는 처음에는 대중에게 친숙하고 추앙되지 않았다. 지난 몇 년 동안, 우리가 차에서 본 것은 대부분 막대형 안테나였다.
BMW 는 자동차 통신 신호를 강화하기 위해 상어 지느러미 안테나를 개발해 BMW 시리즈 차종에 사용한다. 이후 상어 지느러미 안테나는 외관이 대범하고, 기능이 다양하고, 색깔이 다양하며, 차체 전체와 어우러져 스타일리시하고, 역동적이고, 현동하며, 많은 차우들의 사랑을 받고 있으며, 시장에는 각종 중고급 자동차의 상어 지느러미 안테나가 잇따라 출시되고 있다.
같은 플랫폼 차종의 주요 차이점은 무엇입니까?
같은 플랫폼이 차종과 같지 않다. 같은 플랫폼에서 개발한 차종은 이 차종들이 대체로 동일한 섀시 설계를 가지고 있다는 것을 의미할 뿐, 그 차종의 성능이 동일하다는 뜻은 아니다. 예를 들어 폭스바겐 PQ35 플랫폼 (A5 플랫폼) 에서 투안, 케이디, 스피드, 골프에서 아우디 A3, 아우디 TT 스포츠카 등 다양한 차종이 나왔다.
예를 들어 볼보 S40, 포드 폭스, 마자다 3 은 모두 포드 중형차 플랫폼 (C1)
왜 일부 속도계에 두 바퀴의 숫자가 있습니까?
많은 유럽 및 미국에서 생산되는 자동차에서 속도계는 소위 "두 바퀴" 숫자입니다. 그 중 한 바퀴는 킬로미터/시간 (km/h) 단위이고 다른 한 바퀴는 마일/시간 (MPH, mile) 입니다
미국과 영국에서는 여전히' 영국식' 을 통행하고 있기 때문에, 주행 거리는 일반적으로 마일로 표기되며, 우리가 흔히 사용하는 것은' M 제' 로, 즉 킬로미터로 마일리지를 나타낸다. 시간당 1 마일은 시간당 1.609km 에 해당한다.
순수 전기 자동차의 구조는 무엇입니까?
전기 자동차의 구성에는 전기 구동 및 제어 시스템 구동력 전동과 같은 기계 시스템, 정해진 임무를 완수하는 작업 장치 등이 포함됩니다. 전력 구동 및 제어 시스템은 전기 자동차의 핵심이며 내연 기관 자동차와는 가장 큰 차이점입니다.
전력 구동 및 제어 시스템은 구동 모터, 전원 공급 장치 및 모터의 속도 제어 장치 등으로 구성됩니다. 전기 자동차의 다른 장치는 기본적으로 내연 기관 자동차와 같다.
습식 오일 바닥이란 무엇입니까?
시중에서 볼 수 있는 대부분의 차는 습식 오일 베이스로, 발동기의 크랭크샤프트와 커넥팅로드가 크랭크축에 1 주일마다 오일 베이스의 윤활유에 한 번씩 스며들기 때문에 윤활작용을 하는 동시에 크랭크축의 고속 작동으로 인해 크랭크축이 오일 풀에 고속으로 잠길 때마다 어느 정도의 유화와 유무를 일으켜 크랭크축과 부시를 매끄럽게 한다
< P > 이렇게 하면 오일 베이스 하우징 내 윤활유의 액면 높이에 대한 요구 사항이 있습니다. 너무 낮으면 크랭크축 굽기와 커넥팅로드 봉이 윤활유에 스며들지 않아 윤활이 부족해 크랭크 샤프트와 커넥팅로드, 베어링 부시가 매끄럽게 됩니다. 윤활유의 액면이 너무 높으면 베어링 전체가 스며들어 크랭크축의 회전 저항이 커져 결국 엔진 성능이 저하되고 윤활유는 실린더 연소실에 쉽게 들어가 엔진 연소유, 스파크 점탄 등의 문제가 발생할 수 있습니다.
자동차 받침대는 어떻게 합니까?
자동차가 바닥을 받칠 때는 반드시 강제로 전진하지 말고 뒤로 물러나는 방법을 취하여 자동차를 곤경에서 벗어나게 해야 한다. 매우 효과적인 방법은 구동 휠 뒤에 돌이나 다른 딱딱한 물건을 깔고 차를 천천히 뒤로 젖히게 하면 안 되는 것처럼 스티어링 휠을 돌려서 바퀴가 깔린 돌을 눌릴 수 있게 하는 것이다. (존 F. 케네디, 자동차명언) (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마)
이중 포크 암 서스펜션이란 무엇입니까?
이중 팔 매달림 (이중 A 팔 독립 매달림) 이라고도 하는 이중 팔 매달림 (이중 팔 매달림) 에는 상하 두 개의 포크 팔이 있고, 횡력은 두 개의 포크 팔에 의해 동시에 흡수되며, 기둥은 본체 무게만 운반하므로 측면 강성이 큽니다.
쌍팔형 매달려있는 위, 아래, 위, 아래, 위, 아래, 위, 아래, 위, 아래, 위, 아래, 위, 아래, 위, 아래, 위, 위, 아래, 위
< P > 이중 포크 팔 매달림은 일반적으로 상하 운동 시 바퀴가 자동으로 외각을 변경하고 바퀴 거리 변화를 줄여 타이어 마모를 줄일 수 있도록 상하 등 긴 포크 팔 (상하 길이) 을 사용합니다. 또한 도로에 적응할 수 있으며 타이어 접지 면적이 커서 접착성이 좋습니다. 쌍포크 팔 매달림 운동성이 뛰어나 페라리 마사라티 등 슈퍼카에 활용된다.
배기관에서 물이 배출되는 이유는 무엇입니까?
휘발유는 연소할 때 수증기를 생성하는데, 수증기가 온도가 낮은 배기관을 만나면 응축되어 물이 되므로 배기관에 물방울이 나오는 것은 정상적인 물리적 현상이므로 엔진의 다른 성능이 정상인 한 걱정할 필요가 없다.
자동차 주차의 경사각이 다르거나 엔진 회전 속도가 다르거나 날씨 온도가 다르기 때문에 배기관이 물을 많이 배출하는 경우도 있다. 이는 정상적인 현상이다. 당황하지 않아도 된다. 모든 엔진이 가동할 때 물이 생길 수 있다.
그럼에도 불구하고 배기관에 항상 물이 있으면 부식된 배기관뿐만 아니라 배기 원활에도 영향을 줍니다. 가능한 한 빨리 배기관에서 물을 배출하기 위해 엔진을 고속으로 작동시킬 수 있습니다. 즉, 고속으로 달리고 배기관에서 물을 날려 버릴 수 있습니다.
왜 일부 자동차의 후진 기어가 잘 걸리지 않습니까?
비용 절감을 위해 많은 경제형 승용차에 역방향 싱크로 나이저가 설치되어 있지 않아, 역류를 다시 걸 때 걸어 두기가 어려울 때가 있다. 이때 조급해하지 마라, 억지로 걸어서는 안 된다. 차를 좀 움직이게 할 생각이다. 예를 들면 앞으로 좀 움직인 다음 거꾸로 걸어라.
경제 속도란 무엇입니까?
자동차는 속도에 따라 연료의 평균 소비가 다르다. 차의 속도가 낮을수록 기름 소모량이 낮아진다는 뜻은 아니다. 자동차의 속도가 너무 낮을 때 엔진의 부하율도 낮으며, 이때 연료가 하는 일은 모두 자동차 내부의 손실이나 냉각에 낭비되는 것이다.
그러나 속도가 너무 높으면 공기 저항이 차의 제곱에 따라 증가합니다 (예: 시속 80km/시간의 공저항이 40km/시간의 4 배). 일정 속도에 도달하면 공기 저항이 매우 커질 수 있습니다. 이때 연료가 하는 작업은 주로 공기 저항을 극복하는 데 사용됩니다.
< P > 연구에 따르면 자동차의 친구들은 일정 속도 범위 내에서 100 킬로미터의 연료 소비가 가장 낮은 것으로 나타났다. 이때 자동차의 속도는 바로 그 경제 속도다.
차종마다 경제속도도 다르다. 경제형 승용차의 경제속도는 비교적 낮고, 대량급 승용차의 경제속도는 모두 비교적 높다. 우리가 흔히 볼 수 있는 가정용 승용차의 경제속도는 보통 60 ~ 80 킬로미터/시간 사이이다. 운전할 때, 가능한 한 경제 차의 속도를 유지하고 일정한 속도로 주행할 수 있다면, 가장 연비가 좋은 것이다.
어떤 차가 재고차인가요?
재고차에 대한 명확한 규정은 없다. 재고차인지 아닌지를 고려하려면 제조일을 기준으로 해야 한다. 일반적으로 생산일이 6 개월이 넘은 국산차는 재고차로 간주해야 한다.
수입차는 좀 더 오래 걸릴 수 있습니다. 수입차도 해운해야 하기 때문입니다. 하지만 10 개월이 넘으면 재고차라고 생각할 수 있습니다.
자동차 디자인 렌더링이란 무엇입니까?
여러 개의 스케치를 선택한 상태에서 스케치보다 더 섬세하고 부분 세부 사항이 더 사실적일 뿐만 아니라 입체감이 더 강한 그림을 그릴 수 있습니다.
< P > 사람들이 각 부분의 세부 사항을 볼 수 있도록, 렌더링은 일반적으로 컬러 맵이고, 선은 더 이상 보이지 않으며, 각도가 다른 뷰입니다. 일부 렌더링은 손으로 그린 것으로, 마르크펜, 파우더, 에어브러쉬가 모두 사용되고 디자이너가 컴퓨터 그래픽을 이용한다.
왜 브레이크 페달을 덜 밟으면 기름을 절약할 수 있습니까?
브레이크 페달을 밟는 것은 강제적인 동작이며 밟지 않으면 사고가 날 수 있다. 그러나 브레이크 페달을 밟을 때마다 연료를 소비하는 일을 버리는 것은 연료를 낭비하는 것과 같다.
한 번의 연비 경기에서 마지막 챔피언이 운전 경험에 대해 이야기할 때, 그는 자신이 브레이크 페달을 밟지 않도록 하거나 스스로 브레이크 페달을 밟을 기회를 주지 않는 원칙만 있다고 말했다.
그렇다면 어떻게 브레이크 페달을 덜 밟을 수 있습니까? 만약 누군가가 길목에 다다랐다면, 분명히 앞에는 이미 빨간불이 있었고, 그는 여전히 주유 속도를 높이고 있었고, 급히 길목으로 달려가 브레이크 페달을 밟아 죽였다.
< P > 차에 앉아 있는 사람은 불편할 뿐만 아니라 추돌하기 쉽다. 네가 방금 가속화했을 때 소비한 연료도 헛되이 낭비되어 기름도 비싸고 안전하지 않다고 할 수 있다.
GT 는 어떤 차종을 의미합니까?
GT: 라틴어 Gran Turismo, 영어 번역은 Grand Tourer, Grand 는 호화를 의미하고 Tourer 는 여행자, 퍼레이드를 의미합니다. Grand Tourer 가 합친 것은 사실 호화 여행차로 해석한 것이다.
GT 차종은 1960 년대 말, 70 년대 초반에 시작되었습니다. 당시 차량 제조 수준은 이미 일부 고성능 스포츠카를 생산할 수 있었지만, 초기 기계적 내구성이 보편적으로 부족하기 때문에 차량의 장거리 고속 순항 능력은 일반적으로 충분하지 않았기 때문에 당시. 장시간 운동을 할 수 있는 고성능 차비는 매우 적다고 할 수 있다.
도 마찬가지입니다. 당시 고성능 스포츠카 분야에서 선두를 달리고 있던 일부 자동차 공장들은 엔진 공사가 돌파될 즈음에 있었다. 새로운 고성능 승용차를 출시할 때 Grand Touring 과 같은 기치를 내걸고 이 차량을 표방하는 데 쓰였으며, 고출력력 외에 고도의 내구성도 갖추고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
현재 GT 차는 고성능 자동차의 대명사로 진화했고, 당초' 위대한 여행' 의 의미는 이미 존재하지 않았다.